courroie de distri

bonjour a tous!

voila ma question du jour: impossible de savoir quand la courroie de distri a été faite pour la derniere fois sur ma 25td que j'ai acheté en juillet l'année derniere elle avait 287000.Je suis a 320000km a ce jour. Normalement elle doit etre changée tous les combien de bornes? 80000?100000?.
Merci de m'éclairer sur le sujet.

120 000kms, ou 5 ans, au premier des termes echus

Je te conseil de changer ta courroie

Surtout sur un J8S, rien de plus simple

Tout est dit, c'est 100 000kms il me semble par contre
Dans le doute (5 ans notamment ça arrive vite) ne pas prendre de risque

la courroie de distri et trés endurante sur les j8s.

moi déja,je démonterai le cache protecteur et verifirait visuellement la tension et l'état de la courroie.

si ça te semble ok,tu peut jouer au ça passe ou ça casse

c'est la roulette russe de toute manière,ça peut tenir 200 000kms ou 10 ans sans bouger ou lacher trés vite

la conduite joue beaucoup aussi.entre une conduite souple et celui qui passe ses vitesses comme un porcs en faisant de gros acoups,la ditsri et les galets n'ont pas les memes contraintes

merci pour votre éclairage sur le sujet. Tout bien réfléchis je vais commencer par y jeter un oeil ce WE pour voir l'état et si necessaire la changer..pas envie qu'elle pète cet été en allant au taf,j'aurais bonne mine! 150 bornes par jour A/R..

En effet il ne faut pas jouer avec ça
Tiens nous informé

Pour info Chez Renault les courroies de distribution sont majoritairement en Gates
pour les pièces de rechanges de modèles anciens
(lettrage Gates en supplément de la réf Renault >> pour un moteur J7T il y avait bien
la référence 5059XS et le repère 59118x3/4 en sus du N° OE )

Donc pour le J8S c'est ce kit ci par exemple
http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-gates-k045040-1185853-307-p

Salut les gars! alors voila la suite concernant ma courroie de distri .Après inspection visuelle aucun signe d'usure particulier,par contre je la trouve un peu détendue,y a un centimétre de débatement( ou de jeu si vous préferez) quand j'appuie dessus une fois le cache de protection enlevé..c'est trop ou c'est normal?
merci d'avance pour vos réponses.

Faudrait que celui qui a une RTA regarde si une flèche ( jeu) de combien est admise, mais en principe il y a toujours sur n'importe quelle courroie une marge pour lui conserver de la souplesse pour soulager
 les poulies et les galets ..dans les garages, ils ont un appareil  pour vérifier les tensions, surtout pour la distribution .

un peu détendue,c'est pas un drame et il vaut mieux ça que trop tendue