Perte puissance aléatoire

Bonjour,
Perte de puissance, moteur qui ne tourne pas rond...........j'ai été obligé de rentrer en roulant péniblement en première / seconde ....... ( au GPL le moteur tournait très bien)
Le lendemain, fonctionnement normal à l'essence
J'ai mis cela sur le compte de la T° (j'avais roulé avec t°> 35 )
Le problème est revenu au démarrage après que la voiture soit restée 1/2 journée sur un parking au soleil
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?
D'où cela peut-il venir ?
Merci pour vos réponses

Bonsoir,

De quand date l'allumage dessus ? (bougies, tête d'allumeur ... etc)

Bonsoir,
Bougies 20000 kms
Tête 90000 kms
Si le problème venait des bougies ou de la tète, elle ne fonctionnerait pas correctement au gpl ?

Des fois il n'y a rien de logique Mais en effet le GPL demande un allumage parfait.

Cela peut venir d'une pompe à essence qui commence à lâcher.

J'ai changé la pompe (par une occase) il y a 3 ans ; il n'y a pas eu de signes de défaillance avant qu'elle ne tombe en rade

Bonjour,

voir aussi le régulateur de pression d'essence

Le régulateur se contrôle ?
Si je le remplace, il faudra le faire lorsque le problème sera présent
Je dois partir, jeudi, pour 10 jours dans l'Allier ; je vais voir comment le voyage va se passer

Oui il se contrôle avec un manomètre sur le circuit d'alimentation, on doit avoir environ 3 bar; il y a une procédure décrite dans la RTA mais là je ne l'ai pas sous la main.

tu peux déjà regarder si il n'y a pas de goutte d'essence qui sortent par le trou de dépression du régu qui est relié par un tuyau au collecteur d'admission. si tel est le cas c'est la membrane est morte

Bonjour,
Suis de retour de mon périple...............toujours avec mon problème (maintenant à chaud ou à froid) qui est aléatoire
Dans la semaine je vais remplacer le régulateur de pression par un d'occase
Question : Si la membrane du régulateur est défectueuse, il ne fonctionne pas donc, le moteur qui ne tourne pas bien (à l'essence) et la perte de puissance ne seraient pas aléatoires ?

Bonjour,
Quand un régulateur est HS difficile de prévoir son comportement qui en plus doit évoluer dans le temps.

Bonsoir,
Le problème semble avoir été résolu en changeant le filtre essence (celui d'origine avait 220000kms)
Merci à vous tous pour votre aide

Ah oui!!! 220000 km quand même c'est pas rien!!!

le filtre se colmatait il était temps de le changé !!! en esperant que la pompe n'a pas trop souffert.