[RESOLU] non retour automatique du clignotant

bonjour à tous
J'ai un souci avec mon clignotant qui ne revient pas automatiquement. Dois-je pour cela changer le commodo ou le prbleme se situe-t-il ailleurs?
le commodo se change-t-il facilement ?
merci pour vos reponses

il faut que tu depose le commodo (facile a faire) et que tu regardes si la petite patte qui sert au rappel du clignotant n'est pas cassée, c'est une petite patte en plastique qui est accrochée par le mecanisme du volant.

A+
Mike

merci Mike pour ta reponse .
Dans le cas ou c'est cassé il faut changer le commodo je suppose que ce petit ergot fait partie du commodo.
je vais regarder ça . merci .A+

oui, ça fait partie du commodo

A+
Mike

Bjour , tu démonte les caches inf sup du volant ensuite tu démonte la pièce en C tenue par 2 ressorts ( ça passe juste sans toucher au volant ) et tu colle à la cyano des morceaux de plastique en L 0,5 mm d'épaisseur ( provenant d'une boite ) sur les bouts du C . Pour moi impec depuis + d'1 an . A+

bonsoir a tous

j ai le meme probleme mon cligno ne revien pas

j ai demonter le commodo et j ai rien vue de casse

je voudrai savoir ou il faut coller les morceau de plastique ?

je vois pas ou vous vouler dire

merci d avence

Bsoir , à chaque extrémité de la pièce en C ( tenue par 2 ressorts ) et qui est en contact avec la colonne . A+

a ok je voix la quel

merci jeannler pour ton astuce

Salut à tous,
Ayant eu le même problème, j'ai suivi ces conseils et fait un picture, si ça peut servir
Nul besoin de vous dire que ça marche nickel
Cordialement

http://z1.zod.fr/z/clignottants-iYz.jpg

twingo-safrane a écrit:

Salut à tous,
Ayant eu le même problème, j'ai suivi ces conseils et fait un picture, si ça peut servir
Nul besoin de vous dire que ça marche nickel
Cordialement

http://z1.zod.fr/z/clignottants-iYz.jpg

Bonsoir ,
Merci de ta dextérité informatique, je t'ai répondu en MP et je n'avais pas bien saisi le sens de ton message !
A+

Bonjour,
comme beaucoup je m'attaque au démontage de la pièce en forme de C.
J'ai démonté les caches inférieur et supérieur, le commodo, les ressorts de la pièce en forme de C. Mais impossible de démonter la pièce.
De plus je n'arrive pas à voir la photo de Twingo-safrane. Le lien me renvoi sur le site z1.zod.fr mais la page est blanche.
Il me manque certainement une étape !?
Derrière le volant faut-il dévisser les 3 vis qui ont l'air de tenir le support des commodos gauche et droit ?
Merci d'avance pour votre aide.

fred27 a écrit:

Bonjour,
comme beaucoup je m'attaque au démontage de la pièce en forme de C.
J'ai démonté les caches inférieur et supérieur, le commodo, les ressorts de la pièce en forme de C. Mais impossible de démonter la pièce.
De plus je n'arrive pas à voir la photo de Twingo-safrane. Le lien me renvoi sur le site z1.zod.fr mais la page est blanche.
Il me manque certainement une étape !?
Derrière le volant faut-il dévisser les 3 vis qui ont l'air de tenir le support des commodos gauche et droit ?
Merci d'avance pour votre aide.

salut
Je te la remets



bon courage !:

Oui, les ressorts ont la fâcheuse tendance à se faire la belle ......

Finalement j'ai réussi a réglé le problème, mais sans démonter la pièce en forme de C, car je n'y suis pas arrivé.
En fait, j'ai agit sur le commodo. Car en analysant, le problème vient non de l'usure de la pièce en C qui est réelle, mais l'usure est également répartie sur les 2 extrémités et la bague qui tourne avec le volant. Alors pourquoi le problème se pose essentiellement sur le clignotant gauche?
C'est à cause de la mauvaise conception du commodo.
J'ai donc coller un morceau de plastic ( morceau de set de table) sur la partie basse blanche qui pivote et fait pivoter la pièce en forme de C.
Donc, une fois le commodo démonté, découper un moceau de plastic, le coller sur le commodo et remonter le et c'est fini
Je fais le malin, mais j'ai passé 4 heures pour trouver cette solution !!!!

Merci Twingo-safrane pour la photo. Je m'aperçois que ma pièce est légèrement différente et surtout il y a une sorte de pont qui évite et empêche de le démontage.
Je regrette de ne pas avoir fait de photo.
J'avais acheté un nouveau commodo, avant de tomber sur cet excellent forum. Donc je vais faire des photos ou une petite vidéo pour montrer ma solution.

Pour les ressorts qui se sont fait tous les 2 la belle, j'ai utilisé une pince à épiler + un tournevis; La pince à épiler pour les gros doigts c'est pratique.
Mais pour mettre la deuxième extrémité, je me suis servi d'un tournevis plat fin. Placer le tournevis dans l'anneau et tender le ressort jusqu'à la petite patte et faire glisser l'anneau le long du tournevis. Le principe est celui du démonte pneu en vélo.
Il faut un effort d'imagination, j'espère que je suis clair.

Image de ma solution: https://i.servimg.com/u/f19/19/22/40/10/commod10.jpg

Merci fred27 pour le retour et n'oubliez pas de créer votre présentation

Salut a tous j ai exactement le meme souci
J ai demonter la piece on a bien une usure sur le commodo mais ce qui prend le plus chere c est la bague de la colone de direction !
Je vais mettre deux petit morceau de feraille pour compenser et je verrais bien si ca fonctionne
Voila la bete

c'est ultra courant sur la safrane

la mienne est aussi concerné

La mienne aussi

Et vous avez eeparer ?

La j'ai trop de travail pour m'occuper correctement de ma voiture mais dès la saison fini je m'occupe de ça et d'autres petites bricole.

Sethoracle a écrit:

Et vous avez eeparer ?

non,je m'y suis habitué a vrai dire

coté gauche,je sait qu'il revient pas donc je le fait en manuelle comme sur une vieille R12

c'est automatique dans ma tete maintenant