grosse fumer noir

Bonjour, j'ai une question c'est normal que ma safrane fume très très noir lors d'une accélération jusqu'à 4000trm
En régle genéral elle fume pas trop en ville jusqu'à 2500trm ,mais après c'est a partir de 3500 et 4000tr/m quelle fume le plus noir tellement noir qu'on voit plus rien derrière le nuage noir ,je précise que la pompe a été modifier par un membre pour gagner de la nervosité, mais je suis pas sur du bon réglage,et j'y connais pas grand chose et pas envie de faire des connerie
Je suis a jour de l'entretien du moteur est ce un encrassement du moteur ou le debit de GO qui vas pas?

Cela peut venir des 2

Si encrassement, à force de faire plusieurs accélérations ça ne doit plus fumer ou très peu. C'est le cas ? Ou ça fume toujours autant ?

Pour avoir modifié plusieurs fois des pompes sur des 2.2dT, ça ne doit pas fumer noire ou du moins par moment après avoir fait pas mal de ville donc encrasser.

il va falloir que tu l'essaye quand tu viendra
Quand je l'ai acheter elle fumer partout comme tu dit( encrasser) ,je l'ai decrasser dans la foulée j'avais trouver une amélioration qui etait convenable .
Mais depuis qu'un membre a modifier la pompe a injection elle c'est mis a re-fumer on me suivait a la trace donc je l'ai rappeler, il est revenu pour me baisser le debit de GO par contre l'effet overboost je l'ai ressenti:affraid: .
Mais j'avoue que je vais pas trop vers les 4000trm je suis du genre a pousser les rapports jusqu'a 2500trm 3000trm avec des moyennes accélération c'est pas une GTI

Il a augmenté la pression de turbo ?

non il n'a pas toucher le turbo il aurai du car c'est bon ca,encore plus de CV

sur que si le debit de ta pompe est trop augmente,ça fume severe je croit que t'a aussi ta vanne egr de branche,ça aide pas....quand j'ai achete la mienne,au depart,voila les nuages noir qu'elle me fesait derriere en debranchant la vanne,filtre a air,huile,gasoil neuf+ vidange et a force d'y en mettre plein le piff,elle c'est arrete de fumer comme par miracle

le 2.2dt a tendance a tres vite s'encrasser si de temps en temps t'y met pas le pied dedans.le tout,c'est pas d'accelerer a fond,c'est de faire 10 ou 15kms de temps en temps a haut regime(mini 3000tr et maxi 3500 voir 3700 pas plus)tu fait un peu d'autoroute en 4 ou natio en maintenant un regime eleve,ça y fera du bien.si ça continue de fumer,baisse le debit de ta pompe

yannick david a écrit:

sur que si le debit de ta pompe est trop augmente,ça fume severe je croit que t'a aussi ta vanne egr de branche,ça aide pas....quand j'ai achete la mienne,au depart,voila les nuages noir qu'elle me fesait derriere en debranchant la vanne,filtre a air,huile,gasoil neuf+ vidange et a force d'y en mettre plein le piff,elle c'est arrete de fumer comme par miracle

le 2.2dt a tendance a tres vite s'encrasser si de temps en temps t'y met pas le pied dedans.le tout,c'est pas d'accelerer a fond,c'est de faire 10 ou 15kms de temps en temps a haut regime(mini 3000tr et maxi 3500 voir 3700 pas plus)tu fait un peu d'autoroute en 4 ou natio en maintenant un regime eleve,ça y fera du bien.si ça continue de fumer,baisse le debit de ta pompe

Ok je vais faire ça demain,mais la vanne EGR la durite et la prise sont debrancher pour info

Slt a tous bon bonne nouvelle elle fume plus du tout a haut regime a partir de 4000trm un petit peut gris, mais rien a voir aux grosses fumé noir du début

En faite le lendemain j'ai refait une grosse accélération et pas de fumé noir donc je l'avais décrasser quant elle a fumé la première fois

Ça ne fait pas de mal de temps en temps Ma 2.2dT s'encrasse très rapidement aussi !

pu de fumé a l'echapement et de plus j'ai mis du diesel excellium total
J'ai fais 900km avec 80eur de gazole ,je sais pas si c'est bien comme conssomation

SALUT YANNICK COMBIEN LE LITRE ?

pour calculer la conso:
tu fais le plein. complet. tu met a zéro ton totaliseur partiel.
tu roule (idealement quasi en reserve, ca te permet d avoir une bonne idee sur un long parcours)
tu refait le plein. complet
tu note les kms que t as fait avec le plein; et tu note le nombre de litres que t'as mis a ton plein que tu viens de faire

le calcul est : NOMBRE DE LITRES multiplié par cent.
tu divise ce chiffre par le NOMBRE DE KILOMETRES et tu as ta conso.

je suis moi aussi en train de faire un test d'autonomie avec de l'excellium pour l'instant,presque 850kms et il me reste un peu moins d'1/4.beaucoup de petits trajets a froid et de routes sinueuses en plus,les routes de chez moi quoi a suivre....

De téte j'ai mis 50ltr je crois j'avais noté sur un papier mais je l'ais perdu

Je pense plus a 60 ltr

Tu dois tourner dans les 6.2 environs Raisonnable pour le 2.2dT.

Total d'accord le 2.2 s'encrasse vite mais perso quand je joue avec de temps en temps pour regler ce mini soucis me limite a 3700 tours mais frole la coupure
nineau conso c'est un chameau,mini 950 quand un peu trop de jeux et petits trajet sinon 1300 est mon record lors de vacances

yannick david a écrit:

je suis moi aussi en train de faire un test d'autonomie avec de l'excellium pour l'instant,presque 850kms et il me reste un peu moins d'1/4.beaucoup de petits trajets a froid et de routes sinueuses en plus,les routes de chez moi quoi a suivre....

ça y est,mesure de conso termine ce matin meme(j'ai refait le plein)donc,je resume:plein de gasoil excellium et j'ai roule jusuq'a l'aiguille sur le R(le voyant reserve n'etait pas encore allume et la synthese n'avait pas encore parle)resultat des courses,1024kms ce matin meme a la pompe au compteur.j'ai donc refait le plein,et le pistolet a claque a 67l.j'ai ete jusqua 67.7l pour faire un compte rond an roros (87e gasoil a prix coutant a l'intermarche de ma ville tous les jeudi et dimanche)

j'ai donc calcule avec la solution de roadrunner une consommation de 6.61l pour etre franc,vu les trajets que j'ai fait(beaucoup de 9kms aller/retour pour aller au boulot sur une petites route,donc trajet tres energivore)je penssait la conso bien plus eleve style 7.5l


y'a 2 solutions:soit la pompe que j'ai utilise pour le plein ce matin a un probleme(j'ai ete etonne de rentrer que 67.7l avec l'aiguille sur le R )soit ma safrane est un vrai chameau avec les routes par chez moi,mon style de trajet quotidien,et ma conduite assez nerveuse,je suis sur le cul d'une conso si basse pour etre franc et je trouve ça limite bizard

quelqun pourrait me confirmer qu'il reste 12l dans le reservoir avec l'aiguille sur le R?

les 2 pleins ont ete fait pareil:pistolet qui claque et arrondissement a l'euro superieur,donc de ce cote la,y'a pas de soucis je pensse

si je vient a vider un plein sur nationale cale a 90,elle va me consommer combien?5.5l? je me pose des questions la sur le coup.

Cela dépend des stations mais dans certaines le gasoil mousse beaucoup et donc le pistolet s'arrête rapidement en pensant qu'il y a le plein
L'idéal c'est qu'au 1ier claquement, tu attends genre 20sec et tenter d'en mettre plus. La mousse a le temps de redescendre.

Bertrand29 a écrit:

Cela dépend des stations mais dans certaines le gasoil mousse beaucoup et donc le pistolet s'arrête rapidement en pensant qu'il y a le plein
L'idéal c'est qu'au 1ier claquement, tu attends genre 20sec et tenter d'en mettre plus. La mousse a le temps de redescendre.

entre le claquement du pistolet,et le rajout que j'ai fait pour faire un compte rond,y'a bien eut 15 secondes,donc a mon avis,niveau quantite,a 0.5l pres,je doit etre comme la fois d'avant.j'aurait du regarder si le gasoil etait apparent par la goulotte,y'avait 5 ou 6 bagnoles derriere,je me suis pas attarde je vais voir avec ce plein la,combien je fait vu que t'a l'odb sur tes safrane essence bertrand,tu pourra me dire ce qu'il te marque en quantite restante quand t'a l'aiguille sur le R?