AUGMENTATION PUISSANCE 2.2 DT

pas touche la vis de richesse sinon conso supérrieure

3 tour sur la tige de wastegate? heu gaffe si tu est au dessus de 900gr tu risque la casse turbo

tonnerre41 a écrit:

pas touche la vis de richesse sinon conso supérrieure

3 tour sur la tige de wastegate? heu gaffe si tu est au dessus de 900gr tu risque la casse turbo

Y'a pas de risque de tourner trop pauvre ?
Sur ma 306, la Richesse a été touchée par l'ancien propriétaire et elle ne consomme pas plus de 6l/100 pourtant.

Perso, j'augmenterai un peu la richesse par sécurité (Il vaut justement mieux que ça fume, que pas du tout !)

tonnerre41 a écrit:

pas touche la vis de richesse sinon conso supérrieure

3 tour sur la tige de wastegate? heu gaffe si tu est au dessus de 900gr tu risque la casse turbo

C'est surtout la casse moteur qu'il risque ! ! ! si la pression est trop forte, la culasse montes en surchauffe au niveau de l’échappement et risque de fissurer. Mais bon, 3 tours, ce n'est pas non plus énorme.

le problème c'est de savoir ce que trois tour représente en plus de suralimentation.
sans mano c'est le flou complet.

bernie2b a écrit:

tonnerre41 a écrit:

pas touche la vis de richesse sinon conso supérrieure

3 tour sur la tige de wastegate? heu gaffe si tu est au dessus de 900gr tu risque la casse turbo

C'est surtout la casse moteur qu'il risque ! ! ! si la pression est trop forte, la culasse montes en surchauffe au niveau de l’échappement et risque de fissurer. Mais bon, 3 tours, ce n'est pas non plus énorme.

Je voulais parler de la vis de richesse, et non pas de la tige de wastegate !

Il est évident que trop de pression, c'est juste bon à tout casser !

Je pense qu'il ne faut pas dépasser un grand maximum 0.3 bar par rapport à la pression d'origine.

Normalement la limite a ne pas dépasser, est de 0.2 bar en supplément, pour un règlage optimal et sans trop de contraintes mécaniques.