En panne en Allemagne - Besoin de confirmation avant réparation - Alternateur

Bonjour à tous et à toutes,


Lors d'un déplacement en Allemagne, il m'est arrivé la chose suivante.

Je roulais tranquillement et voilà ce qu'il s'est passé, ordinateur de bord m'a indiqué les choses suivantes :

-ABS hors service
-niveau réserve en essence (je venais de faire le plein) ->au prix de l essence et du réservoir de 80L
-défaut charge batterie

et de mon coté en plus il y avait essuie-glaces au trèès grand ralenti, lumière de tableau de bord extrêmement faible, et surtout que je mettais les feux les aiguilles compteurs tombaient à plat...

donc je me dit hop au garage, car visiblement ça va merder (suis tomber en rade 2 km avant.) et plus du tout de jus



voilà ce que le technicien diagnostique, alternateur foutu... pourtant en démarrant par cable cette conne à démarrer et fonctionner

on mesure les tensions : au ralenti 13.5V et au ralenti après 15 mn sans rouler déjà descendu à 12.90 ~ 13V
là on allume tout dans la voiture, chauffage (pas de clim) feux + antibrouillard (AV et AR) et chauffe parebrise AV et AR)

la tension chute à 11.92 environ donc clairement la batterie n'est plus alimenté. que pensez vous du diagnostique ?

Ce qui me parait bizarre c'est le coût de la réparation : 500 euros

310 rien que pour l alternateur (je croyais que c etait un echange standard... et j'aurais pensé plutot 160) 1.5 heure de main d'oeuvre, et une nouvelle batterie

car il m'a dit que l ancienne batterie est presque foutu (j'ai un témoin qui est noir au lieu d'un rond jaune (connaissait pas ce système)

qu'en pensez vous? car en allemagne c'est quand meme pas l'ideal pour faire réparer une voiture francaise.

merci de votre aide

bonne journée

Bonjour a tous,

Bonjour jijouille,

Symptome Classique sur la 2.2 si d'un alternateur qui lache en roulant

Le prix de l'alternateur est correct pour un garage, environ 300 euros chez renault en valeo

La batterie, ils ne prennent souvent pas de risques, quand ils changent l'alternateur,ils la change egalement, car elle peut etre en C.C

Et surement un changement de courroie ?

Non, pour moi, ca me semble normal pour une reparation dans un garage !

Bonjour

Je viens d'avoir un pb de batterie sur l'espace, camion sur plateau(un dimanche à 700 kms de la maison)=> garage=> changement de batterie(s était mise en CC) , il n'avait qu'une batterie Volfwagen avec un voyant noir,

Merci Vinces37 pour ton message, il ne m'a pas parlé du tout de courroie.. peut être est compris dans le prix .

il

ce que j'aimerai comprendre c est comment il peut lacher en roulant . immobiliser la voiture et refonctionner (bon ok isiblement il charge pas quand il doit fournir beaucoup d'appareil (il y a t il un facteur du à la chaleur ?

genre au début bon rendement et plus l'alternateur tourne plus celui ci perd en efficacité ?

salut il faut parfois pas grand chose!
que tu ai pus redemarrer avec les pinces normal sa a charger ta batterie en même temps(un peu) le temps que celle-ci ce redecharge tu tourne ensuite rideau!
batterie en CC j'y crois peu mais c'est lui qui est devant l'auto, comme dit vince il prend pas de risque.

Bsr en Mi février ,j'ai eu les mêmes symptômes et qui n'ont pas eu de signes précurseurs. Rien n'est annoncé d'avance aussi pour mon cas. J'ai fais Paris Chartres le samedi et dimanche j'vai roulé aussi. Le lundi j'ai eu un voyant qui s'allume. J'en ai déduis un souci d'alternateur. Au début c'était un défaut fugitif; ensuite je m'arrête chez Rino: verdict chgmt alternateur à 470euros sans la courroie. Je parviens à trouver le mardi une occasion mais en cours de route plus rien, je suis en panne. Remorquage chez un spécialiste bosch avec qui je négocie pour qu'il accepte de me mettre la piéces d'occas. Et hop c'est reparti.

Salut, j'ai eu le même problème avec la 2.5Dt. L'alternateur qui lâche sans prévenir, il faisait nuit et je rentrais du boulot j'ai roulé "sur la batterie" jusqu'à chez moi, les feux étaient de moins en moins puissant et j'ai réussi à rentrer in extremis.
J'ai aussi eu l'abs en défaut (normal plus assez de jus) + le voyant batterie allumé avec message de la synthèse vocal.

Verdict : Alternateur H.S.

Chercher en casse pour 40€.

*La batterie était encore bonne, et la courroie d'accessoire OK