Filtre a essence 2,5

Salut,

Dites j'essaye de changer mon filtre a essence, je l'ai localiser mais il parait grand par rapport a ce que j'ai trouver a norauto.

C'est un spécifique ou?

Merci

Donc j'ai confirmation que c'est un spécifique.

J'ai celui là? https://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-renault-safrane-phase-2-2-5-i-168cv-9-8146-1818-gt

Je peux passer commande?

C'est quoi le mieux? Valéo? Vu le peu de différence de prix...

Tu as Purflux pour 11,88 € TTC C'est très bien

Bon et bien je passe commande !

J'ai commander celui à 11,88€ livraison en 24H, au pire mardi matin je l'ai ! et après je roule en E85.

Marre de mettre de l'essence toutes les semaines.

attention par contre pour le démontage.
Sans la pince kivabien, c'est pas évident.

(se trouve pour quelques euros chez norauto)

12.90€ chez renault les pince kivonbien

Les embouts du filtre casse comme du verre, faire gaffe de pas le casser dans le raccord du flexible

J'ai l'impréssion que renault n'a plus rien.

Ils n'ont plus le filtre, ils n'ont plus le code couleur pour un stylo de retouche alors cette pince..

La pince, tu peux l'acheter n'importe ou en centre auto Ce n'est pas spécifique aux Safrane.

les pince je les avait payé 20 euros livré a la maison chez Norauto

j'avais fait une vidéo pour leur utilisation :
https://www.dailymotion.com/video/x363rr0

Je vais regarder ta video.

C'est toujours chiant de devoir acheter une pice que tu ne risque de ne plus utiliser.

C'est donc la même pince pour les durites?

oui c'est la verte de mémoire, mais vendu par 2 chez Norauto, les deux taille de durit quoi.

pour les pinces, si tu ne fait pas de mécanique c'est vrai que c'est pénible mais moi qui fait du Renault c'est bien pratique de les avoir sous la main.

voila les pinces :

Je vais essayais de m'en procurer une sur leboncoin, je risque de ne plus jamais m'en servir après, je suis pas un bricoleur.

Salut, tout à l'heure j'ai essayé de remplacer mon filtre, alors j'ai utilisé les bonne pinces mais j'ai du forcer un peu pour enlever l'ancien filtre puis le problème c'est qu'après avoir mis en place le nouveau filtre j'ai renfoncer au maximum les raccords mais ça fuit à mort au niveau du raccord réservoir-filtre, j'ai le manneken-pis sous ma saf...

Une photo de l'ancien filtre




et le nouveau tout juste déballé

Il est dans le bon sens?

En forcant tu n'a pas casser un raccord?

Ça fuit ou exactement? Entrée ou sortit?

moineau59 a écrit:

Il est dans le bon sens?

En forcant tu n'a pas casser un raccord?

Ça fuit ou exactement? Entrée ou sortit?

De mémoire j'ai pris soin de le mettre dans le bon sens, ça fuit à l'entrée, ça fait du goute à goute moteur éteint et moteur tournant alors là c'est Versailles...

Etonnant je n'est jamais eu le souci.

c'est de la daube ces raccords.

Oui, essaye de mettre un serreflex (je sais pas comment on écrit ça lol) mais tu sais les truc presque transparent qu'une fois mis on ne peut plus défaire sauf en coupant. Mets le ou tu as une fuite, bien sérré il remplacera peut être un raccord qui ne raccorde plus.

moineau59 a écrit:

Oui, essaye de mettre un serreflex (je sais pas comment on écrit ça lol) mais tu sais les truc presque transparent qu'une fois mis on ne peut plus défaire sauf en coupant. Mets le ou tu as une fuite, bien sérré il remplacera peut être un raccord qui ne raccorde plus.

Oui je pensais couper à raz du raccord défectueux et mettre un collier de serrage de ce type :




J'ai fait ça dimanche soir avant de partir en pensant que ce serait réglé en 5 mn... du coup je suis parti pour la semaine avec ma 4L fourgonnette

Le circuit de carburant pompe en fonctionnement est sous pression de 3 bars

c'est pas un malheureux rilsan qui va résoudre le problème...

Pour les défaire il faut pincé légèrement avec la pince et le faire tourné sur l'embout jusqu'a ce que ce soit moins dur, ensuite appuyé plus fort sur la pince pour l'extraire tout en le tournant.

Si tu n'arrive pas a solutionné ce problème il te faudra coupé ce raccord et manchonné avec de la durit souple au mètre avec des colliers de serrage

Sur la mienne mon paternelle a réussi a l'enlever sans la pince et a remettre sans aucune fuite.

J'ai déposé ma Safrane au garage pour refaire les tuyaux des freins arr. Par la même occasion j'ai demandé de me monter le filtre que j'avais d'avance Car avec la chance que j'ai, j'aurai tout cassé

Salut, est ce que quelqu'un connait le diamètre intérieur de la durite qui arrive sur le filtre ?