Abaissent de l'avant de ma safrane...

Bonjour,

J'avais déjà demandé il y a pas mal de temps et je ne retrouve plus le post.

Je ne souhaite pas la rabaisser facon jacky tuning, juste que l'avant, sois à la meme hauteur que l'arrière (que je trouve à bonne hauteur... Donc pas besoin de me dire de changer les amortos arrière pour la remonter )



Oui je sais, ça tiend à pas grand chose, genre 2 cm, mais moi ça me plais pas!!!

je ne souhaites pas acheter des ressort courts, déjà, casy introuvable et de plus, ça ne me plais pas de mettre ça sur des amorto d'origines qui ne sont pas fais pour rester "comprimés" en permanance (pas de détente complete de leur part)

Je me suis rappelé qu'on m'avais parlé de monter des amortisseurs de 2.0 16s... Mais je ne vois pas ce que ça changerais? Ils sont plus court?

Par avance, merci.

salut
il faut changer les ressorts par des plus court tout simplement.
mais attention le comportement/confort de la voiture risque d'etre degradé.
voila.

Du test avec des sacs de sable ! ! !
Cela a l'avantage d'être réglable au mm près !

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bernie2b a écrit:

Du test avec des sacs de sable ! ! !
Cela a l'avantage d'être réglable au mm près !

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trop bon ca

a ce sujet, moi je voudrais remonter un peu l avant de la mienne , j ai un 2.1 dt clim
et je voudrais connaitre les ressorts les plus resistants en charge de la safrane en general

ils faudrait pouvoir comparé les different ressort, la v6 doit etre plus lourde devant mais rien de sur.
sinon pour remonter il existe des calles. je ne sais pas ce que sa vaut.

bernie2b a écrit:

Du test avec des sacs de sable ! ! !
Cela a l'avantage d'être réglable au mm près !

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Lol Bien vu , c'etait le systeme utilisee sur les dauphine, R8 , et Simca 1000 .

- et pour relever l'avant ..... mettre les sacs de sable a l'arriéré

-- petit truc pour transformer les pneus en taille basse = deglonfler completement les pneus

pffff!pour abaisser la voiture!= rouler sur les jantes!!

Ou alors monter des suspils juste à l'avant et les abaisser au maxi, .......... mais cher comme solution !

Bande de p'tit c***!!! J'ai pas fais ce topic pour entendre des connerie!!!

Tonnerre41 tu n'a pas bien lu!!! j'ai justement dis que je ne voulais pas de ressort court!!!

Et pour les sacs de sables, je les mets ou dans le compartiment moteur, hein???

Franchement vous me decevez!!!

oui decevant

odul a écrit:

Bande de p'tit c***!!! J'ai pas fais ce topic pour entendre des connerie!!!

Tonnerre41 tu n'a pas bien lu!!! j'ai justement dis que je ne voulais pas de ressort court!!!

Et pour les sacs de sables, je les mets ou dans le compartiment moteur, hein???

Franchement vous me decevez!!!

Là, c'est sur que la place est limitée, ................. mais en faisant un effort, il doit être possible de lester le pare-chocs
Sinon, blague à part, ton souhait semble difficile, voire impossible, à satisfaire compte tenu des contraintes de départ : PAS de ressorts courts ! Or je pense que c'est sans doute la seule solution.

Cdlt
Bernard

Spoiler:

Tu mets des jantes de 10" à l'avant et du 17" à l'arrière

bernie2b a écrit:

Sinon, blague à part, ton souhait semble difficile, voire impossible, à satisfaire compte tenu des contraintes de départ : PAS de ressorts courts ! Or je pense que c'est sans doute la seule solution.

C'est pas que les ressort court me rebute, c'est que c'est casy introuvable et ça coute bonbon avec les amortos...

Tant pis, je vais essayé de lester le parchoc avant au plomb!!!

Bonne idée

bonne idee j ai une paire de suspils a l arriere qui trainent , tonnere tu connais le sujet en suspils du genre pression interne et amortissement variable???

odul a écrit:

Tant pis, je vais essayé de lester le parchoc avant au plomb!!!

Ou de l'or... ?

salut pas bcp mais le soucis c'est de brancher tout le bazard,
monter le compresseur derriere, mettre un mano ds l'habitacle avec une molette de reglage de pression qui commande une electrovanne de regulation de pression mettons 2 position un e hauteur mode sport(basse) et normale (moyenne) ,un egaliseur de pression.

odul a écrit:

Bonjour,

J'avais déjà demandé il y a pas mal de temps et je ne retrouve plus le post.

Je ne souhaite pas la rabaisser facon jacky tuning, juste que l'avant, sois à la meme hauteur que l'arrière (que je trouve à bonne hauteur... Donc pas besoin de me dire de changer les amortos arrière pour la remonter )

Oui je sais, ça tiend à pas grand chose, genre 2 cm, mais moi ça me plais pas!!!

je ne souhaites pas acheter des ressort courts, déjà, casy introuvable et de plus, ça ne me plais pas de mettre ça sur des amorto d'origines qui ne sont pas fais pour rester "comprimés" en permanance (pas de détente complete de leur part)

Je me suis rappelé qu'on m'avais parlé de monter des amortisseurs de 2.0 16s... Mais je ne vois pas ce que ça changerais? Ils sont plus court?

Par avance, merci.

Il te suffi de joué sur les capteur de hauteur tout simplement
avec la valise au lieu de d'avoir le point zéro tu la réglé plus basse.
et tu peu reglé l'avant ou l'arriere independament puisque tu as 1 capteur AV et 2 a l'arriere

Philippe94

une question odul ta bac a les suspils ou amorto normal?