volant moteur 2.2 dt

En fait, Safrane, là tu nous fatigue ! ! !
Ne cherches pas à avoir raison, dans ce cas, c'est peine perdue ...... tu as tort, tant sur le fond que sur la forme.
Tu peux aussi t'abstenir de répondre, ça nous fera des vacances.

Merci
Bernard

bernie2b a écrit:

yannick david a écrit:

puree j'avait ecrit un long message et il est pas parru bon bref je vais resumer,thery, bernie2b, moi et brendan ont doit pas vivre sur la meme planete que monsieur safrane.si toi safrane tu trouve normal de lacher 2000e dans ta saf tous les ans et bien tant mieux pour toi,moi c'est pas le cas(malgres que j'ai les moyens de l'entretenir et de la faire reparer)et pour se la peter comme tu dit,tous mes collegues m'appelle le ministre quand ils me voyent arriver et beaucoup n'aiment pas la safrane donc si j'aurait voulu me la peter comme tu dit j'aurait achete une seat lion tdi 150(qui arrache le bitume'wech)

ET ALORS ? ? ? Et moi ? ? ?

nan mais c'est vrai que meme si financièrement je peux l'assumer cette auto, du moins jusqu'au jour ou elle aura bouffer mon livret A et c'est ça que je trouve dommage, je suis conscient que c'est pas sur une voiture que l'on gagne de l'argent, ou du moins que l'on en perde pas, mais bon il y a un moment ou ça tétouffe quoi!! tu aimerais te faire plaisir, et puis dans la vie les imprevus ne viennent pas que de la voiture non plus !!

Moi aussi, j'ai les moyens d'assumer l'entretient, mais j'en ai 4 autres à entretenir donc, moins c'est cher, plus c'est fiable,et mieux c'est ! !

bernie2b a écrit:

Tu peux aussi t'abstenir de répondre, ça nous fera des vacances.

Bel exemple de démocratie dis moi ! oui je ne suis pas d'accord avec vous, mais j'ai encore le droit de défendre ce que je pense et ça m'énerve qu'on m'attribue des choses que je ne dis pas donc si je te fatigue, tu n'est pas obligé de me lire !

@+

Sauf qu'à 4 pour, et 1 contre, la démocratie te donne tort ..................

J'ai raison pour moi et ça me suffit

safrane a écrit:

J'ai raison pour moi et ça me suffit

c'est de la dictature ça............!
m'enfin ne nous prenons pas le choux chacun a donner son point de vue , ben oui c'est sa la démocratie:
tiens petite question:
connaissez-vous la différence entre la dictature et la démocratie?

non?..
.
.la dictature c'est ferme ta G******!

la démocratie c'est cause toujours..................


au fais safrane: la phrase : 'se la peter" c'est pas moi c'est brendan

ouais ba bref tout le monde a donner son avis, mais ça n'arrange malheureusement rien, mais ça me conforte dans le fait que je ne suis pas le seul dans cette merde!!


et oui c'est moi qui est dit "se la peter"

pour revenir a nos moutons.
non tu n'est pas le seul, je viens de changer l'embrayage et ta mésaventure ne m'inspire pas.

j'ai demander au mécano de contrôler de volant moteur pour lui ok! mais comme sa ce passe env. 1 an plus tard

ds un garage il y a dejas 450€ de MO pour dépose de la boite +


donc env. 1500€

si c'est ds l'année elle n'y survivra pas. je vais regarder si celui du moteur que j'ai est bon.

frede61 s'est proposé pour m'en trouvé un a pas trop cher, je vais voir avec lui pour ça je pense, voir il peut le monter pourquoi pas, comme moi ça m'arrange, et lui se fait un peu de caillasse quoi

Le problème n'est pas la "Safrane" en général mais des modèles précis.

On se rend compte sur le forum ou autour de nous que des gens roulent avec des Safrane sans gros problème particulier en faisant l'entretien "normal" sans y faire trop attention.

Et d'autres personnes qui n'arrêtent pas de réparer, panne après panne. Et souvent des véhicules sans trop de fort kilométrage. La Safrane est une voiture qui adore rouler, en acheter une avec + de 300 000km est bien plus raisonnable qu'un modèle à 100 000km Ca va en faire rire plus d'un mais bon, c'est la vérité.

Regardez la 2.2dT RXT de Pascal ... Elle date de 1996, donc 16ans ! 475 000km !! Acheté il y environs 3 ans à 380 000km donc quasiment 100 000km effectué. A part l'entretien, c'est à dire les pneus, vidanges, distribution, RAS ! Juste une durit d'huile hs et le calorstat. Elle ne paie pas de mine mais reste une auto fiable avec un fort kilométrage.

Si un jour je devrai revenir à une Safrane en diesel, je ferai comme ma précédente RTE : Minimum 300 000km pour être tranquille

C'est pour cela que je préfère revendre rapidement une voiture à problème. Une auto toujours en panne, non merci. Mieux vos passer à autre chose. Surtout si c'est celle qui sert de véhicule au quotidien.

je suis d'accord avec toi.

après il faut qu'elle se vende aussi, et ça c'est une autre histoire!!

oui parce que si tu es honnête tu précise que c'est une voiture a problèmes et forcément ça fait chuter le prix !

c'est plus une voiture a probleme a partir du moment ou ils sont réglés, c'est juste que je suis tombé sur une période de la voiture ou tout a été a faire !!

un embrayage ça se change un jour ou un autre, une distri pareil, armotisseurs aussi....

tout a fait!!

et c'estla que le forum a son avantage on a un aperçus de ce qu'il faudra faire et vers quel kilométrage.
la distri c'est constant 5 ans ou 120 000km (100 000km)perso a ma premiére distri je remplace tout y compris le kit accéssoire.
l'embrayage c'est une inconnue
les amotisseurs ds les 180M km
les disque de frein AV 60M km apres leurs derniers remplacement plaquette sa suivant conduite moi devant 45Mkm env. derriére comme les disque sa varie

Bertrand29 a écrit:

C'est pour cela que je préfère revendre rapidement une voiture à problème.

brendan a écrit:

après il faut qu'elle se vende aussi, et ça c'est une autre histoire!!

safrane a écrit:

oui parce que si tu es honnête tu précise que c'est une voiture a problèmes et forcément ça fait chuter le prix !

brendan a écrit:

c'est plus une voiture a probleme a partir du moment ou ils sont réglés

C’est un dialogue de sourd faut arrêter de se contredire

C'est ca d'avoir une saf, encore on limite avec les plans et sa propre MO.
Vas prendre un kit monomasse de chez VALEO, moins cher et plus fiable

Encore faut il le trouver ce kit

ouep, mais je regarderai sur l'autre fofo s'il y a une ref

brendan a écrit:

Encore faut il le trouver ce kit

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-renault-safrane-2-2-td-115cv-10025-11512-1194-gt

+1 copaing

Ouais mais ne vais mettre un embrayage le miens a pas 10000 km , la merde il ma couter assez cher comme ca il est hors de question que je le change, on peut changer juste le VM , et je ne vais pas maffoler car dici un mois ou deux elle sera peut etre reprise en garage ou en prime casse qui sait ...

bah ya juste le vm dispo aussi, faut juste

ouais, bref de toute mannière si j'ai encore une grosse couille dessus je suis arrivé a un point ou je ne sais meme pas si je a reparerai ou pas !

malhereusement pour toi je crois que le volant moteur monomasse n'existe qu'avec l'embrayage.apres tu trouve des bimasses seul mais voila le prix.moi a ta place,c'est con a dire mais je mettrai le kit complet valeo,j'en ait monte un et ma foi un peu plus de secousses aux passages des vitesses mais rien de dramatique.prime a la casse? ça serait con quand meme vu les bornes qu'elle a tu trouve pas?pour acheter une caisse neuves qui ne sera pas plus fiable peut etre....bref reflechit bien a la decision que tu va prendre.moi je suis dans le meme cas que toi,et pour l'instant je me resigne a essayer de la tenir a niveau mais c'est clair qu'elle me ruine la p..e.j'espere qu'un jour je vais etre enfin tranquille mais quand,la est la question que je me pose