problème v6 turbo 182cv

bonjour ,
alors pour commencer je me suis aperçu que mon radiateur d'eau était HS donc je l'ai remplacer j'ai mis la voiture en route pour faire circuler le liquide de refroidissement jusque la nickel après cela j'ai voulus partir faire un essais sauf qu'au bout de 100 mètres elle c'est couper, et la plus moyens de la mettre en route, j'ai changer le capteur PMH , les bougie ,les fils de bougie, la bobine est bonne et batterie ok, aujourd'hui j'ai réussi à la mettre en route avec du mal à chaque fois et tourne mal et cale ...


auriez vs une idée merci

À vérifier la tête d'allumeur

ok je vais voir merci Bertrand

j'ai changer la tête de Delco et le doigt ainsi que filtre à essence toujours pareil tourne comme une patate et avec du mal à la maitre en route à en accélérant elle se coupe ....

apparemment même avec l'allumage cela ne change rien vu que j'ai enlever en marche 2 à 3 fil de bougie et quand je teste en direct sa marche...

est une culasse HS ?

vient de changer les injecteurs toujours pareil

Salut tu as essayé de contrôler ta pression d'essence il est possible que ta pompe ne fournisse plus assez de pression ou que ton régulateur de pression soit HS.

merci je vais donc essayer sa...

prise d air?

jdoute elle roulait nickel

p'tetre la pompe a essence comme a dit gilles02310 ...

J'ai eu ce même genre de problème, regardes ton électro-vanne de ralenti.

toujour pareil la pompe va pour l'electrovane cela n'empêcherait pas de la démarer.
la elle démare plus et jpense avoir tous essayer ....

Salut ton problème à lieu à l'accélération contrôle la durit de dépression du régulateur de pression d'essence.

+1 vérifie ton régulateur de pression d'essence

salut fabertv6turbo,
as tu trouvé ta panne ?
camille