Support boite 2.2dT cassé !

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps j'ai un grincement / claquement à l'avant de ma 2.2dT.
Malgré le changement des triangles, même chose (ils étaient HS quand même). Je pensais à la suspensions. Ca grince qu'en ligne droite sur des bosses.

Autre détail, j'avais mon levier de vitesse qui avait du mal à revenir au point mort comme expliqué ici :
https://www.r25-safrane.net/t38016-levier-de-vitesse-qui-ne-revient-pas-au-point-mort

Par moment il revenait sans problème. Et d'autres fois non.

Aujourd'hui, j'ai décidé d'aller autour. Je trouvais que le moteur bougeais beaucoup au démarrage. J'accuse donc le support de boite car ça bouge pas mal de ce coté là. Le moteur semble pencher même !
J'enlève le vase d’expansion pour avoir accès. Que fut ma surprise de voir que la boite n'était pas fixé au support de boite ...

Il y a combien de boulon entre le support et la boite ?
Ici il est absent :


Ici on voit la cassure net du support :


Et derrière un boulon cassé net :


Au final la boite ne tenait pas plus avec le support.

Je n'ai plus qu'à changer de support. Mais sur les 3 boulons, 1 est cassé dedans la boite.

Quelqu'un a déjà eu ceci ? J'ai refixé le boulon absent et comme par hasard, mon levier refonctionne parfaitement bien.
Mais je ne roule plus pour le moment avec tant que le support n'est pas changé.

ah oui effectivement tu sais ce qui a pu causé la casse du support ?

du coup c'est normal que ta commande de boite ne revenais pas elle était bloquer par le support boite

au cas ou j'en ai des support boite

Merci !
Tu peux me faire une photo du support démonté ? Et me dire combien il y a de boulons ?

Je ne connais pas la raison de la casse. Un boulon est absent c'est sur. Peut être la cause ? Trop de contrainte sur les autres.
Le second boulon est cassé net et le 3ième boulon est toujours serré mais c'est le support qui a cassé en 2.

je peu te faire une photo dans la soirée si j'y arrive

sinon il y a 4 vis qui tien le support sur la boite dans une vis conique

et une écrou qui retient le tout sur le silentbloc de boite sous le vase d'expansion

Donc ce n'est pas 1 mais 2 boulons absents alors sur ce support. Je comprends mieux pourquoi cela n'a pas tenu.

Merci à toi

Si je comprends bien le boulon 1 est cassé net, le 2 c'est le support cassé net. Et absence du boulot 3 et 4.

Bertrand29 a écrit:

Si je comprends bien le boulon 1 est cassé net, le 2 c'est le support cassé net. Et absence du boulot 3 et 4.

ton support boite est cassé au niveau de la fixation 3, mais il doit rester au minimum 1 boulon sinon l'ensemble boite serai descendu de son emplacement

c'est pas bien de faire des DA avec une 2.2dT

première fois que je voit ça perso

Elle est trop puissante

Il y a bien 4 boulons J'ai pu en démonter un tout à l'heure.
La tringlerie de passage de vitesse passe dans le support de boite. Un peu de démontage mais ça se fait bien.

Je n'ai plus qu'à remonter ça sur la mienne.

Voilà le nouveau support d'occasion :


Un peu de place pour accéder aux différents boulons





Un cric pour supporter le poids du moteur/boite le temps d'enlever le support :


Plus qu'à rebrancher la tringlerie :


Terminé

Le 4ième était pas serré ... Je comprends mieux pourquoi le support à cassé.
Le moteur / boite ne bouge plus du tout lors des accélérations Et le levier revient bien au point mort tout seul.

Nickel