Safrane 2.5dt rxe

Bonjour à tous,

Je me décide a demander de l'aide parce que je n'ai plus d'idée, je m'explique.

Lors de l'achat de ma safrane, je l'ai ramener jusqu'à chez moi (40km environs) sans aucun soucis.

Le lendemain matin en voulant la démarrée, elle a tourner 5 bonnes minutes au ralenti et puis d'un coup elle s'est mise à avoir le ralenti instable,
Elle finira par caler d'elle même, je la redémarre et elle tient le ralenti avec parfois des ratés, une fois bien chaude, j’accélère au point mort,
Et elle ne monte pas au dessus de 2600 tr/min, elle "s'étouffe" même pédale dans le fond.

J'ai d'abord changer le filtre a gasoil, contrôler toutes les durites, démonter la pompe dans le réservoir rien y fait, on a donc cherché un moment et on a décidé de remplacer la pompe à injection.

Chose faite, on raccorde le tout, mais cette fois elle ne démarre plus du tout (tout est bien caler/raccorder, on a revérifier et sur la pompe il y a des détrompeurs pour le calage.)

En tournant une roue a la main, on entend bien la compression se faire, on a ensuite penser a l’électrovanne d'arrêt, mais celle-ci "clic" bien en la testant.

On a donc contrôler l'injection, desserrer un injecteur, coud de démarreur, rien ne coule, pourtant il y a bien du gasoil a l'entrée de la pompe à injection.


A court d'idée, et un peu dépiter, je commence franchement a désespérer.  


Mes dernières idées concerne un possible anti-démarrage (?), l'alarme est bien déconnecté (off dans la boite à gant et off sous le capot.)

Sauriez-bous m'éclairer? si y'a quelqu'un dans mon coin (Chambly, oise) j'offre la bière et l'accueil chaleureux à qui veux bien donner un coup de pattes.  


Merci à vous, en espérant que vous pourrais m'éclairer.

En attente d'un coup de pattoune, Amicalement, Anthony.

Elle démarre pas alors tu changes la pompe à injection !? tu vas vite en besogne ,as tu pensé à une prise d'air?

Oui j'y ai bien pensé, d'où le "on a cherché un moment" avant de se rabattre sur la pompe.

sachant que la voiture est restée un moment sans batterie a l'intérieur, ca pourrait jouer?

Je ne connais pas du tout la safrane, d'où mes questions parfois bêtes.  

Tente d'intervertir les électrovannes ....
Rein à voir avec le stockage sans batterie, par contre avec l'ouverture de l'arrivé de GO, ..... oui ! !

Donc, soit la nouvelle pompe est HS, soit l'EV n'ouvre pas, soit il y a un bouchon (ou une prise d'air). En effet, même si le calage est à l'ouest, injecteur débranché, il doit y avoir du GO qui sort.

Bernard (désolé, mais bien trop loin pour partager une mousse  )

je sait meme pas si y'a un capteur pmh sur ce moteur,a voir peut etre une piste.

mise a part ça,un gasout comme ça,du prechauffage et du gazouz et ça tourne.si quand tu deserre un raccord gasoil sur un injecteur et met un coup de demarreur et que rien ne sort alors que la pompe est pleine de gasoil,la probleme ne peut venir que de la pompe a mon avis.demonte ton electrovanne et vire le pointot et le ressort qui arrete l'arrive de gasoil(elle peut claquer et pas ouvrir) et t'essaye de demarrer.

J'ai interverti les capteur, remis celui de l'ancienne pompe car il fonctionnait (dans le doute).

Mais je vais tout de même essayer sans le doigt.

J'ai toujours voulu visiter la corse, ça parait très joli, a l'occasion.

Capteur PMH, d'accord, mais y'en a t-il un sur ces modèles? ou le trouver? (ca ne serait pas une prise noire avec deux fils qui va vers une prise blanche?)

le capteur pmh est fixe sur la boite face au volant moteur qui lui envoie le signal

Merci à toi, je regarde demain.  

je testerai aussi la tige de l'électrovanne.


Merci à tous, je vous tient au courant.

la pompe a peut etre un demi tour de decalage. meme avec le detrompeur tu peux te gourer (j'avais fait l'erreur, vue avec burner avant remontage total, ouf)
mais comme dit bernie, meme si decalage, ca demarrerait pas mais t aurais du GO qui sortirait du tuyau!
t as pas une "vis" d"arrivee (qui tiennent les tuyaux d'arrivee GO) de bouchee? y en a 2: une a gauche et une a droite sur le dessus de la pompe
tu vois le GO qui arrive, mais il passe pas ds la pompe!
l'electrovanne qui s ouvre pas : possible en effet
t'as bien remis tous les ptits fils elec? y en a un sur le dessus de la pompe (ecrou de 8 de memoire) facile a zapper
tiens nous au jus! et courage. elle va tourner la friteuse! c'est attachant ces betes la ! j'en sais qque chose 

Bonjour à tous,

Je n'ai pas eu le temps de remettre les pattes dans l'auto, mais la nuit porte conseil comme on dit...



J'ai donc cogiter sérieusement cette nuit, et mon problème viendrait peut-être de l'anti-demarrage, quelqu'un peut m'en dire plus sur cette chose? comment le désactiver?

Je dis ca, parce que j'ai jouer avec la centralisation Dans l'auto, donc c'est peut-être l'anti dem, qui s'est mis en route.  

de l'interieur: tu ferme avec la telecommande, tu re ouvre, tu met la clé ds le neiman, et tu demarre
ds mon ancienne javais ca....

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle, ELLE TOURNE, et bien en plus, comme une horloge.

L'erreur n'était pas l'auto, mais bien l'homme... un échange de deux durites de gazole (le truc tout bête) une arrivée, une sortie, inverser moi tout ça, et vous aurez des tracas.   

Merci à tous pour les idées et conseils, la prochaine fois je ferais preuve de moins "d'orgueil", mois de confiance en moi et je vérifierai mieux mes propres travaux.


Demain ou mardi, elle passe au CT.  

Au moins rien de grave au final, c'est l'essentiel  

Tiens nous au courant pour le CT !

Merci pour le retour d'info.

Le principal est d'avoir réussi à la faire repartir, le reste ....... restera dans les annales