Bruit de frottement aléatoire.

Salut à tous !

Depuis quelques temps de façon aléatoire j’entends un bruit de frottement assez aigüe qui se déclenche et s’arrete de façon aléatoire quand je roule.
Parfois rien pendant plusieurs jours et de temps en temps hop c’est parti jusqu’à ce que le bruit s’arrete à nouveau...
Je précise qu’en descente, moteur coupé au point mort j’entends ce bruit aussi !
Il a l’air de venir de dessous la voiture mais impossible à localiser. J’ai regardé partout il n’y a rien qui frotte je n’en comprends pas.

Pas de voyant, pas de panne, n’empeche Pas de rouler...
je veux bien votre avis ;-) merci !

PS : Le bruit se déclenche à partir de 30klm/h et s’intensifie si je monte en vitesse. Il réduit de la meme maniere quand je ralenti. En revanche lorsque je ralenti je l’entends encore même à 5klm/h.

Sur ma super 5, j'ai eu la même chose 1 fois : un roulement arrière HS. A voir d'où vient le bruit

Pas facile de localiser ce genre de bruit.

Tu as essayé de mettre la voiture sur cric et tourner roue par roue ?

Bonjour à vous toutes et tous,

D'après tes explications, ce bruit à l'air d'être lié à celui de la vitesse.

Donc à la vitesse de rotation des disques de frein.

A une époque sur la R18 GTD Automatique de mon père, je me souviens qu' il y avait à peu près un symptôme semblable  à celui décrit. Et cela était du à la présence d'un gravier placé entre le disque de frein (AV) et une tôle de protection.

Comme Bertrand 29, je pense que son conseil te permettrait peut être de mettre le doigt sur le faiseur de troubles (tout en restant très humble à donner des conseils pour détecter la provenance d'un bruit).

Je rajouterai peut être dans un premier temps, si le bruit était présent juste avant le lever d'une roue, de bien faire tourner la roue dans le sens avancé de ta Safrane.

Car si c'est un gravillon la cause, le fait de faire tourner la roue dans le sens recul de ta Safrane pourrait éradiquer le bruit !!

Un autre essai peut être à réaliser serait : si lors d'une montée le bruit est perceptible, essayer de reculer monteur coupé de reculer (attention plus d'assistance sur la direction et les freins)