Divers et de printemps....

J'ai trouver aussi cette prise au niveau du poste. Ca devait appartenir soit au GPS ou au poste d'origine

Sur les photos on voit un afficheur sans GPS.

la première photos avec la platine je ne vois pas du tout ce que c'est.

j'ai un GPS de démonté faut que je regarde ça.

Seb39 a écrit:

Sur les photos on voit un afficheur sans GPS.

la première photos avec la platine je ne vois pas du tout ce que c'est.

j'ai un GPS de démonté faut que je regarde ça.

J'ai ouvert le boîtier noir du GPS avec les boutons et la molette. C'est la platine à l'interieur

Boitier noir?

Le boitier MMI est gris métalisé galvanisé.

Je vient de regarder sur le GPS que j'ai d'avance je ne vois pas ces prise.

Je peut te faire des photos

Peut être que j'ai mal vu et qu'il est gris foncé mais c'est le clavier au pied de l'écran. Il se declipse du support.

Je viens de faire une photo

Voila un GPS démonté et pré assemblé

Petit recap à ce jour

1- j'ai rdv avec le diéséliste la semaine prochaine pour régler ça.
2- dégivrage. J'ai mis aussi du scotch électricien et ça marche bien en attendant de trouver là ça colle contact plus de chez loctite introuvable ! Lol
3 et 4- ampoules changées, ça fonctionne nickel
5- supprimer le GPS et le remplacer par une montre classique. C'est fait Mais pour brancher la montre c'est un casse tête de fil. Du coup à l'occasion que je trouve un lecteur, un écran et le poste d'origine alpine je remettrai le GPS. J'ai trouver tous les câblages caches derrière.
6- batterie. Une neuve et c'est reparti

Merci à tous de vos conseils

Si tu veux j'ai un lecteur carminat et un écran nu (sans la grille) et le boîtier MMI.

neesoul a écrit:

Si tu veux j'ai un lecteur carminat et un écran nu (sans la grille) et le boîtier MMI.

Oui pourquoi pas, combien le tout ? Qu'appelle tu le boîtier mmi ? C'est un boîtier couleur argent ?

Le MMI c'est l'interface (oui couleur argent) sur lequel on branche la commande au volant et d'autres connectique grise et verte.

C'est ce boîtier