Problème anti demarrage ( je suppose !! )safrane 2.2dt

Salut a tous !

Je suis tout nouveau sur le forum, je suis propriétaire d'une safrane 2.2dt de 2000 !

je vous expose un petit problème qui est devenu gros aujourd'hui !!!

Depuis peu, j'avais des soucis d'anti-démarrage, la voiture restait ouverte 5-10min ( promenade du chien ^^ ), et quand je revenais, impossible de démarrer la voiture.
elle redémarrait au bout de quelques minutes,j'ai supposé que le véhicule se mettait en sécurité !

Et ce matin, la voiture ne démarre pas, j'attend un peu, rien du tout !

J'ai coupé la batterie pendant 20min, j'ai essayé avec l'autre clef, faire fonctionner la centralisée au bouton et a la télécommande ....résultat : toujours pareil, immobiliser devant chez moi !

La batterie a été changé il y a environ 1 mois et demi, et elle a re-roulé depusi donc je pense pas que ce soit lié !

Le petit point rouge sur le tableau de bord s'éteint normalement et quand je tourne la clef, le démarreur ne se lance pas ( normal ou pas ? ) et le compteur journalier, l horloge, le poste, le chauffage se coupe mais les autres voyants restent allumés.

Enfin voila, je sais pas si ce cas a déjà été vu ( j’espère ! ), et que j'ai été assez clair sur les symptômes !

Je vous remercie par avance de vos interventions !

en attendant, je vais aller me balader sur le forum ^^

Bonsoir,

Je ne pense pas que le souci vient de l'antidémarrage.
Quand celui ci est en défaut, le voyant rouge clignote très vite. Ainsi qu'un message de la synthèse de parole 'antidémarrage fonctionnement défaillant, veuillez contacter un représentant Renault".

Un souci de démarreur je pense. As-tu essayé de démarrer en la poussant et en démarrant en seconde ?

Au besoin je suis près de Quimper si tu as besoin d'aide.

Merci pour ta réponse !

une petite précision qui pourrait aller dans le sens de ton diagnostic, depuis hier il pleut beaucoup et elle est très peu protégée du vent la ou elle est !
le démarreur pourrai se gripper avec l humidité !?

Pour le souci d’antidémarrage,je n'ai pas de synthèse vocale, et pas de soucis de voyant clignotant très vite !

Lorsque l'antidémarrage bloque, le démarreur tourne mais démarre pas.

Dans ton cas, je me pencherai sur le démarreur ou neiman hs.

Tu peux essayer de taper dessus pour voir si ce n'est pas les charbons qui collent.

Concernant le démarreur qui se grippe, je ne pense pas.

et si c'est un souci de neiman, je vais pas être emmerder avec l anti démarrage pour le coup ?

Non du tout Tu peux changer le neiman sans problème.

Tu as une puce dans la clef (appelé transpondeur) qu'il faut juste conserver. Ce transpondeur est lié au boitier antidémarrage derrière la boite à gants. Les infos sont envoyé entre les 2 grâce à une bague autour du neiman. Que tu gardes.

En casse tu prends juste le neiman et la lame de la télécommande pour démarrer.

ça sent le démarreur en fin de vie, j'avais le même soucis sur ma V6 l'année dernière je les changer depuis démarre comme une horloge

je doute que ce sois le neimann, sinon il y aurai pas de coupure quand il lance le démarreur

a oui, bon ben, on va vérifier le démarreur !

pas trop chiant a changer ?

non ça va très bien l’accès ce fait par dessus sur le 2.2dt

super !

je vous tiendrai au courant des demain !!!

Merci en tout cas, Bertrand et Thomas !

Pas de souci

Je suis dispo après 18h au cas ou

Bon, je reviens vers vous donner des infos !

J'ai pas pu accéder au démarreur ( pour taper dessus ) a cause du cache en plastique, faut attaquer le démontage et pour l'instant vu l'endroit ou elle est, je préfère pas !

Pour essayer de la démarrer pareil, tout seul a pousser et ma copine qui se bat avec le volant, c’était pas une bonne idée !!!!

je testerai ce w end, un pote viendra se faire les bras en poussant le "paquebot " ^^

Par contre en regardant vers le démarreur, j'ai trouvé une cosse débranchée ( 2 ou 3 fils entouré d'une gaine noire liseret vert ).

j'ai pas réussi a trouver l'endroit elle était branchée ! une idée ?

tu peux nous mettre une photo de cette prise? pour te dire sont emplacement exacte sur le moteur

voici les photos de la prise dont j'ai parlé

hello, rien d'important cette prise tu n'a pas de crainte à avoir
c'est la prise qui alimente l’électrovanne du ralenti accélérer

J'ai la meme prise pourquoi elle n'est pas brancher si cest le ralenti accelerer ?

sa doit gerer le ralenti accéléré pour la clim

certaines 2.2dT n'ont pas de ralentie accéléré tout simplement comme la mienne,et pareil,j'ai cette prise qui pendouille sur la mienne

Jai la clim aussi avec la valise je lai mis sur ON sa sert a rien vu que cest pas brancher.

je pensais que cetait pour le regulateur de vitesse

Pareil sur la mienne concernant cette prise!

Je reviens avec des bonnes nouvelles !!

J'ai récupéré un démarreur vendredi soir et je l'ai changé samedi après midi !

c’était bien ça !

Par contre, j'ai testé le démarreur défectueux en "direct ", il tournait parfaitement bien, mais en démontant, j'ai constaté que les charbons étaient assez usés mais le démarreur présentait encore très bien ( super propre, mieux que celui que j'ai monté ! )

Bon,j'ai quand même remonté celui que j'avais récupéré et nickel !

J'ai profité pour changer, un collier cassé sur une durite de turbo ( quasi déboîté ), et constaté que mon cable d'accelerateur était sur le point de casser !

J'ai vu aussi le vérin en dessous du cable d accélérateur, il fuyait et avait du mal a revenir, je l'ai enlevé, le retour de pédale est plus vif, je sais pas si je le change ou je laisse comme ça !

En tout cas merci a tous pour vos infos !!!

Rien de grave au final, bonne nouvelle

Tu peux garder ton ancien démarreur et changer les charbons. Ça pourra te dépanner

Concernant le vérin en dessous du câble d'accélérateur, ce n'est pas nécessaire. Il est la pour éviter les accoups quand tu relâches rapidement la pédale.

Bonne nouvelle

Pour le vérin de couple comme la dit Bertrand il n'est pas indispensable.

oui bonne nouvelle !

Du coup j'ai gardé l'ancien démarreur pour pièce, on sait jamais !

je trouve que sans le verin, j'ai un meilleur feeling sur la pédale !

J'adore la position de la pédale ( habitué aux BMW que j'ai possédé ), mais ça manquait de feeling, la c'est réglé, je suis content !