[TXI] Photos palier crémaillère côté droit (passager)

Je viens de comprendre un truc, en fait tel que le palier est mis, l'index de la crémaillère n'est pas dans le trou prévu à cet effet (tout le monde l'avait compris) , ni rentré en force dans le caoutchouc mais simplement dans l'ouverture du palier !!!

C'est pour ça que sur les 2 photos que j'ai posté plus haut, on voit en bas du palier qu'il s'évase, qu'il s'écarte et déborde sur la crémaillère !
Car c'est à peu près à ce niveau que ce trouve l'index...

Et la fente du palier est bien visible...
J'imagine que le gars de chez Renault a du desserrer la bride et tenter de le faire tourner !
Mais vu la positon du palier sur la crémaillère, il n'a pas du bouger et donc, il a remis la bride et resserré à nouveau le tout !

Excuse mon retrad Yann, mais je n'arrive pas à situer les différences que tu énnonces sur les paliers, si tu pouvais faire un repère. .

(Même si je viens de parcourir le post de James).

No comment sur les interventions lorsqu'elles sortent de l'ordinaire, et s'il y a le petit truc qui va bien pour la réaliser, les opérateurs d'aujourd'hui ne les maîtrisent pas toujours.

Je n'en ai pas de démontée, mais ça m'intéresserais de savoir comment c'est fait.

Ca doit se trouver en casse je pense, cela ne fait pas partie des grands consommables.

J'ai commencé à faire un petit schéma !
Je le posterai dans la journée.

Salut,

Et après on se demande pourquoi les gens se méfient des garages et encore plus des concessions!!

Et ils osent sortir des slogans du genre "Qui mieux que Renault pour entretenir votre Renault?"

A Bruno : c'est clair !!!

Comme promis, voici les 2 schémas.


Le premier permet de mieux comprendre la manière dont a été installé mon palier gauche :





Et le second montre la position qu'il devrait avoir si il était installé dans les règles de l'art...





Sur le premier schéma qui montre la position de mon palier actuel, vous pouvez voir de suite que la fente est pil-poil à l'endroit où se trouve les 2 indexs !!!
Hors d'une part, les 2 trous présents sur le palier sont là pour recevoir les 2 indexs et ainsi éviter qu'il ne tourne sur la crémaillère et secondo, vu la position des 2 indexs sur la fente de mon palier, cela écarte les 2 bords et empêche qu'il soit correctement serré !
Ce qui explique le fait qu'il s'écarte et se dilate sur le bord de la crémaillère !!!

pour info,les deux paliers sont différents ! Je le sais car je suis allé les chercher chez Renault il y a quelques mois et les prix était très différents entre le droit et le gauche !

Le prix est peut être différent mais ce sont les mêmes d'après ce que j'ai lu sur les forums.

Concernant les tarifs, Renault est assez spéciale ... Un optique arrière gauche n'aura pas le même prix que celui de droite par exemple

Pire encore, j'avais besoin d'une durite de radiateur pour ma V6 Turbo rouge 182cv. Indispo chez Renault ! Coup de bol je pense à demander de regarder si la durite est disponible pour la V6 Turbo 205cv (c'est la même ...) et la réponse : OUI.
Le comble, la ref de la durite sur la 182cv commençait par 77 ... etc et celle de la 205cv commençait pas 66 .... etc, une ref Alpine. Et moins cher en plus

alors ca doit etre la durite du bas car celle du haut n'est pas du tout pareil car elles ne sont pas dans le meme sens

Oui celle du bas

Mais alors au final, est-ce que véritablement les 2 paliers sont identiques ?

Merci pour les photos détaillées.

Perso, je n'ai jamais eu de soucis de ce côté là, je ne pensais pas que ça pouvait souffrir à ce point.

Essaye de trouver une revue détaillées sur les pièces, ou une vue éclatée pour juger de la compatibilité Droite - Gauche.

voila quelques photos qui confirment la differrence de diametre pour palier droite et gauche

UN GRAND MERCI mon cher !!!

Tes photos valent de l'or car là, pas moyen chez Renault de me baratiner ou de me faire croire que je n'y connais rien et que mon palier est correctement mis !

D'ailleurs tes clichés montrent de manière formelle que la fente de mon palier est bien au niveau de l'index et non dans le trou prévu à cet effet !!!
Et c'est pour cette raison que dès que je démarre ou fini de freiner, il y a un bruit sourd métallique au niveau de mon pédalier...


Vraiment merci beaucoup !!!

6mm de difference de diametre ....

Là c'est le grand soir !!!

Super, je note tout !

Yann a écrit:

Là c'est le grand soir !!!

Super, je note tout !

heuuuuu evite de noter que je n ai pas nettoyé les pieces pour la seance photos.....

Ah ben là je sens que la note générale va baisser, la présentation laisse vraiment à désirer !!!

Tu aurais pu t'appliquer un peu plus...

gnagnagna


c est peut etre pas propre mais ça fonctionne.... dis leurs ça aux bricolos de ton renault. .

Je vais surtout y aller avec une caisse de grenade à manche !!!
Peut-être qu'ils calculeront du premier coup ce que je veux leur expliquer depuis 1 semaine...

pour les explications , fait comme moi...balance leur un coup de tete balayette.... ça rentre mieux apres....

dominique49 a écrit:

pour info,les deux paliers sont différents ! Je le sais car je suis allé les chercher chez Renault il y a quelques mois et les prix était très différents entre le droit et le gauche !

J'avais raison,les 2 paliers sont bien différents et ça se confirme par la prise de cote au pied à coulisse ! désolé pour ceux qui prétendent qu'ils sont identiques !

Effectivement Dominique, tu avais bien raison.

Il ne reste plus qu'à voir si Renault n'a réellement plus en stock ce palier gauche... où si l'agent m'a "balancé" ça parce qu'il n'avait pas envie de se prendre la tête avec ma vieillerie des années 80...

moi je suis tombé sur un gars sympa qui collectionne quelques vieilles renault des années 80 et il a recherché dans des vieux stocks,ces passionnés sont rares et on a discuté un bon moment !

A Dominique :

Jusqu'à il y a peu au service des pièces détachées du garage Renault "Versailles Chantier", il y avait 2 personnes d'une cinquantaine d'années qui à chaque fois que je venais commander des pièces pour la 25, faisaient toujours l'effort de les rechercher dans le logiciel Renault !

Et parfois c'était tout de même bien galère car certaines références étaient bien planquées...
Étant donné leur génération, ils étaient beaucoup plus ouverts vis à vis des anciens véhicules de l'ex Régie et aimaient bien en parler...
Alors que les jeunes...



A Taz : sur ta photo qui montre le palier droit (côté passager), une flèche rouge montre la crémaillère et une seconde les trous du palier, au final est-ce qu'il y a aussi un index de ce côté là ?

Bonjour Yann,

Il semblerait que tes magasiniers ne t'aient pas menti pour la ref 7700786554, la ref est en "fourniture abandonnée"..... no comment!

En revenche, il semblerait que la seconde ref soit 7700796555 et qu'elle ne soit pas forcément davantage dispo... là mon magasinier n'avait pas le tps de regarder...

A titre informatif, voici une image de l'éclaté des pièces de la crémaillère d'un espace II, un J63, même génération que nos 25, où l'on voit pour le coup qu'il y a bien deux ref...
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Bon courage à toi,