fuite au bloc chauffage

bonsoir les amis,
voila depuis un certain temps je perds du ldr dans lhabitacle,je pensais au radiateur et en fait c'est cette fameuse sonde (celle juste a coté du pédalier) qui fuit What the fuck ?!?

donc je voulais savoir si c'est possible de démonter cette sonde pour refaire éventuelement un nouveau joint ,car vu le prix de la pièce je crois que ca frolle les 70€ chez renault si je me trompe pas,et je pense quelle est encore bonne,donc c'est pour ca que je demande!!!
sinon elle sert a quoi cette sonde??
merci d'avance

vu le prix de cette sonde 68€ si tu t'amuse a demonter pour changer que le joint c'est pas la peine , change tout ou ne fait rien
en plus le joint n'est pas détailler
a jouer les contorsionnistes pendant 1 heure tu vas regretter de le faire 2 fois de suite
vide ton circuit , change sonde et joint ,fait un nettoyage avec un LDR jaune 1er prix revide et recommence avec un LDR type D et tu sera tranquille pour longtemps

merci pour l'info fred,
sinon qu'elle est son role?
Merci d'avance Wink

le role de la sonde 3D est de donner la T° du circuit dans le radiateur chauffage !
fuite au bloc chauffage Photo012

okok,
donc si elle est plus fonctionnelle comment je vais m'en rendre compte B94turbo21?????
merci d'avance

car là je trouve que j'ai plus le chauffage comme avant c faible,mème très faible quand il fait froid.
je pense pas que ca est un rapport confused

frisou a écrit:: okok,
donc si elle est plus fonctionnelle comment je vais m'en rendre compte B94turbo21?????
merci d'avance

pour savoir si elle est hs tu fais un diag de ta clim et tu dois trouver erreur 3D

regarde le poste de tonnerre41 pour le diag

https://www.r25-safrane.net/t31966-probleme-clim?highlight=diag+clim

merci fred,
je vais voir de suite

frisou a écrit:: car là je trouve que j'ai plus le chauffage comme avant c faible,mème très faible quand il fait froid.
je pense pas que ca est un rapport

As tu du chauffage quand tu met sur maxi ? Smile

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fuite au bloc chauffage Signn_11

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Si la sonde est HS, la T° du LDR est considérée être par défaut à 50°. Donc la régulation est loin d'être top, mais en général, il devrait y avoir TROP de chauffage, du moins dans un premier temps (avant que ça ne passe en CLIM affraid

)

non nath pas plus de chauffage que ca au maxi,
ouai donc mème la sonde hs ca devrait chauffer alors berni Wink

Oui, ça chauffe, même fort, par contre la régul à du mal.

La T° moteur est bonne ? Si oui, vérifie la purge de ton circuit, sinon vérifie ton calorstat.

la température et bonne,le calorstat vient dètre changer,et la purge impec What the fuck ?!?

je me demande si ce serai pas le radiateur de chauffage qui serait la cause confused

par contre j'avais le volet extérieur celui qui réparti l'air chaud ou froid qui coinçait,j'ai tout démonté pour y acéder un gros B.... et la me suis aperçu que le moteur avait le pignon cassé,donc j'ai réparer mais je sais pas si il fonctionne vraiment bien!!! dans la liste de diag je sais pas a quoi il correspond? est ce que c'est "moteur répartiteur d'air"?

C'est celui qui sert çà la régulation de T° entre l'air climatisé et l'air réchauffé Very Happy

Il est bien possible que ton soucis soit là.

faut que je vois pour savoir si le volet fait bien son role alors????

frisou a écrit:: la température et bonne,le calorstat vient dètre changer,et la purge impec
je me demande si ce serai pas le radiateur de chauffage qui serait la cause
par contre j'avais le volet extérieur celui qui réparti l'air chaud ou froid qui coinçait,j'ai tout démonté pour y acéder un gros B.... et la me suis aperçu que le moteur avait le pignon cassé,donc j'ai réparer mais je sais pas si il fonctionne vraiment bien!!! dans la liste de diag je sais pas a quoi il correspond? est ce que c'est "moteur répartiteur d'air"?