repartiteur sur 25TD de 1991

Bonjours a tous apres mon controle tech. je dois remplacer mon repartiteur de freinage qui fuit. est ce compliqué ,quelqu'un l'a t'il deja fait ?
merci pour vos tuyaux

non a condition de refaire le reglage comme sur la photo la hateur H =32 m/m

Ah c'est ça!
C'est le maître cylindre non?

non, ce n'est pas le maitre cylindre, comme son nom l'indique c'est un répartiteur de pression de freinage entre l'avant et l'arrière en fonction de la charge et de l'assiette du véhicule.

en gros, si tu roules chargé à l'arrière tu as plus de pression qui passe sur les roues arrières.

idem si tu n'est pas chargé et que tu freine puissament et que l'arrière cherche à se soulever, la pression su l'arrière augmente également

ça s'appelle freiner à plat

A+
Mike

Quetzal a écrit:

Ah c'est ça!
C'est le maître cylindre non?

Non, je me suis mal expliqué!!! Bimami nous demandais plutot une aide pour le maitre cylindre!? non? Enfin bon, j'ai peut-être tort!
Mais merci de l'explication Mike!

à Binami de nous dire ou est exactement la fuite, à l'avant ou à l'arrière

A+

Mike

Bonjour,merci pour les reponses,c'est bien le repartiteur dont il est question mais je ne pourrai m'en occuper que ce week end.Je me demande si le probleme ne serai pas du a mon etrier arriere qui lui fuit,il faut que je le remplace.

j'ai des problemes avec ce répartiseur, il fait du bruit. en fait c'est 2 axes monte sur un ressort qui se déplace lors du freinage pour stabiliser le freinage de l'arriere, pour moi il fait du bruit en roulant des clac avec la route. j'ai changer les 2 pates qui sont prise avec l'axe mais ca claque encore... j'ai l'impression que c'est l'axe qui est usé.. ou un probleme de reglage ???? R25 Baccarra V6I de juin 92 qu'en pensez vous ??

pour alex.elode

sauf si ta voiture fait des bonds de 15 cm, ton répartiteur ne peut pas faire de bruits perceptibles depuis l'intérieur de la voiture.

je te conseille de regarder les silent-blocs de ta barre stabilisatrice arrière.

c'est difficile a tester, car la barre est bien bridée quand la voiture est sur ses roues.

controle visuellement l'état du caoutchouc, si ils sont trop secs et portent des traces de poudre de rouille, changes les.

a+
Mike

pour bimami

si tu as un étrier qui fuit, change le, mais ce n'est pas lui qui peut faire fuir le répartiteur. change le également.

et pense a le régler.

ensuite je te conseille de purger tes freins les roues pendantes

A+
Mike

Mike a écrit:

pour bimami

si tu as un étrier qui fuit, change le, mais ce n'est pas lui qui peut faire fuir le répartiteur. change le également.

et pense a le régler.

ensuite je te conseille de purger tes freins les roues pendantes

A+
Mike

hum hum surtout pas l'a/r bien au contraire les rues a/r par terre

Salut
D'accord avec Bernard: les roues en l'air le répartiteur coupe la pression.

Bonjour
lorsque tu va acheter ton repartiteur de freinage il sera préréglé et son ressort maintenu par une fourchette qu'il ne faudra enlever que lorsque tu l'aura entierement monté sur ta voiture,Voilà le seul conseil que je puisse te donner,bien sur tu aura la purge du circuit de freinage a effectuer ensuite,j'ai procéde ainsi et ma voiture a eu le macaron ok du controle technique sans rien regler par la suite

merci pour vos conseils je m'en occupe ce week end,peut etre que j'en acheterais un a la casse.

je me suis aperçu que mon frein a main etait aussi un peu leger,puis je le retendre de façon a n'avoir que 2-3 crans quand je tire le levier ?

As tu un kit de frein arrière à tambour?
Avant de régler ton frein, faut vérifier le kit de frein arrière à tambour.
Car si tu le règles et que tu remplaces les freins arrière, tu seras obliger de derégler la course du frein à main.
Pour le régler la course, il se trouve au niveau du levier de vitesse, sous le véhicule.

ce n'est pas des freins tambour mais a disque et effectivement je vais attendre de changer mon etrier arriere.merci