vibration sur le train av

Bonjour j'avais et j'ai toujours une vibration sur le train AV de ma 2,5 quant j'accélère entre 15et 35km/h en tournant légèrement les roues,et en ligne droite je ressent très faiblement   

J'ai remarquer plus qu'a droite que a gauche   mais plus je vais accélérer plus la vibration sera importante .

J'avais des pneus hiver a AV qui était déformer donc je croyais que c'était la cause   ,sachant qu'ils me faisais une grosse vibration et un bruit du diable   

En attendant mes 4 nouveaux pneus avec mes nouvelles jantes initial, j'ai du mettre les 2 roues de secours des 2 safrane sur l'essieu AV , mais le souci ils ont pas la même structure   après je sais pas ci c'est la cause du tremblement   

Sinon en ligne droite aucun souci elle vire pas et roule droite   

Je pense a un défaut dans le réglage Parallélisme mais je suis pas sur   

Qu'elle qu'un a eu ce problème ?

Merci de vos réponse   

t'as pas un cardan qui prend du jeu? a verifier, j'avais ce genre de symptome y a qques annees sur ma 25, et qd j'ai changé les cardans, plus rien.
j'ai ptetre tort, mais c'est qd meme une piste....

a vrais dire j'ai pas regarder l'état du train Av, je sais que j'ai pas de jeu dans les triangles, mais je pense que je vais faire un tour chez mon garagiste pour regarder ca   

Mais je pensais que quelqu'un aurai eu le même souci   

Les pneus ne peut être la cause surtout que cela change suivant si tu accélères ou non.
C'est obligatoirement quelque chose qui entraine les roues qui donne la vibration.
Donc vérifier en effet les cardans.

+1,cardans

ça claque pas au niveau du train avant quand tu braque a gauche ou a droite pour manoeuvrer?

yannick david a écrit:

+1,cardans

ça claque pas au niveau du train avant quand tu braque a gauche ou a droite pour manoeuvrer?

non pas de claquement rien

Je pense aussi au cardans il peut y avoir aussi du jeu coté boite

Regarde le triangle inférieur il y a 2 silenblocs ça peut venir de là ,je viens de le changer sur la mienne le silenbloc et mème la rotule était en bout de course ,tu as le kit complet la rotule plus les 2 silenblocs d&ns les 40 euros faut juste une presse mais en général moi ou j' achetes ils sont cool ils me le font sur la pièce une fois démonté

ma femme a remarquer un léger bruit dans la direction en tournant quant t'elle roulait   que j'avais pas remarquer avant

Un "glong" ?

Je sais pas elle a prend pour aller bosser, mais demain j'irai faire un tour avec pour écouté ca

aujourd'hui j'ai rouler avec ,et le bruit devient plus important en ligne droite et en tournant a gauche dans les rond points, ca ressemble plus a un bruit de roulement .

J'ai RDV vendredi pour un devis et surtout voir ce qui se passe    

Bon le verdicte j'ai un roulement de roue avg qui est malade mais pas urgent et le cardant avg qui est légèrement voiler, mais ont esclus pas les pneus av qui était en roues de secours et qui sont très vieux donc a voir quant je vais changer les pneus avant et arrière

Oui a voir déjà en mettant les jantes Initiale dessus

oui j'espère que ca réglera le problème   mais il va falloir que je change les pneus de roues de secoure car il y en a un qui ait de 99 et l'autre de Initial j'ai une jantes tôle avec le logo 80km/h en 195/65/15   et j'ai jamais vu un pneus comme ca   
Je vais prendre une photos des boudins

Pour les roues de secours, ne t'embête pas. Tu ne rouleras quasiment pas avec. Juste pour dépanner.
Ou alors en casse sur une Laguna 2 ou autre en 5 trous.

oui tu a raison   

mais pour le roulement et le cardant c'est minime comme vibration donc ca vas attendre un peut,je vais me concentrer sur les amortisseurs ci ils sont vraiment bien attaquer ,et mon silencieux coupe feux