Etrier grippé ?

Bonjour a tous,

Hier,je me suis decidé a changer mes disques et plaquettes de frein AR

Mais je rencontre un probleme et j'aimerais bien avoir votre avis

Quand je fais tourner ma roue arriere a la main sur cric en la lancant de toutes mes forces ,je n'arrive pas a la faire tourner de plus d'un tour,meme frein a main debranché et pareil des deux cotés,cela me semble peu,mais comme je n'ai jamais fait l'experience sur safrane !

Si quelqu'un l'a deja fait a l'arriere et peux me donner son avis !

Merci a tous

ton piston qui doit etre un peu gripee a mon avis.essaye de le visser a fond et le desserer deux ou trois fois .safrane ou pas ça doit tourner sans grosse resistance donc t'as un probleme c'est sur.une roue ou les deux qui forces?

oui comme dit par yannick ,sort le presque a fond , un epu de degrippant et tu le rentres 2/3 fois. Tu peux y mettre un bon de souflette au compresseur pour degager toute le poussiere je le fais a chaque passage roues ete/hiver

Bonjour

L'utilisation de dégrippant est fortement deconseillée pour les joints des pistons.
On obtient un résultat identique avec du liquide de frein.

J'ai refait complement des freins de moto, etriers doule piston, certains coincés également
J'ai réussi avec des bains de liquide de frein à leur pemettre de bouger suffisament pour les sortir à l'air comprimé.

Ensuite, et toujours avec du liquide de frein, et une vieille brosse à dents nettoyer les pieces une fois sorties.
Attention a l'air comrimé, il faut mettre des cales pour eviter l'explusion des pistons et faire attention aux doigts.

Bonne journée à tous

Arpège, tu es de bob conseil ! ! !

En effet, les dégrippants ont, en général, une formulation chimique agressive envers les caoutchoucs.
Les joints et autres parties des étriers de freins sont conçus pour résister au liquide de frein (et c'est une bonne chose ), de plus c'est un bon nettoyant (attention, ça nettoie SUPER BIEN la peinture )

bernie2b a écrit:

..... (attention, ça nettoie SUPER BIEN la peinture )

J'ajouterai même "en profondeur"

Bonjour a tous,

Une question :
Trouve-t-on encore des kits pour refaire les etriers en France et specialement chez renault ?

Bonjour à vous toutes et tous,

-J'ai eu un problème identique, mais peut être de moindre importance :

https://www.r25-safrane.net/t32156-bruit-a-l-arriere-gauche-avec-un-disque-plus-chaud-que-le-disque-ard

- Il s'agissait de la colonette qui était grippée dans l'étrier d'où aucune possibilité à l'étrier de pouvoir bougé tant soit peu ! Et les soufflets de protection étaient déchirés et ne remplissaient plus leur fonction de protection aux entrées d'eau et autre !

- J'ai même échangé l'étrier par un acheté à la casse, depuis j'ai fait quelques milliers de kilomètres sans pour autant en être 100% satisfait et en plus en ayant plus la fonction de frein à main que j'ai supprimé en faisant sauter le plonb du u câble ARG donc, je suis sûr que le frein à main n'y est pour quelque chose.

- Je confirme nesurtout jamais utiliser de dégrippants autre que le lookeed: sinon tous les joints, soufflets ou pièces en caoutchouc vont se gonfler et se détruir.

A+ Looping71600

Je suis allé faire un tour sur ton lien et je vois qu'il n'y a plus de kit de reparation disponible et de plus qu'ils sont interdits

Moi mes colonnettes coulisse impeccable disque et plaquette neuf !

Il s'agit bien d'un grippage du piston