Compatibilité entre compteur phase 1 et phase 2

Hello!
Voilà, tout est dit dans le titre!
Mon compteur TDX phase I ne donne ni la vitesse, n'incrémente pas le kilométrage, ni le kilométrage partiel.
Alors que sur la TDX phase II que je viens de récupérer, tout cela fonctionne, excepté la température moteur.
Selon vous je peux simplement inverser le bloc compteur complet?
Merci
Sébastien

A tester en effet Si le souci sur ta phase 1 vient du compteur de vitesse, ça remarchera.
En espérant que le câblage soit le même.

Si tu veux changer tout le bloc compteur, ce ne sont pas les mêmes prises.

Par contre, tu peux changer que la partie compteur, avec un peu plus de démontage.

Hello
Je rebondis en retard!
Vosgepat, aurais tu au cas ou des photos de l'arrière des deux compteurs, phase I et II?
Ou sinon, une méthodologie pour le démontage uniquement de la partie compteur?
Thanks!
Seb
Ah oui, question subsidiaire, comment fais ton pour changer le kilométrage indiqué? En l’occurrence, là il s'agira de le rajeunir!

Dans ma présentation :
https://www.r25-safrane.net/t22955p15-vosgepat-renault-25-tx-txi

Dans le compte rendu de Yann :
https://www.r25-safrane.net/t39188-compteur-electronique-ou-est-sotckee-la-memoire-du-kilometrage

Même si ce sont des compteurs de modèles différents, les connecteurs ne sont pas les mêmes.

Hello!
Alors samedi tantôt, démontage du TDB de la TDX que je désosse pour le mettre dans la mienne, voici le kilométrage qu'avais cette 25 :



Cela n'a pas été trop compliqué à démonter, de la patience et minutie il faut!
Sinon, voici le premier compteur de ma 25, que le propriétaire avait démonté, pour le remplacer par un autre, qui s'est arrêté également, on s'est entrainé sur lui pour changer le kilométrage et voir le fonctionnement :



En fait, la seule différence que je note entre un compteur de phase I et celui de phase II, c'est ça:



5 broches en phase I pour le bus qui arrive dessus, et 8 pour le phase II.
Mais à noter que les 3 lignes de circuit qui vont manquer sur mon bloc compteur phase I ne vont pas finalement être utile, car regarder le bus de phase II, les 3 lignes n'aboutissent à rien! Peut être pour les versions essence pour l'ODB?!



Et voilà! J'ai presque parcouru 5000 kilomètres depuis aout, on a donc mit le kilométrage à 206000 km, incrémenté de 10 pour les essaies :

Sinon, voici les deux seules broches à l'arrière de ce bloc compteur de phase II, on verra le mien quand je l'aurais démonté!





Qu'en pensez vous?
Merci
Seb

Tu n'as plus qu'à tester sur la tienne en espérant que cela fonctionne

Clur!

Alors du neuf ?

Oui Nath! Tu n'as pas vu sur ma présentation? J'y ai tout expliqué, ça ne fonctionne pas, mais je pense que c'est du surtout au circuit imprimé à moitié pété, donc mon père va essayer d'adapter le circuit de la phase II qui est nickel à la place du mien en phase I... Affaire à suivre!