Pneus durs

Bonjour, sur ma safrane 2,2 DT au démarrage sur route mouillée ça glisse comme une savonnette .
Les pneus sont dur(de chez)en plus une marque inconnue posé à l'achat ,ils ne s'usent pas,ça claque dans les trous ,à votre avis (pneus ou autre )quand je l'ai acheté il y avait 1,6 à l'avant au lieu de 2,5?.
Merci de me renseigner.

Tant que c'est que les pneus qui sont durs.........   

C'est le soucis des pneus pas chère qui tiennent pas la route et qui s'use vite et anormalement

Salut,

Regarde et dis nous l'age de tes pneus :

http://www.tnpf.fr/pdf/pratique/VP_3.pdf

Tu as trouvé ton sujet : pneus dures.

Donc à changer

Je dirais plutôt pneus trop sec (trop vieux) mais le résultat est le même : à remplacer

les pneus,des qu'ils ont 6 ou 7 ans,ils deviennent dur comme de la pierre.j'en ait l'exemple moi aussi sur ma 2.2dt.

je l'ai acheté y'a un peu plus de 3 ans.a l'avant y'avait 2 michelin energy saver tout neuf.17000kms au temoin   

derriere,y'avait et y'a encore 2 michelin energy E3A(le vieux modelle)ils etait a mi usure.36000kms apres,toujour monté et meme pas encore au temoin   ils sont de 2007 et sec comme du bois ses sales rougnes   y'en a meme un qui est au temoin et l'autre a au moins 2 ou 3mm de gomme en plus,j'ai, jamais comprit pourquoi cette difference   ils commencent a bien fissurer.

changement prévue des 4 fin janvier,j'en peu plus de voir ces boudins tout sec a l'arriere   

le pire,c'est que meme si ils sont sec,la tenue de route est toujour aussi bonne   4 pneus au temoin,j'allume pas mal sur le gras et elle bouge pas d'un cil.la safrane m'impressionne niveau tenue de route   

les prochains aux 4 coins:FALKEN ZE 914

Merci .Les pneus sont des KELLY HP de 1998.

A l'arrière ça s"use pas vite c'est vrai ,moi je mets du good year ou continental ,bonne qualité tenue de route et prix correct.
le michelin est chère et il s'use vite avec 4 voitures à la maison j'ai le temps d'essayer

Kelly jamais entendu parlé .

Beaucoup regarde le prix mais c'est un mauvais critère en général les pneus sans marque sont pas chère mais tiennent pas bien la route et s'use plus vite donc sur le temps les pneus de marque plus rentable.
Sur internet il y a des bon prix sur certains site et mème si tu dois les faire monter ailleurs t'es gagnant ,certains garage sont pas chère pour le montage.

HERBET a écrit:

Merci .Les pneus sont des KELLY HP de 1998.

kelly,c'est du premier prix.change les et monte du millieu de gamme(hankook,firestone,bf goodrich,falken,uniroyal.....)

OK,MERCI.

sur ma donneuse j'avais pris ce qu'y avait en stock car mes pneus etaient hs, j'ai pris des "first stop"
je les ai remis sur la nouvelle, ils ont mantenant environ 25 000kms deja,(donneuse 15 000 et la nouvelle un peu plus de 10 000) et sont quasi neufs les 4!
pas de souci de tenue de route, sauf bien sur sur le mouillé quand je force, elle sous vire (avec + d'1 tonne a l'avant , NARMOL )
sinon ca accroche bien, j'en suis satisfait! pas d'aquaplaning aux allures legales, pas de bruit.
ca coutait dans les 60 eu montés par pneu de memoire.
et pour les economiser, bien surveiller les pressions (moi au moins une fois par mois)
y aller doucement sur les ralentisseurs, prendre les trottoirs au ralenti.

Merci pour vos renseignements .
Je ne savais pas que les pneus avant étaient plus vieux que l'auto du fait que je ne m'étais pas préoccupé de cela avant.
Dans l'administration on appelle cela des( ROCS ).

l age du pneu est un facteur important,les dernieres moutures de pneu commencent a craquer et fissurer des la deuxieme année, turn over des constructeurs, et pour finir des premiers prix sont aussi bon que des michelins

Merci pour les renseignements.Tout est OK;
Les quatre roues sont montées en MICHELIN.
Pour quelques € de plus ils sont garantis quatre ans .
Les anciens ,en plus d’être durs ils étaient déformés .

Le changement était en effet urgent

Moi aussi il avait un plat .