[TXI] Photos palier crémaillère côté droit (passager)

Bonjour à tous !

J'ai une petite faveur à vous demander.
Est-ce qu'il vous serait possible de prendre en photo le silentbloc (aussi appelé "palier") de la crémaillère qui est visible dans le compartiment moteur côté passager ?

C'est juste pour observer un détail sur sa position !


Merci d'avance !

j ai une cremaillere demontée, je m en occupe de suite....

Merci mon petit Taz !

En fait voici mon ancien palier côté passager (la photo date d'il y a 3 ans) :


Le nouveau n'a pas l'ouverture du caoutchouc qui permet de l'emboiter sur la crémaillère au même endroit (on la voit à droite sur le palier.)
Je sais que sur la crémaillère côté conducteur, il y a un petit index qui se prend dans le palier afin d'éviter qu'il ne tourne sur lui même.
De ce fait sur toutes les R25, il est placé de la même façon, c'est à dire l'ouverture vers le bas.

Mais côté passager, je ne sais pas si il y a cet index !
Si il n'est pas présent, alors c'est normal que l'ouverture ne soit pas au même endroit.

pour moi, ton silent bloc n as pas la fente aligne cote boulon...

sur ma cremaillere prise en photo, pas de jeu ......

Apparemment, il ne doit pas y avoir d'index dessus sur ce palier contrairement à l'autre car sur tes photos, je vois qu'il n'a pas la même position que sur la mienne, que ça soit avant ou après le remplacement effectué par Renault.

Je vais jouer mon chieur mais est-ce que tu peux démonter ton palier pour voir si réellement il y a un index ou non ?

D'après certaines photos que j'ai pu voir sur internet, il n'y a pas de trou dans le palier, donc ça va dans le sens de ma théorie.

Sur la photo c'était l'ancien palier, mais le nouveau a encore une disposition différente de la tienne !

C'est pour ça que je pense que celui là peut être monté dans n'importe quel sens.

heuu je fini de manger et je demonte

Tu n'es pas obligé de faire ça ce soir !!!

Termine tranquillement ta soirée et surtout, digère bien ton Pastis...

je bois pas d alcool...

bon ça y est....

pas de teton, de centrage ou qoui que ce soit

mais dans la logique, pour moi la fente doit etre dans la position comme sur ma cremaillere pour que le caoutchouc s ecrase et se resserre dans le sens des boulons
si tu l as dans l autre sens, il ne serrera pas il va se deformer, tes boulons seront serrer mais le caoutchouc n epousera pas la forme....

je ne sais pas bien expliquer mais c est logique que la fente soit dans cette position

Le nouveau palier est mis à l'inverse du tiens, c'est à dire que l'ouverture est en face du second boulon de fixation.
Au final si j'en suis la logique, il est bien installé !

Mais bon, lorsque Renault remplacera celui de gauche, j'imagine que le mécano devra aussi retirer la bride de celui côté passager...

Ohhh le gros boulet que je suis, je viens de regarder la photo du nouveau palier et il est placé comme le tiens... donc tout va bien pour celui là !

je viens d aller voir sur ma gtd et sur la turbo d, dans les 2 cas, la fente est bien dans la position comme sur ma cremaillere demontee.....

et je n ai pas de jeu, c est bien bloqué

je vais te faire des tofs

C'est royal comme service !!!

sur ta photo, on voit bien que ta cremaillere a bougée donc c est que quelque par, ça ne serre pas....

perso je demonterais et tournerais le caoutchouc....


ps: la fente est vers le bas

Mon petit TAZ, la photo que je montre plus haut, elle date d'il y a 3 ANS !!!

En avril 2012, j'ai fait remplacer mes 2 paliers chez Renault à Versailles.
Je me suis rendu compte en début de semaine que celui côté conducteur commençait à tourner sur lui même et à se déchirer sur le côté.

Par contre grâce à tes photos, j'ai pu voir que celui côté passager avait été correctement monté.


De toute façon, elle retourne chez Renault la semaine prochaine pour un échange sous garantie (j'imagine que les 2 y passeront à nouveau).


Voici donc une photo de mon palier côté conducteur, on voit bien qu'il n'est pas à sa place et qu'il commence à avoir une sale tronche.
Ce qui provoque du jeu dans la crémaillère et la fait cogner dès que j'arrive en fin de freinage.





Normalement, il devrait être comme ça (photos de la Baccara de James193) :




Il n'y a pas photo !
Au bout de 2 mois et demi... ça le fait !!!
Ils bossent bien chez Renault...

en parlant de james, il y a longtemps qu on a pas de news....

Pas de nouvelles non plus !

Je sais juste que depuis son accident avec sa précédente Baccara (la photo que je montre plus haut provient de celle-ci), il en a racheté une autre identique et à remonté dessus toutes les pièces de l'ancienne.

Il semble être présent sur d'autres forums, enfin plus particulièrement 1 !
Mais je n'y suis point inscrit !

Bon alors GROS COUP DE GUEULE !!!

Je viens de récupérer ma R25 de chez Renault Versailles Chantier.
Je viens de la garer au sous-sol et juste histoire de vérifier si tout va bien, je monte chercher mon appareil photo.

Je prends tout un tas de clichés des soubassements de l'auto et en les affichant sur mon PC, je me rends compte de suite que le palier côté conducteur qui devait être remis en place (ah ouiiiii je ne vous ai pas dit, les pièces ne sont plus dispo chez Renault...) est toujours installer dans la même position !!!

C'est à dire qu'il n'est pas à sa place et qu'il est toujours en biais avec les bords qui... débordent sur la crémaillère !!!


Pour rappel, voici le fameux palier après son remplacement en avril 2012 :




Et le voici aujourd'hui après une soit disant remise en place conforme...



Ras le bol !!!
Déjà qu'ils ne me croyaient pas lorsque je leur montrais des photos d'autres R25 (histoire de comparer avec la mienne), ils n'ont certainement pas voulu s'emmerder à y retoucher !!!

Tu as 2 références pour les paliers chez Renault pour chaque côté. Un des côtés n'est plus disponible mais ce sont les mêmes Donc tu peux commander 2 fois la même ref.

Je m'avance peut être un peu mais sur internet, il me semble avoir lu quelque part que les 2 paliers n'ont pas le même diamètre car un côté de la crémaillère est plus gros que l'autre.

Mais je n'arrive plus à retrouver le sujet (je ne crois pas que c'était sur ce forum).
Mais si réellement les 2 sont identiques, ça serait une bonne chose !

J'en ai 2 dans le coffre de la V6T rouge donc je vais vérifier

Merci, c'est exactement le sujet que je cherchais !
Mais je crois l'avoir lu sur forum auto ou un truc du genre.

Bref, lorsqu'il exprime ceci :: " "palier gauche (LE PLUS IMPORTANT pour le jeu latéral)"

Est-ce que James veut dire qu'il est important pour éviter le jeu latéral dans le sens de la taille (plus gros, plus épais ou d'un diamètre supérieur à celui côté passager) ou alors que c'est le palier qui est le plus sollicité entre les 2 afin d'éviter le jeu ?

Je viens de comprendre un truc, en fait tel que le palier est mis, l'index de la crémaillère n'est pas dans le trou prévu à cet effet (tout le monde l'avait compris) , ni rentré en force dans le caoutchouc mais simplement dans l'ouverture du palier !!!

C'est pour ça que sur les 2 photos que j'ai posté plus haut, on voit en bas du palier qu'il s'évase, qu'il s'écarte et déborde sur la crémaillère !
Car c'est à peu près à ce niveau que ce trouve l'index...

Et la fente du palier est bien visible...
J'imagine que le gars de chez Renault a du desserrer la bride et tenter de le faire tourner !
Mais vu la positon du palier sur la crémaillère, il n'a pas du bouger et donc, il a remis la bride et resserré à nouveau le tout !