Moteur+boite de phase 2 sur phase 1??

alors voici mon problème:
safrane phase 1 2l2 dt (un petit-peut pourri intérieurement comme extérieurement) je voudrais la refaire entierrement
je m'explique
a dispo une safrane phase 2
je souhaite donc démonté moteur+boite voir amortisseur enfin tout quoi.lol
comme je le disait.je sais que ca a l'air bizarre de démonter une phase 2,pourquoi ne pas la gardé tout simplement?eu impossible de passé le ct choc au chassie.....
achat pour piece et pour une bouché de pain
voila voila
Merci a tous

Ça ne sera pas très légal de mettre un moteur 2.2dT dans une phase 1. Par rapport au numéro de série qui correspond à un autre moteur

même si les deux m'appartienne??en sachant que la phase 2 part en casse après....ou je la donne pour pièce...
si je veux changer les moteur je ne peut pas donc??
mais en pratique ca ce monte dessu ?? :p

Bonjour,

Normalement, tu ne peux mettre sur la voiture qu'un moteur qui a été homologué pour elle, donc sur la phase 1 soit le 2.1dt, soit le 2.5 dt.
Si tu mets un 2.2dt sur une phase 1 ta voiture ne sera plus homologuée et ne pourra pas passer au CT et ton assurance pourrait refuser toute prise en charge en cas d'accident.
Seul un passage aux mines pourrait donner un caractère légal à l'opération mais bon courage....

Après d'un point de vue mécanique je ne peux me prononcer car je n'y connais rien.

merci pour les précision. je voulais donné un coup de pouce en terme de puissance a ma safrane en mettant un 2.2dt. dommage pour moi.enfin je verrais la faisabilitét si je le fait je ferrais un reportage photo

Tiens nous informé

sa doit pouvoir se faire avec du boulot en perspective. déjà rien que pour le systeme de commande d'embrayage

pour le controle technique il n'y a pas de problème elle passe sauf qu'il va marquer comme défaut que le numero moteur ne correspond pas au chassis et le defaut ne sera pas une contre visite

le seule probleme qui peut y avoir et la ca ne passe pas c'est le chassis correspond a une essence et que le moteur est un diesel mais ici si j'ai bien compris c'esu un diesel pour mettre dans une caisse de diesel

après au niveau assurance ca passe aussi sauf si il y a un accident mortelle la l'assurance se décharge et la c'est un autre problème

Moi j'ai déjà vu le contraire si on peut le dire ainsi : une caisse de phase 2 complète mise sur une phase 1 avec motorisation 2.1dt. Après la motorisation n'a pas bougé cependant ce n'est pas la carrosserie d'origine

la carroserie,c'est pas un soucis

t'a tout a fait le droit de carrosser une ph1 en 2 ou l'inverse,mais mettre un moteur de ph1 sur phase 2,non,c'est mort

Il n'y aura aucune remarque au CT, ils ne vérifient pas les numéros de moteurs, et il n'y a pas de changement de carburation.
Après légalement parlant, effectivement, c'est pas bon.

le moteur d'une phase 2 ne pourra pas monter sur une phase 1 sauf bricoleur

il y a des modifications a effectuer sur le chassis pour fixer le moteur

cedacholet a écrit:

Bonjour,

Normalement, tu ne peux mettre sur la voiture qu'un moteur qui a été homologué pour elle, donc sur la phase 1 soit le 2.1dt, soit le 2.5 dt.
Si tu mets un 2.2dt sur une phase 1 ta voiture ne sera plus homologuée et ne pourra pas passer au CT et ton assurance pourrait refuser toute prise en charge en cas d'accident.
Seul un passage aux mines pourrait donner un caractère légal à l'opération mais bon courage....

Après d'un point de vue mécanique je ne peux me prononcer car je n'y connais rien.

Si la voiture a d'origine un 2.1Dt, tu peux remettre un 2.1Dt... Si tu mets un 2.5L dt, c'est mort ! Puisque toute modification technique est interdite...

Pour un simple pot d'échappement non homologué, ils peuvent immobiliser le véhicule...