Démarrage V6 injection.

Salut tout le monde . Petite question qui peut sembler bête,lorsque je veux démarrer, je dois simplement tourner la clé ou appuyer en même temps sur une pédale comme les voitures d aujourd'hui ? Car des fois je dois recommencer plusieurs fois pour qu elle démarre. La batterie est neuve. Merci.

Vérifies déjà la tête d'allumeur au besoin et en cas les bougies .

C'est une 2.8 Injection ?
Tu roules avec quel type de carburant ?

Logiquement tu dois démarrer du 1ier coup.

C'est ça. Essence 95.

Donc vérifier l'allumage dans un 1ier temps.

A froid ou à chaud aussi le souci de démarrage ?

Les 2. Je peut rouler toute une journée, démarrer 8 fois nickel et puis la 9eme rien. On entend bien le démarreur démarreur,tout se met en route mais ça ne démarre pas ce n est comme une batterie plate.

C'est différent alors, ça fait comme si la batterie est à plat ?

Dans ce cas, mauvaises masses ou alors démarreur qui donne des signes de faiblesses.

Non non,comme je l ai dit on entend le moteur mais il manque la dernière impulsion qui fait que le moteur se met à tourner. C'est vraiment aléatoire. Cela fait qu une semaine que je roule avec hormis ça nickel.

Pas facile de donner un diagnostique sans entendre le bruit du démarreur.
Idéalement ça serai de filmer quand elle le fait.

J ai démarré aujourd'hui nickel. Je filmerai la prochaine fois et enverrai la vidéo .

Ok pas de souci

Recoucou tout le monde. Juste après mon annonce à vendre , en tournant la clé dans le contact, les compteurs s allument et puis j entends des tic tic tic mais pas de démarrage. J'ai pensé à un souci d anti démarrage étant donné que le verrouillage centralisé ne fonctionne plus. J'ai changé la pile de la clé mais le verrouillage centralisé ne fonctionne toujours pas. Pire, en voulant démarrer,plus rien ne s allume. Aucun bruit,rien . Je comprends vraiment pas pas. La voiture est saine et à passée le contrôle début du mois. S'il te faut plus d infos ou une vidéo Bertrand , ke la ferai. Ça m ennuie,je ne veut pas qu elle parte en épave...

Cela peut venir du démarreur.
Essayes de taper dessus avec une barre ou autre

La batterie est bien chargée ?

Demain je vais essayer avec les câbles de batteries. On verra. Mais j avoue ne pas être chaud pour commencer à tout remplacer . Surtout que le démarreur est pas facile d'accès .

j'avais eu ce problème sur la mienne en effet c'etait le démarreur qui était collé

Collé? Tu peut nous en dire plus? Était-ce compliqué?

oui c'est l'interieur du démarreur qui fatigue un peu
comme le dis Bertrand tu tapes dessus avec une barre de fer en meme temps que quelqu'un actionne la clé de contact
si elle démarre c'est lui qui est en cause
La première fois que çà m'ait arrivé j'ai changé les bagues en cuivre aux extrémités mais sans succès
donc la seconde fois j'en ai remis un neuf pour etre tranquille

Ok merci pour l'information. Mais si c'est le démarreur qui est hs, est-ce normal que plus rien ne s allume dans l habitacle ?

Dans ce cas c'est un souci de batterie. Ou d'une masse ou neiman.

Neiman c'est l anti démarrage ? Comme dit plus haut ,mon verrouillage centralisé ne fonctionne plus . J ai changé la pile ça ne refonctionne pas. Je peut supprimer l anti démarrage dans ce cas ? Le démarreur est recouvert d'une tôle non? Ou il est visible en soulevant le capot ? Sinon le démarreur et la batterie peuvent avoir rendus l âme en même temps? Ça me paraît bizarre.

Si tu n'as plus de voyant ce n'est pas le démarreur qui est en cause.

Sans être devant la voiture ce n'est pas facile.

D'origine tu n'as pas d'antidemarrage. Donc c'est du rajout. Et impossible comme ça de savoir si c'est lui le souci ou pas.

Une bêtise. C'était tout simplement la batterie qui s'était déchargé. Démarrage immédiat avec les câbles. Maintenant à moi de voir si la batterie tient la charge et si l'alternateur est opérationnel.

Tu peux effet tester l'alternateur. Bonne nouvelle si ce n'était que la batterie

Oui merci pour tous les conseils . Je vérifie ça et puis je suis tranquille .