Que penser vous du moteur 2.2 ? merci

Bonjour a tous , vous avait un avis sur la fiabilitée du moteur essence 2.2 ? et que verifier sur ce modeles avant l achat ? merci d avance .

2.2si ou 2.2dt ?

yannick david a écrit:

2.2si ou 2.2dt ?

ben en essence cela peut pas etre un DT donc SI " je pense mais essence sur

Oui c'est un SI ,peut être doit on se méfier s'il est au GPL mais des experts de ce moteur le confirmeront

des cas de joint de cucu hs sur 25,a voir sur safrane si c'est pareil,j'en sait rien

Plutôt fiable dans l'ensemble, perso j'aime bien ce moteur. 140Cv et 12 Soupapes, bien plus performant que le 2.0L 107Cv 8S... Rien à voir

Et le bruit et terrible quand tu montes dans les tours, très jolie

yannick david a écrit:

2.2si ou 2.2dt ?

il précise moteur 2.2 essence

le moteur 2.2 sur la safrane est très fiable et on sent les 140 cv quand on accéléré.

ses moteur sont tellement fiable qu'il sont invendable, tout comme les 2.5 20V sur les safrane phase II

Le .2.2 SI ?....

ça tourne rond......fiable, silencieux, pas trop gourmand, se conduit en souplesse...

les 140 cv sont là et emmènent bien la voiture !

je suis content de la mienne ...163400 kms ce matin ...

Dire qu'à l'export sur certains marchés comme aux Pays bas on avait un 2.2I
comme ici http://www.webdealauto.com/fr/renault-safrane-i-2-2-b541.4802.html

& un 2.0SI comme dans ce second exemple
http://www.webdealauto.com/fr/renault-safrane-i-2-0-12v-b542-b54e.12260.html

A voir ce que ce dernier aurait valu ?

[quote="NathGyver67"][/quote


je connais la vidéo.....mais alors ça..c'est surtout pas à faire avec une 2.2 SI.....elle le fera tout à fait, quand on appuie , ça répond bien et ça peut aider dans certaines situation..

mais la 2.2 n'est pas faite pour ça ...

la mienne, je la laisse partir en souplesse, je veux la conserver encore un bon bout de temps !!]

sbd a écrit:

le moteur 2.2 sur la safrane est très fiable et on sent les 140 cv quand on accéléré.

ses moteur sont tellement fiable qu'il sont invendable, tout comme les 2.5 20V sur les safrane phase II

Heu pourquoi invendable ?

Voila j ai vu plusieurs 2.2 SI dans des annonces ,dont une a coté de chez moi donc pratique ou pour etre plus precis j avais deja reperer l auto mais a subie une forte baisse de prix ! et comme je suis mefiant depuis mon histoire avec la xantia pour ceux qui ce souvienne ? c est du au fait que l auto n arrive pas a monter dans les tours , l embrayage lui accroche bien mais a 2500/ 3000 tours elle ne vas pas plus hauts est régule , le vendeur me dit que c est la pompe a essence, est-ce possible ? Merci .

Je pense qu'il a voulu dire que les moteurs allaient loin en kms et que les voitures étaient invendables à la fin, tellement elles avaient totalisé de kms !!

sétubal a écrit:

Je pense qu'il a voulu dire que les moteurs allaient loin en kms et que les voitures étaient invendables à la fin, tellement elles avaient totalisé de kms !!

enfin c etait pas tres claire LOL enfin pour revenir a mon sujet une annonce que je vais laisser tomber c est celle de la Somme (80 ) car l auto presenter bien , le moteur sembler tourner " rond " mais a la fin : " a oui juste une petite chose j ai perdu la carte grise !" je lui dit ben demander un duplicata a la prefecture cela coute 35 € ,la reponse: " oui mais je ne l ai jamais fait a mon nom mais l auto roule bien " vous penser bien que j ai laisser tomber de suite

en allant sur la centrale des particuliers ..ou sur priceministère , tu trouveras des Safranes en principe ..

la mienne , je l'ai trouvée sur Priceministére , l'annonce correspondait bien à la voiture, et j'ai trouvé une Safrane 2.2 Si RT en très bon état et parfaitement en règle et carnet d'entretien à jour y compris l'historique complet de la voiture !

donc quand tout est clair et net au départ ...en principe, tu tombes sur une occase honnête .

non, il a voulu dire que les moteurs 2,2l étaient invendables en pièves détachées tellement c'est fiable.
Enfin sa phrase était claire en fait!

Ah voilà !!!

tu vois hein...c'est mon âge qui me joue des tours !! je vais être bon pour la casse dans pas longtemps ..

oui, pour ce qui est de la durée des Moteurs type J , c'est du costaud !! il me semble que c'est le même bloc moteur que les diesels , à part les culasses qui changent bien entendu en mazout ou essence .

en principe ça va loin comme mécanique !