Safrane 2.5Dt Durite gelé ?

Bonjour, je voudrais juste savoir si c'est normal de voir une durite gelé comme sur cette photo ?





Sacré friteuse
Mais pour aller bosser, c'est bien suffisant et sa reste la plus économe des 3 safrane

c'est une durite de clim sa?

tonnerre41 a écrit:

c'est une durite de clim sa?

oui

Salut

+1 pour la durite de clim elle doit être poreuse tu as encore du gaz dans la clim ??

Oui, elle avait été rechargé cette été je crois

Des durites gelée par le gaz j'en vois tout les jours, sur les chariots élévateur mais c'est du GPL je ne sais pas si le phénomène peut ce produire, avec du gaz de clim

il t'on mis quoi comme gaz ont t'il remis de l'huile dans t'on circuit

Viiiiiiiiiiiiiiiiiite ma biche!!!!! Evacues les lieux en speeeeeeedddd!!! La friteuse se rebiffffffffffeeeeeee!!!!!!!!!!!!

T'inquiètes pas mon pote, c'est ta clim qui te montre des signes de faiblesse!

1) Et si le temps était froid, humide et que le moteur venait de démarrer (airco en fonction histoire de désembuer), est-ce que le phénomène dont photo pourrait se produire ?

2) Avant de s'alarmer, est-ce que le dit phénomène s'est reproduit entre temps ?

Pression BP trop faible, et T° d'évaporation de fluide négative ------> fuite de GAZ, et donc bientôt plus de clim avec une erreur 6D à droite, AC qui clignote et le voyant service alumé, sans compter Madame qui va te casser les grelots.

En fait, qui dit recharge dit qu'il y a eu fuite ................

Désolé
Bernard

La climatisation sur cette voiture n'avais déjà pas fonctionner à l'achat, ensuite (cette été) nous l'avions fait recharger, depuis elle fonctionne mais SERVICE est allumer sur la commande de clim. Je pense qu'il y a une fuite et qu'elle ne fonctionnera plus longtemps, enfin c'est pas grave c'est la voiture que je prends pour bosser

Je n'avais jamais fais attention, ce n'est pas ma voiture et mon père ne roule presque jamais avec. Ces derniers jours c'est que moi qui l'utilise.

Cette semaine elle va passer le CT, à suivre.

Je ne sais absolument pas quel gaz est dans le circuit

Quel type de raccords ? du genre conique à visser directement ou plutôt à clipser ?
Dans le premier cas, R12, sinon R134
Le substitut du R12 est le R413 au cas où (ET RIEN D'AUTRE pour une question de compatibilité d'huile).

Cdlt
Bernard

bernie2b a écrit:

Quel type de raccords ? du genre conique à visser directement ou plutôt à clipser ?
Dans le premier cas, R12, sinon R134
Le substitut du R12 est le R413 au cas où (ET RIEN D'AUTRE pour une question de compatibilité d'huile).

Cdlt
Bernard

Bah, en plus, je n'ai même pas de mérite, la clim c'est mon métier

bernie2b a écrit:

Bah, en plus, je n'ai même pas de mérite, la clim c'est mon métier

c'est pour ca que tu as des bons tuyaux

NathGyver67 a écrit:

La climatisation sur cette voiture n'avais déjà pas fonctionner à l'achat, ensuite (cette été) nous l'avions fait recharger, depuis elle fonctionne mais SERVICE est allumer sur la commande de clim. Je pense qu'il y a une fuite et qu'elle ne fonctionnera plus longtemps, enfin c'est pas grave c'est la voiture que je prends pour bosser

Je n'avais jamais fais attention, ce n'est pas ma voiture et mon père ne roule presque jamais avec. Ces derniers jours c'est que moi qui l'utilise.

Cette semaine elle va passer le CT, à suivre.

Je ne sais absolument pas quel gaz est dans le circuit

Toijtepète!!tudevaisvienduanancychezmoipourfaireleC.Tdetafriteuseettuviendupasmevoirtuveutallezvoirailleurs!Jvétepèter!!!!!

Mais je fais aussi des installations en électricité, et si tu veux, je peux te mettre au courant

bernie2b a écrit:

Mais je fais aussi des installations en électricité, et si tu veux, je peux te mettre au courant

Je sens que je vais péter une durite

NathGyver67 a écrit:

Je sens que je vais péter une durite