regulateur de vitesse safrane

bonjour a toutes et a tous.j'ai besoin d'etre eclaire au sujet du regulateur de vitesse safrane 2.2 dt 2000.ce week end sur autoroute le regulateur fonctionne depuis environ une heure correctement lorsque j'etais en train d'accelerer avec le poussoir de gauche sur le volant le regulateur c'est desactive.depuis impossible de s'en servir.le voyant s'allume les deux fusible vue sur le schema de la rta sont ok.ou doit je aller pour continuer mon investigation avant de pousser la porte d'une concession.merci coop fafa

Donc si j'ai bien compris le voyant s'allume, les 2 fusibles sont OK mais rien ne se passe .
Sauf erreur de ma part il n'y a pas de relais. Donc j'espère juste pour toi que ce n'est pas le boitier du régulateur de vitesse (sous le siège avant droit) qui est HS.
Perso s'il n'y a pas d'autres choses en panne, je vérifierai d'abord les branchements sur ce boitier (au cas ou tu aurais des mulots ou une infiltration d'eau ) mais aussi au niveau du bouton d'activation. Attention au niveau du volant, je ne pense pas qu'il soit sage de démonter (pour vérifier les boutons) à cause de l'airbag .

Il se peut aussi qu'un autre disfonctionnement empéche la mise en route du régulateur (genre capteur de vitesse HS, contacteur de stop ou d'embrayage, pompe à vide ou electrovanne de sécurité, etc.). Vérifie donc si tu n'as pas autre chose de déconnant (message, voyant, etc...).

Tiens nous au courant de tes recherches. A+.

Salut,

Sur la mienne (2.2 td comme toi), les symptômes étaient les même.

J'ai demonté (pas facile, c'est tout en bas du compartiment moteur devant la roue droite, il faut démonter le phare av droit pour avoir un peu plus de place) la pompe à vide et l'ai ouverte (attention, il y a un petit joint rond qui ne demande qu'à partir !).

Elle était pleine d'eau, sans doute par manque d'étanchéité.

J'ai soufflé tout l'intérieur, passé du nettoyant à contacts partout (il y a deux relais en plus du moteur de pompe dans le petit coffret), passé dans la grasse silicone le joint d'étanchéité et remonté.

Ca a remarché comme cela.

J'espère que c'est simplement cela pour toi aussi, il paraît que la pompe vaut assez cher.

Bon courage

aurais tu une photo de la pompe ?

MErci

Bonsoir,

Désolé, je n'en ai pas sous la main. Remonte le tuyau caoutchouc qui arrive au poumon près de la commande d'accélération. Tu vas arriver vers la pompe qui est dans une pièce plastique boulonnée sur l'avant droit de la tôle du dessous moteur.

Il y a deux connexions sur cette pompe : le départ de ce tuyau caoutchouc et les connexions électrique.

Sans démonter le phare, simplement avec une lampe torche ou une baladeuse, du devrais déjà la voir.

Bon courage

JG 45

merci

j'ai trouve ,c'etait la petite bielle en plastique noir qui relie le bras d'articulation de la pompe a injection au poumon de la pompe a vide qui etait deconnecte.remis en place plus essais ok slts fafa.

trop facil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sujet cloturé!!!!!!!