aidez moi

bonsoir, aidez moi pour la boite de vitesse PK1 j'ai écrit un message il y a pas longtemps sans réponse j'ai suivi les conseilles de Mike et c'est pire qu'avant et renault on un discours different par garage. Merci

bonsoir
regarde si en agissant sur la pedale d'embrayage la fourchette de boite bascule entierement

je vois ca ou exactement merci

rappelle les symptômes que tu as et dans quelles conditions ça se produit,

la seule demande que tu m'a adressé c'est quelle huile mettre dans la boite.

A+
mike

c'est vrai mike mais j'avais lu des sujets relatifs ou tu intervenais, ma boite accrochée en 1 et 2 j'ai vidangeai remis 2.5 litres de tranself TRX les deux jours qui suivent du mieux maintenant ca reaccroche et en plus la marche arriere et impossible à passer de temps en temps alors qu'il y avait aucun probleme avant voila merci Mike

bon, en espérant que ça ne soit pas plus grave pour l'instant.

la première chose que tu dois faire c'est de contrôler le niveau de ta boite PK1, en effet si tu ne fait pas le niveau strictement comme c'est preconisé, tu as des problèmes

les boite PK1 n'o,nt pas de jauge et le trou de remplissage ne sert pas de niveau egalement,

il faut fabriquer une mini jauge, comme préconisé sur la RTA si tu depasses le niveau de la jauge que tu as fabriqué, bonjour les problèmes.

donc en premier fait le niveau exactement en te servant de cette mini jauge. si ton niveau est au dessus du repère, vidange une partie de la boite et refait le niveau exact.

ensuite contrôle ton embrayage, si tu est seul et que tu ne connais pas trop comment ça fonctionne, fais le test suivant

place ta voiture dans une pente legere, passe la première vitesse, lache l'embrayage, desserre le frein a main et ne touche pas les freins, de façon a ce que ce soit ta boite de vitesse enclenchée en première qui retient ta voiture

ensuite tu appuies lentement sur ta pédale d'embrayage et dis moi si ta voiture se met a rouler avant que tu atteignes la plancher avec la pédale d'embrayage,

des que ta voiture commence a rouler, controle combien de course de la pédale il reste pour atteindre le plancher.

A+
Mike

ok Mike mais j'ai vu des jauges 2.1 à 2.6 et des jauges 2.3 à 2.8 à priori c'est la 2 eme et j'ai appeler un garage renault et ils ont dis, 2.5 litres tu attend 2 heures tu rajoute 0.5 tu demarre et monte la boite à 62 degres et controle valise

ils t'on dit des conneries, comme d'habitude

voici la jauge que tu dois fabriquer avec du fil de fer



et tu fais ce niveau a froid une fois pour toute.

tu te rends compte que si tu fais comme ils disent tu as trop d'huile dans la boite et tu risque des degât, et de plus la boite PK1 ne se contrôle pas a la valise, c'est du n'importe quoi

A+
mike

petite question... mike tu dis que sur les pk1 il n'y a pas de jauge...
je pense avoir une PK1 (2.2si de 93) et j'ai bien une jauge ...

il existe 39 versions des PK1 et il n'y en a qu'une seule qui a une jauge, et si tu lis bien les reponses de ce post, même renault ne lui dit pas de contrôler le niveau avec la jauge. d'ailleur renault ne lui dit même pas de fabriquer une jauge, la vidange qu'ils lui conseille ne concerne pas les boites PK1.

et juste histoire de rigoler (jaune pour mon copain) la semaine dernière renault a fait la vidange de la boite PK1 de la safrane d'un de mes amis, et sa boite s'est carrément bloquée avant hier, donc mise sur plateau, direction renault en ma compagnie, vidange de la boite et oh!!!!! surprise, 1 litre de trop d'huile dans la boite. le mecanicien de renault minute a avoué avoir remplit la boite par le reniflard, soit disant qu'il n'arrivait pas a ouvrir le bouchon de remplissage, qui chose etrange, c'est devisser facilement par la suite.

apres un heure de discussion et mon avertissement de les envoyer au tribunal en tant qu'expert, renault prend à sa charge le remplacement de la boite plus la MO et lui a prété gratuitement une laguna en attendant.

et j'ai demandé l'ouverture de la boite bloquée pour analyser les effets d'une surcharge d'huile dans ce genre de boite.

j'ai rendez-vous vendredi pour l'expertise.

A+
Mike

C'est incroyable cette histoire!! et dire que c'est un renault minute et pas un centre auto quelconque! ( si ça se trouve, ils sont plus compétents que chez le concessionnaire)

cela confirme que je me tiens loin des garages renault et je lis les conseils avisés des gens qui savent de quoi ils parlent!!!

A+
sphinx38

la moule j'ai le seul type de pk1 qui a une jauge... top pour les vidanges :p!! (ct juste une question mike, tu as l'air un peu vnr ds ton message, je voulais juste que tu me confirmes que ct bien une PK1 ^^ ) sinonsphinx tu as des garages renault qui font tres bien leur boulot tu sais on parle bcp de ceux qui le font mal mais il y en a aussi bcp qui le font bien mais bon quand c'est bien fait c'est plus rare de retrouver ça sur les forums d'ou une tendance a la generalisation


PS: en tout cas ton ami va être content une boite neuve pour 0 euros

je ne suis pas enervé du tout, je reponds tout simplement a ta question, tu n'as rien dis qui puisse m'enerver, au contraire tu poses une bonne question

A+
mike

ok ok

Eh bien dans le genre, j'en ai une bien bonne...

Comme j'ai dû aller chez Renault cette semaine, à cause du câble de manoeuvre de ma boite auto endommagé (voir post sur le sujet) , j'ai profité pour demander qu'ils fassent une vidange de ma boite LM001, vu que j'arrive à 90 000km..
Eh bien ils ont refusé!!!
En prétextant que c'était mentionné que c'était graissé à vie , et que la vidange n'étaient pas prévue, et qu'ils ne voulaient pas avoir d'ennuis en y touchant...
Grandiose.
Ce dont je suis sûr, c'est qu'à 100000km, c'est moi qui vait les avoir les ennuis!!!

C'est pour donner un point de plus sur la courbe bien basse du niveau des garages Renault conernant les boites de vitesse!!!