AUGMENTATION PUISSANCE 2.2 DT

Bonjour.
J'ai lu sur un forum Laguna, qu'il existait un KIT MECANIQUE +20CV ( TYPE POWER SYSTEM ) pour safrane .
Apparemment il faudrait changer le limiteur de richesse sur la pompe à injection ?
Qu'en pensez vous et existe t'il vraiment un kit d'augmentation de puissance sans risque pour le moteur vu son age ?

Ben, t'es dans la rubrique R25, il faut qu'un administrateur le déplace, ou en créer un autre et fermer celui-là.

Il existe le kit safranite pour les safrane diesel! Apparement il est efficace, d'après ceux qui l'on acheté!

et ne change pas la conso en carburant. d'après des témoignage. mais la différence est nette.

Ca passe d'une friteuse de base, a une friteuse boostée!!

Maitre Fayo a écrit:

Ca passe d'une friteuse de base, a une friteuse boostée!!

on peut dire sa comme sa

Salut j'ai une solution pour ton problème de puissance mais ça sous ton capot lol.

T'es ouf!! Ca n'a rien dans le sac ton moulin Gilles......... Fous lui un J8S atmo, ça va wwwwatter a mooooort!!!!

Maitre Fayo a écrit:

T'es ouf!! Ca n'a rien dans le sac ton moulin Gilles......... Fous lui un J8S atmo, ça va wwwwatter a mooooort!!!!

sa fait plus de bruit que sa n'avance

On ne dit pas qu'un J8s fait du bruit.....c'est disgraaaaacieux....on dit qu'il rugit!!!!

Maitre Fayo a écrit:

On ne dit pas qu'un J8s fait du bruit.....c'est disgraaaaacieux....on dit qu'il rugit!!!!

il rugit plus qu'il ne mord sa te va

sbd a écrit:

Maitre Fayo a écrit:

On ne dit pas qu'un J8s fait du bruit.....c'est disgraaaaacieux....on dit qu'il rugit!!!!

il rugit plus qu'il ne mord sa te va

Ouais, comme on dit, il n'a que de la gueule ce moulin....mais vraiment QUE de la gueule...parce que le reste........

Va donc faire un petit tour par là :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=21

Et en plus, le coût est NUL

Regardes ici :
http://r25safrane.forumactif.com/t28053-optimisation-pompe-a-injection-bosch-ve?highlight=pompe

Si tu effectues bien la modification, la modif est assez impressionnante. Voiture plus souple, pas le "trou" sous 2000 tr/mn. Plus de couple et j'ai même eu une baisse au niveau de la conso car plus besoin d'appuyer à fond dans une longue côte par exemple.

J'ai modifié 3 Safrane 2.2dT. Il y a juste ma RTE que je n'ai pas touché pour le moment. Vu qu'elle marche déjà fort (légère car équipement réduit) cela me suffit.

eh bien tout est dit!
la modif du forum land rover c'est le top
perso j'ai fait une petite adaptation.

INTERESSANT je pense me laisser tenter

Et surtout, très facilement RÉVERSIBLE, sans coût aucun

c'est l avantage!
l’inconvénient du kit safranite c'est que le métal utilisé avait tendance a s’user.

J'ai une modif qui ressemble à celle-là sur ma 306 D-Turbo pompe Bosch.

Une bombe !!! ( elle doit faire 110 ch au lieu des 92 d'origine). Et 6l/100 !

Bon petit HS hein , tout ça pour dire que cette modif est super

Je vais me laisser tenter sur ma RTE je pense aussi. Vu qu'elle marche "fort" déjà, ça va être marrant Vu que la distribution est neuve désormais, je peux le faire

vivi044
pour moi pas d'augmentation de puissance, juste un surpplus de couple, ce qui est dejas appreciable.
il serait interréssant de passer une voiture équipée au banc de couple et puissance pour voir

Mais puissance et couples sont liés avec le régime moteur, d'où:

P=C*w

w=2*Pi*N/60 N étant le régime moteur.

Donc, si le couple augmente à 2000 tr/min par exemple, la puissance augmente également

Cela dit, avec cette modif', on obtient une voiture bien plus coupleuse

Pour ma part, avec ma modif sur ma 306 TD 92ch, je mangeais les Mégane DCI 120 et je restais côte à côte avec une 206 Hdi (DV6 110ch).
0 à 100 en 9.5 sec avec.

Merci qui ? Merci la pompe Bosch

Même chose sur la 2.2dT RXT (cuir, GPS ... etc donc lourde !) Je dois être vers les 10.5s le 0 à 100 contre 13.2s d'origine.
Le plus impressionnant reste le couple en sortie de rond point par exemple ou dans les grandes montées. Plus besoin d'appuyer à fond.