B V A Volvo

@ Bertrand 29
Oui c était bien de ça dont je demandais l avis .
cdlt
j p c

Moi je crois que ce que je vois.... je ne me contenterais pas d'un CT pour me faire mon opignon.

Exact la 4ème est en prise directe.

Surtout que le CT ne va pas déceler un souci de coupelle hs (rouillée)

@ seb 39  &  bertrand  29  

Vous avez raison je sais , et je n achèterais la voiture qu après l avoir essayé , et vérifié
les points critiques .
Seulement comme je vous l ai écris la voiture qui retiens mon attention est dans la R P ,
et moi dans le Sud : donc il me faut faire confiance au type , car sinon je repart comme je suis venu ;;;

Sinon une voiture de 1999 type Initial à 198.000  km , qu en pensez vous ???
en prenant le maximum de garantie : contrôle et confirmation de l entretien .
Quand je lis les différentes annonces , avec, certaines à  plus de 300.000  km et qui roule encore !!

J ai acheté une R25 TXI , à 176.000, avec une BVA de 65.000 km , mais sans pouvoir vérifier l huile de boite ( pas de jauge ) , et le joint de culasse à foiré à 185.000 km .
Et pourtant un type assez manique , pour me donner toutes les factures d entretien , donc  ça reste des indications , sans autres certitudes de sécurité du bon fonctionnement de la voiture .

je vais faire une grosse priere à Chrishna        

cdlt
j p c

il faut pas etre que maniaque ,

surment pas le temps de chauffe pas respecté pour ton joint de cullasse la chauffe d'un essence surtout le TXI et essenciel

quels a ete le ou les premier symtome du joint de cullasse ?

Une Initiale avec moins de 200 000km si entretenue, c'est excellent.
Et avec ce 2.5 20v Bva, tu es tranquille. Tu peux largement dépasser les 400 000km. Au moins en Bva, pas de souci d'embrayage, émetteur / récepteur ... etc

Tu as le lien de l'annonce ou des photos de cette Safrane ?

ganguippolopp a écrit:

@ seb 39  &  bertrand  29  

Vous avez raison je sais , et je n achèterais la voiture qu après l avoir essayé , et vérifié
les points critiques .
Seulement comme je vous l ai écris la voiture qui retiens mon attention est dans la R P ,
et moi dans le Sud : donc il me faut faire confiance au type , car sinon je repart comme je suis venu ;;;

Sinon une voiture de 1999 type Initial à 198.000  km , qu en pensez vous ???
en prenant le maximum de garantie : contrôle et confirmation de l entretien .
Quand je lis les différentes annonces , avec, certaines à  plus de 300.000  km et qui roule encore !!

J ai acheté une R25 TXI , à 176.000, avec une BVA de 65.000 km , mais sans pouvoir vérifier l huile de boite ( pas de jauge ) , et le joint de culasse à foiré à 185.000 km .
Et pourtant un type assez manique , pour me donner toutes les factures d entretien , donc  ça reste des indications , sans autres certitudes de sécurité du bon fonctionnement de la voiture .

je vais faire une grosse priere à Chrishna        

cdlt
j p c

je suis con mais RP c'est ou?

Type Initiale sa veut rien dire. s'en est une ou pas? car le tarif n'est pas le même surtout si elle n'a pas 200 000 km.

Si elle n'a pas été entretenue ce kilomètrage est critique car sa va être des réparations en cascades.

Suivant le prix de cette voiture, le kilomètrage doit être certifié.

Comme l'a dit Bertrand des photos ou un lien de cette annonce.

Les dernières safrane en BVM a buté hydraulique on un avenir plus sombre que la BVA car la butée est devenue introuvable et en occasion hors de prix.

Tu peut tomber sur une bonne affaire, ou une merguez....

La R25 TXI n'est pas comparable avec la Safrane 2.5 20V. La BVA AR4 est de conception ancienne et peut fiable si pas vidangée. les joint de culasse sur ce bloc sont bien connu. c'est un peut la roulette russe.

RP = Région Parisienne

elle est où en RP ?
si pas trop loin je peux faire un saut, prendre des photos et vérifier qu'elle est clean

@  Tous  
Je vous souhaite; et à vos proches,   une très bonne année  

@  tdd  
Je te remercie , mais pour le moment je met en attente et réflexions , mais j apprécie ton offre .

@ bertrand 29  
Elle n est plus a l affiche !!  Merci de ton conseil

@  SAF 71  
Tu as peut être raison , mais d abord , c était une 3 eme main , donc !!! ???
Quand au temps de chauffe , j ai toujours laissé les voitures partir seule  en douceur .
Quand aux premiers symptômes , début de chauffe , puis TRÈS légères fumée blanche de temps en temps , et fait changer à 213.000 km , avec surfaçage de culasse et épreuve , mais c était en 2008 !  
J ai dû la mettre a la casse HÉLAS , car le syndic ne voulait plus la voir , et pas les moyen de payer 70 € pour une voiture  dormante !!   je l avais mis sur le  Forum des R 25 , l autre ! mais sans succès , pas plus que sur le forum des BVA .  
C est ainsi !!!!   même si ça me fait c.....  

cdlt  à  tous
j p c