Bocal liquide de refroidissement (geyser d'eau)

Bonjour a tous, je possede une safrane 2l5 td de 1994, 278000 km




Et voici mon nouveau probleme !!!

En rentrant du travail cette nuit, j'ai remarqué que la voiture fumait un peu...jusque la rien de grave. J'ai ouvert le capot et au bout de dix secondes hoooooppppp le bocal de liquide de refroidissement c'est mis a gicler par le trop plein du bouchon, un vrai geyser... D'ou peut bien venir le probleme?
Je n'ai pas eu de surchauffe, mais sa m'inquiete terriblement, j'espere que ce n'est pas le joint de culasse !!!

QU'EN PENSEZ VOUS?

Tu avais fait un long trajet ?.....

en fait le bouchon du vase d'expansion comporte une soupape de dégazage tarée à une certaine pression ....

c'est par là que le LDR sortait ?

et la voiture fumait d'où ? échappement ou sous le capot ?

regarde maintenant si il n'y a pas de mayonnaise sur ta jauge d'huile, dans le bocal, ou en dévissant ton bouchon d'huile ....

le calorstat est peut être foutu également .....

Alors l'eau sortait du bouchon du vase d'expension, et vraiment un veritable geyser !!
apres oui sa fumait a lechappement. j'ai deja eu le probleme d'un joint de culasse sur une safrane 2l1 td et au ralenti elle fumait enormement, impressionnant meme, et la c'etait moindre quand meme.Mais est ce que ce n'est pas le meme probleme grrrr same fait peur lol

Je vais essayer de prendre une video, mais peut on la poster sur ce sujet apres?

la je n'ai pas osé la redemarrer pour voir si elle fumait depuis a lechappement

Ps: Pardon, j'ai omis de te parler du kilometrage, le trajet c'est 40kms de lusine a chez moi

ouais, mais 40 bornes si ton joint de culasse commence à faiblir, c'est largement assez pour mettre le moteur en chauffe !

alors quand tu roules, ta température ne monte pas forcément vu que l'air qui arrive sur la radiateur suffit à refroidir le moteur, plus la clim qui met les ventilos en route, mais si le joint de culasse en a pris un coup, les compressions repassent forcément par ce circuit de refroidissement, d'ou le geyser !

bon , alors sans t'alarmer, je pense qu'il serait bon de regarder de plus près un éventuel problème de joint de culasse , si ça recommence quand tu repartiras au taf avec ta voiture, c'est que le problème vient bien de là !

tiens nous au courant !

mer....de j'ai la flippe !! lol


Si c'est le cas je la vend pour pieces. tout le reste est nikel et impeccable

oui ton joint de culasse est en fin de vie prononcé

c'est vraiment dommage de t'en separer pour un jont de cucu , cette reparation ne coute pas vraiment tres chere , moi , je me l'avais fais en prevision et cela ne ma pas couter des 100 et des 1000.
la culasse n'es pas tres dificille a enlever sur nos sofim
reflechie bien

a condition que ce soit le joint et pas la culasse.
culasse a faire éprouvée dans le doute.

oui bien sur ,
epreuve obliger
moi , avec une epreuve + quelques joint ( culasse , echappement , admission , ) vis de culasse et distribution , M-O (moi même) je ne suis pas arriver a 250 euro

Le pire c'est que la voiture est en excellent etat, interieur comme exterieur. et le moteur beaucoup de choses ont ete changé. embrayage, pneu, cable ouverture capot, je n'avais que l'etrier avant gauche a changé car il c'est grippé, disque et plaquette, et triangle avant droit.
Vraiment dommage.
Si sa interesse quelqu'un je la laisse pour 1000€.