Boîte de vitesse et boulon de niveau

Salut !

C'est un problème récurrent que j'ai eu sur la TX, qui se présente sur la GTX ...

Mon boulon de remplissage d'huile de boîte est coincé ... Je ne sais pas quoi faire a part le bouziller.

Existe-t'il un outil spécial ?

Comment vous feriez vous ?

il existe la clé en "carré" tu peut te la procuré en centre auto.

vraiment coince?c'est un papillon plastique?si c'est le cas franchement avec une bonne pince multiprise,je voit pas comment il va pouvoir resister.mais sur 25 je sait pas si il est en plastique ou ferraile

Salut,

Sur les UN et NG de 25, les bouchons de vidange et remplissage sont des têtes carrées de 10,

Dans les centres autos, tu as des outils adaptables sur cliquets ou bien des clefs avec un carré de 10 qui te permet de solutionner ton pb avec davantage de facilité!

Sans faire de pub, voici un exemple:
http://www.norauto.fr/Acheter-Cle-carre-de-freins-de-10-mm-et-de-1-4/Outillage-depannage/Cles-Cliquets/Cles-Tuyau-Frein/913172-NorautoSI-/1.html

Bon courage à toi,

A+

Je vais essayer de me procurer ça ...

Je vous assure, c'est pas facile. Sur ma TX, j'ai éclaté une clé facom, et j'ai démolie le boulon.

Sur la Turbo-D d'un ami, il a du ressouder un pâté d'acier dessus et le meuler pour pouvoir le retirer.

Maintenant même soucis avec la GTX. Vaut mieux le faire à froid ou à chaud ?

moi, je suis allé en casse en chercher un "neuf" et l'ancien, ben marteau burin pour le devisser.

le revisse pas trop! a peine! avec clé plate de 10 . si tu serre trop, elle va t'arrondir le truc...

c'est vrai c'est chiant....

Salut, oui il existe un outil spécial, et si je ne me trompe pas, le filetage est conique!!

Salut,

J'ai réussi, avec une douille carré.

Hop, de l'huile toute neuve.

merci du retour d'info

salut!

je déterre le sujet!

j'ai fais des recherches sur le forum avant de me lancer dans la vidange de boite NG3 de ma TX de 89.
j’étais donc préparé a tombé sur un bouchon de remplissage indévissable!
bingo, je n'ai pas réussi! clef de 10, clef a molette, clef a griffes, douilles.... tout y est passé pas moyen!
du coup on y est arrivé en liman un carré de 10 dans le filetage un écrou hexagonal de 19.
j'ai enquillé l’écrou au marteau sur le bouchon carré, un coup de cliquet et douille de 19, c'est venu tout de suite.
ensuite, on a soudé l’écrou sur le bouchon, pour la prochaine fois.
(vous me conseilleriez de la faire au bout de combien de KM ou de temps?)




voila pour mon astuce

Excellent idée! Merci!
Le miens je l'avais eu au burin...

Perso je fais la vidange à peu près quand je change le jeu de pneus avant, soit env. 40 000km pour moi.
Je ne sais plus ce qui est donné par la RTA, mais l'huile est nickel à chaque fois.

Perso, quand je récup une voiture je la fais toujours, ensuite, a moins de faire plus de 75 000 avec j'y touche pas. C'est pas encore arrivé.

Le problème c'est pas que le nombre de kilomètres mais aussi le nombre d'années.
Vu comment les boites Renault fuient, il faut mieux vérifier tout les ans et faire l'appoint.

la boite est a vidanger tous les 60 000