Quelle liquide pour direction assistee safrane 2?

cela me semble bien correct pour le changement complet avec para
mais tu va remettre des rotule neuf dessus

Oui bien sûr,tout à neuf à part la crémaillère qui vient d'une casse auto.

tu la change pour quelle raison , celle de ton autre poste plus bas ?

J'ai des tremblements au freinage et à l accélération,il y a du jeu dans le volant,et ça claque quand je donne des coups de volant à l arrêt,tu n'as pas lu tous les post mais j'ai vraiment tout changer,boîte de vitesses,cardan amortisseurs,butee etc.

La voiture tire aussi sévèrement à droite quand je lâche le volant.

tu a regarder au niveau du croisillon de la colonne qui se fixe sur la crémaillère

j avais aussi ce genre de probleme ,quand je tourner le volant doucement
pas de reaction des roue immediat ,avec petit claquement , et en regardant de plus près il y avais bien du jeu au niveau du croisillon, demande a quelqun de tourner ton volant et toi tu regarde a se niveau , et depuis le changement de la colonne nikel.

Je viens d'en parler au mécano,on regardera dimanche.

Merci pour tes précieuses réponses.

pas de soucis

Si c'est le croisillon,je dois aussi changer la colonne?

moi je n est pas trouver le croisillon seule, il ne le vendent pas chez roro
donc j ai trouver une colonne qui etait nikel, mais regarde bien avant de la prendre si il n y a pas de jeu dessus

et cela va vite a demonter la colonne

Quelle chiotte!!!
Je sais pas quoi faire,acheter la colonne de la même voiture donneuse ou aller chez mon mécano qui se trouve à plus de 60 km pour voir si le problème vient bien du croisillon.

tu na personne sous la main un ami ou voisin, qui pourrait tourner le volant et toi tu regarde a ce niveaux et tu y met ma main pour voir si tu sens un jeu

Moi et la mécanique,ça fait 3!!!Je sais pas mais mon gros doigt me dit que j'ai sûrement le même problème que toi,ma voiture à 300000 km et en général on retrouve les mêmes problèmes récurrent.

il faut que tu commence par regarder a ce niveau ,cela ce situe a la tête de la crémaillere ,
la fixation de la colonne a la crémaillère pour voir
rien de bien compliquer pour cela, ou sinon attendre le mecano pour voir
a toi de voir

La mécanique n'est pas mon domaine,je vais réfléchir,(pas trop quand-même) pour trouver une solution.

Vu que le jeu empire,est-ce qu'il y a danger de casse ou autre?

casser je ne pense pas, je n est jamais entendu parler de cela sur safrane , mais a eviter de rouler avec oui pour ta securité et celle des autres

On va faire un échange standard,démonte la colonne et la crémaillère de ta safrane :-)

  la mienne va marcher moin bien après
avec tous le liquide que j ai mis dedand

Salut,bon j'ai decider d'acheter une colonne sans verifier si ça vient bien du croisillon,d'abord,à 300000 km,la direction n'est plus toute jeune.

Je l'achete à un membre d'un forum(50 euros),il me certifie que la direction sur sa safrane fonctionnait sans probleme(je le crois).

Il habite à 30km de chez moi.

Je sais pas combien va me demander mon mecano mais je n'ai pas trop le choix.

Quand je pense à tout ce que j'ai claquer comme argent dans cette voiture mais bon il en ai ainsi.

Cremaillere(60 euros)+(Colonne 50 euros)+biellettes avec rotules(50 euros)+para+montage(entre 120 et 200 euros de Mo).
Une bonne facture.

A mon avis,j'ai dû claquer dans les 3000 euros en entretien et reparation...

Si une safrane interesse un membre....La mienne est presque refaite à neuf....

moi qui me plaignait de ce que m'avait couté la mienne a l'époque....

bon je te bat,sur les 3 premières années,j'ai dut y claquer 4000e en imprévue

mais désormais,elle roule au poil juste la distri a faire

Je croyais avoir fait fort mais en effet,tu me grattes,bon moi,on m'a donner cette voiture,sinon,j'en serais au même stade que toi!!!

Tout est à jour concernant ma safrane,normal vu la somme consequente depensee....
Juste une miserable vidange+filtre qui coute presque rien le mois prochain.
Je suis pas habitué aux petites factures..

On va ouvrir un sujet sur les "depenses imprevues" sur les safrane!!!

C'est juste que tu n'as pas de chance.

Au même moment que toi, je roule au quotidien avec la mienne. 325 000km (je l'ai depuis les 220 000km) et je n'ai pas fais le quart de ce que tu as fais. Pourtant je fais quasiment 4000km par mois.

De même sur ma précédente Safrane avec laquelle j'avais fais pas loin de 100 000km aussi. Juste de l'entretien

Je confirme,je n'ai pas de chance,avec mes 2 ex voitures,il m'est arrivé la même chose,je suis un poisseux comme tant d'autres concernant les voitures.

Je suis tombé sur un modele pas tres jeune,qui vient de Vendee(pas bon) et pas tres entretenue,ceci dit,j'ai voulu cette safrane,c'est le manque de bol.

Je ne dis pas que c'est une mauvaise caisse,au contraire,tres bonne voiture,mon mecano attitré m'a dit la semaine derniere qu'il etait tres à l'aise dedans,qu'elle poussait pas mal vu son poids et il aimait le bruit du 5 cylindres....

Bonjour à vous toutes et tous,


Je pense que les trucs que son pote met sur les roues pour régler pour réaliser le parallélisme doit être le même outillage utilisé dans la petite agence Renault de chez moi dont on voit à quoi il ressemble sur les photos que j'avais postée dans cet article.

https://www.r25-safrane.net/t39515-parallelisme-ou-forfait-geometrie

A+ looping71600

Salut looping,voila,c'est exactement le même materiel que celui de la photo.
Son pote qui tient le garage prend 40 euros(au black).

C'est à peu près ce que me facturait la petite agence Renault de chez moi.

A+ looping71600