Divers et de printemps....

Bonjour,

Après 1 mois et quelque d'utilisation je remarque quelques petites choses qui ne vont pas.

1- la pompe à injection : elle fuit côté droit face au moteur par intermittence. Quand elle fuit la voiture à des à coups en dessous de 2000 tours lors d'une accélération douce et non franche. Il paraît que c'est leur talon d'Achille au 2.2dt ? Des idées ? Déjà voir si ce n'est rien avant d'aller chez un diéséliste. Elle a 341000 km

2- dégivrage arrière. Il ne fonctionne pas. S'allume sur la commande clim, j'entend le relais claquer Mais rien derrière. Je n'ai pas de testeur mais s'il le faut j'en achète un. Comment et ou le rester ?

3- console de clim : une ampoule est grillée au niveau des boutons en dessous (ventil, réglage température etc).le côté gauche ne s'éclaire pas. L'ampoule se change t'elle ?

4- tableau de bord. Idem, ampoule grillée entre compte tour et le compteur, ainsi que le voyant du frein à main. Comment ça se démonte ?

5- GPS : l'ancio proprio à du avoir un soucis avec l'écran et à installer un tomtom à la place. Mes questions :
- est ce que je peux enlever tout ça et remettre la double grille de ventilation classique avec la montre et la température ou je doit remettre un écran
d'origine. J'avou que la montre ca manque et je préfère un GPS classique plutôt que le carminat
- ou est le lecteur du cd du GPS ?

6- quel batterie avez vous sur vos 2.2dt ? J'ai une 70ah Mais ca me paraît faible et oscaro et norauto préconisent ce type de batterie

Merci beaucoup de votre aide

Bonjour.

Concernant le dégivrage, tu as 2 connexions de chaque côté et souvent une des 2 est dessoudée comme ceci :



À vérifier dans un premier temps l'état des connexions.

Concernant la commande de climatisation, tu peux changer les ampoules. La platine de commande est maintenue par 4 petites vis. 2 au dessus de l'écran et 2 en dessous (accessible en fermant la cache boutons)

De même pour le compteur. Je vais te trouver le sujet qui explique le démontage. Rien de bien compliqué.

Pour le GPS, tu peux l'enlever et remettre un afficheur simple avec l'heure et la température extérieur. Ainsi que la grille de ventilation à l'horizontale.
Tu as l'autoradio Alpine d'origine ? Si oui il est spécifique au modèle GPS.

Le lecteur du GPS se trouve sous la boite à gants.

Ok merci.
Elle n'a pas le poste d'origine. Donc pas besoin de l'affichage deporte. Le lecteur cd n'y est plus aussi.
Donc je vais remettre la double grille.

Pour l'ampoule du tableau de bord j'ai trouvé le tuto ici. Obligé d'enlever le volant ?

Non tu n'as pas besoin d'enlever le volant

Souvent la grosse cosse blanche qui a fondu pour le dégivrage

Déjà pour le dégivrage en effet les 4 soudures ont sautées !!! Ca se soude avec un fer à souder classique ?

Ok merci. Je vais essayer de trouver cette colle

Point numero 2 règlé ! Lol

Log94 a écrit:

Déjà pour le dégivrage en effet les 4 soudures ont sautées !!! Ca se soude avec un fer à souder classique ?

ça dépend ce que tu entends par classique ^^
faut une forte puissance, c'est gros et donc forte déperdition thermique.

le plus pratique pour ce genre de bricolage est un petit fer à souder à gaz

Sur le lien ils disent que l'on risque de casser la vitre avec la chaleur d'un fer à souder.

Je dois à l'occasion changer mon hayon (un peu de rouille). En attendant j'ai posé un scotch noir discret et ca fonctionne depuis plusieurs mois.

pompe Bosch qui fuit grand classique:écrou ou se branche le comparateur pour regler la pompe

c'est le joint torique qui fuit,y'a de plus en plus de 2.2dT touchés récemment dont la mienne....

réparable sans tomber la pompe

la batterie c'est bon logiquement,j'ai cette puissance sur la mienne et ça démarre au quart meme par -10

soit démarreur fatigué soit la batterie elle meme qui commence a fatiguer

J'ai déjà essayer de souder cette piece c'est impossible et je soude à tout c'est mon métier , il faut une colle forte conductrice

Y a la colle contact plus de chez loctite mais impossible à trouver !

Bonjour à tous

Donc je veux installer la double grille à la place du GPS.

J'ai tout démonté mais les branchement ne sont plus les mêmes. Sur la mienne avec le GPS tous les fils arrivent et sont souder à la platine du GPS alors que pour la montre y a 3 prises. Une rouge, une bleu et une petite grise qui doit être brancher sur le synthétiseur de parole. Les couleur ne correspondent pas vraiment. Quelqu'un a le schéma de branchement en sachant que je veux la montre, température extérieure et le synthétiseur de parole ?

Je me demande si ce n'est pas plus simple de remettre un écran et le lecteur si le faisceau est toujours en place. Enfin c'est toi qui voit !

Y a plus le lecteur car l'ancien proprio a mis un gros poste lecteur DVD ! Donc il a viré le poste d'origine et le lecteur cd carminat

Tu est sur que tu as un montage d'origine?

Car le lecteur est sous la boite a gant

le clavier a une prise bleue de mémoire.

Il y a bien la prise grise et rouge normalement

Il n'y a rien de soudé d'origine.

Voici la platine GPS

Désolé les photos sont parties en plusieurs fois !

Voici la console avec la montre que je veux installer

À savoir que la petite carrée est uniquement dédiée au synthétiseur de parole car elle se branche la ou y a les 3 boutons (dis, rep et marche/arrêt)