Pompe a injection safrane 2.2 TD

Bonjour à tous.
Je cherche a savoir comment démonter ma pompe a injection sur ma safrane.
Sachant qu'avec mon on a déjà démonté la distribution et on est devant 1 écrou (petit) et 1 contre écrou (au moins 42) derrière, plus vis torx sur la poulie.
Y a t'il aussi une clavette comme dit sur certains forums généraliste ?
Alors si quelqu'un l'a fait suis preneur de la technique et me dire quel est l'outillage nécessaire ?
Éventuellement photos si vus avez.
Merci a tous ceux qui prendront le temps de m'expliquer.

Il faut déposer la poulie, et les vis de fixation de la PI sur sa platine, et ensuite ça vient tout seul ; le plus dur est de déposer la poulie ..... NE PAS TAPER ! ! ! il y a de la mécanique de haute précision là dedans
Oui il y a une clavette, fort heureusement d'ailleurs ! !

Voici le 1 er écrou a desserrer et comme me dit Bernie en bloquant la distri

Ensuite un arrache moyeux d’après Bernie plus clavette conique a sortir.

Les 3 vis Trorx servent à mon avis au calage fin de la PI. Pour l'instant n'y touche pas, il faudra voir en cas de besoin au remontage (mais il faut du matériel spécifique pour cela)

Ok

je dois changer la pompe à injection sur la safrane à mon père ce weekend je prendrais des photos lors du démontage comme ça tu verras comment procéder

Ok super sympa, nous on a demonter la distri et il ne reste plus qu'a enlever la pompe a injection.
Bernie2b m'a ex)liqué mais si tu as photos ca sera que mieux.
Merci Thomas57510

autrement je t'explique comme ça si tu veux avancer sans les photos

étant donnée que ta distribution est déposer, tu enlève l'écrou centrale de la pompe à injection
puis à l'aide d'un arrache tu dépose la poulie de pompe complète, sans dévisser les trois vis torx qui son dessus !

une fois déposée tu as maintenant 3 autre vis torx qui tienne la pompe sur le corps en alu du moteur tu les enlève, ainsi que les deux vis de 13 qui sont fixé juste derrière les conduites de carburant (sorties de pompe à injection)

à+

Bon pompe démontée. Effectivement comme a dit Thomas 3 grosses vis torx a l’intérieur de la poulie 2 boulons de 13 et 1 petit extracteur et la pompe est sortie.
ATTENTION mettre un bac dessous car il reste pas mal de carburant dedans.
Par contre impossible de dévisser la vis torx qui tient la durite de retour gas-oil (celle qui est sur le filtre a gas-oil) du coup on la déboîtée au départ du filtre.
Elle est restée dessus mais pas gênant.
Maintenant je change les joints et après remontage ......et démarrage.

hello content pour toi que ce sois déposée
du coup je n'est pas besoins de prendre de photos ?

Non ça va je te remercie.
Avec vos explications ça a été. Apres le remontage ça va aller.

super bon remontage

moi j'attaque la dépose cette après midi et remontage à la suite

Bon courage, moi remontage le we prochain, comme ca je prends le temps de refaire ma pompe tranquille.
Je n'ai pas besoin de ma voiture j'ai aussi un 2 roues donc pas pressé de remonter

Bon j'ai démonté ma pompe a injection et comme j'ai change joint de couvercle est ce que quelqu'un aurai photos pour remettre le pince noire avec 1 gros ressort dedans dans la bonne position ?
Je ne parle pas du tout petit ressort qui lui tient le couvercle.
J'ai photos si il le faut.

Si quelqu'un a une doc technique ou l'info pour repositionner cette pièce avant remontage ?
Je pense qu'il doit avoir une position avant de remettre le couvercle.

je reviens vers vous car en voyant un tuto sur une PI Bosch mais pas celle pour Safrane je cherche comment replacer le couvercle en positionnant les ressorts de régulation ?

Donc si quelqu'un sait comment remettre tout ca en place pour refermer le couvercle suis preneur ?

PS : les petits ressorts en bout d'axe de régulation je ne sais pas leur position exacte. J'ai juste signalé la rondelle en bout d'axe....

il te faut le croquis de la pompe. de t^te je ne sais pas

Oui je cherche qui aurai le schéma pour remettre cette axe de régulation dans la bonne position.....

Bon trouvé la manip pour remettre en place ressorts de régulation.

Pompe ré-assemblée, et fermée. L'axe de régulation, il faut séparer le petit ressort du gros, le glisser dans l'encoche et refermer le capot.
Je viens de refermer la pompe et manuellement tout fonctionne.
Prochaine étape remontage sur la voiture + distri + accessoires + pneus + CT et a la vente....

Pompe ré assemblée et prête pour retourner dans voiture......

tu as laisser le blindage sur la pompe ?