fuite d'huile sur "circuit de charge" ??? Aidez Mo

Bonjour a tous,

Voici le problème que je rencontre sur ma R25 V6i de 1989.

J’ai de l’huile qui coule par le dessous du circuit de charge (je crois que c’est le nom de la pièce où sont branchés les câbles qui viennent des bougies).



En fait, l’huile coule par-dessous et il tombe sur la courroie d’alternateur !!! Gros problème car de ce fait la courroie n’entraine plus l’alternateur convenablement et de plus chaque goutte qui tombe lorsque le moteur tourne est éparpillée partout (carter, plastiques, câbles, connecteurs, carrosserie, radiateur, bref partout !!!).



Après démontage de la pièce Orange où sont relié les câbles des bougies et surtout après nettoyage, je constate que la pièce dispose de rainures prévues pour l’écoulement de « l’huile » ou autre ??? Donc j’imagine qu’il ne devrait pas y avoir d’huile à cet endroit sauf en cas de soucis avec un joint !!!



Je démonte ensuite la pièce (orange elle aussi) qui tourne au milieu puis le bol en plastique qui est dessous !!!





Le bol est muni d’un joint mais apparemment il ne fait plus effet !!!

Le support de la pièce qui tourne est lui fixé par un boulon BTR de grosse taille !!!
J’imagine que c’est derrière cette pièce qu’un joint ne fait plus effet et laisse passer l’huile ???
Comment démonter cette pièce, faut il repérer l’emplacement exact de celle-ci, que trouve t’on derrière ???



Merci d’avance pour votre aide…

Tu as raison, le joint de l'axe est HS

à changer impérativement !!!!! sans quoi à chaud tu risques de mettre le feu a ton moteur à haute température.

pas de consigne particulière pour changer ce joint.

déposer le corp du distributeur tout simplement, sortir l'axe, déposer le joint défectueux, bien nettoyer l'ensemble, placer un joint neuf enduit de graisse, remonter le tout.

Amicalement
Mike

Merci beaucoup, mais il a un nom particulier ou une référence ce joint ???
Et pour la Clé "BTR" tu connais la taille (j'ai oublier de mesurer avant la repose !!!) ???

Cordialement.

P.S: Merci pour la rapiditée de ta réponse !!! c'est vraiment sympa !!!

voila le schéma le plus précis que j'ai

le joint se trouve dans la pièce N° 8 et la pièce N°7 tourne dedans

il faut démonter la pièce N° 8 (3 vis) et déposer le joint défectueux,
et aller en acheter un neuf avec ce vieux joint pour modèle,
si mes souvenirs sont exact il y a eu 2 montages (joint différent).

pas de souvenir pour la clé BTR, prends un jeu allant de la 3 a la 6

A+
Mike

Merci beaucoup pour toutes ces infos Mike...

Juste pour info, tu as trouvé le schema où ??? Sur la revue technique au format PDF que l'on trouve sur ce site ou ailleur ???

Encore merci a toi !!!

Cordialement.

le schéma vient directement de chez Renault RVI ou j'ai un ami qui est chef d'atelier à la fabrication.

je l'ai contacté par le net et j'ai eu la réponse rapidement

Amicalement
Mike