TEST COMPTEUR : MODE D'EMPLOI

scandale a écrit:

Salut tu peux remettre les photos car je ne l'ai voit pas et j'ai besoin de tester mon compteur.....
J'ai lu les explications mais je crois avoir un autre compteur j'ai une TDX donc est-ce que sa marche pareil pour le test ?

Merci

Salut, pour pouvoir faire le test tdb il faut avoir un affichage digitale donc à mon avis impossible de faire le test sur une tdx

Impossible en effet sur une Tdx.

Je m'occupe de remettre les photos.

Bonsoir, je viens de faire le test sur ma 25, j'avais peur de voir un C ou un F, car j'ai l'historique de la Baccara qu'à partir de 2006, mais rien de tout ça, que des traits.
Merci pour cette info pour le test.

Bonne nouvelle

Voici une petite vidéo qui vous montre un test compteur :

pourquoi les aiguilles gigottent comme ça?pour se reinitialiser?

Voir si étalonnage est bon

Sur la vidéo, il y a un souci avec l'écran de l'ordinateur de bord.

Bertrand29 a écrit:

Voir si étalonnage est bon

Sur la vidéo, il y a un souci avec l'écran de l'ordinateur de bord.

Pourquoi, car on ne vois pas la quantité de carburant?

Oui, une partie de l'écran semble hs.

Bertrand29 a écrit:

Sur les Renault 25 phase 2, vous pouvez effectuer un test compteur. Cela permet de détecter une panne au niveau du compteur, ou autres

Voici le mode d'emploi :

- Appuyez simultanément sur les 3 boutons (voir encadrer rouge)


- Le microprocesseur effectue alors une séquence de contrôle de l'afficheur.

- L'aiguille du compteur se déplace de 40km/h à 40km/h (0, 40, 80, 120, 160...etc)

- L'aiguille du compte-tours se déplace de 1000tr/min à 1000tr/min.

- L'aiguille du niveau d'huile doit se déplacer et se stabilise en 4 positions :
- repos
- niveau max
- niveau mini
- déviation maxi

Ensuite, appuyez sur la touche au bout de l'essuie glace.
L'afficheur au tableau de bord indique :

-- ----

Quand cet affichage apparait, il n'y a pas de défaut sur les capteurs testés

Si il y a un (ou des) défaut(s), voici ce que l'afficheur peut indiquer :

CF J(P)Ph

(P) est enfaite un P à l'envers

J: panne jauge
(P): panne débitmètre (manque d'information pendant au moins 16km)
P: circuit de pression d'huile ouvert (capteur débranché, fil coupé..etc)
h: circuit de niveau d'huile ouvert (capteur débranché, fil coupé..etc) ou en court circuit.
C: indique que le tableau de bord n'est pas d'origine, le kilométrage du véhicule est donc supérieur au kilométrage affiché
F: indique que l'on a dépassé 300 000km (capacité de la mémoire)

En appuyant sur le bouton au bout de l'essuie glace, on dispose de la consommation instantanée (en dessous de 30km/l) à l'heure et non plus au 100km.


En appuyant une nouvelle fois sur le bouton au bout de l'essuie glace, on dispose de la vitesse instantanée.

Pour sortir de la séquence diagnostic, appuyez sur 000 (bouton à gauche du compteur)

Si vous avez des questions, n'hésitez pas!

L'ordi ne me laisse pas voir les photos, mais j'ai a peu près compris en lisant tout le fil.

Regardes la page 5, j'y ai scané la procédure et les résultats.

Entendu, merci.

Bonjours

Pas mal cette fonction je ne la connaissais pas.
Donc conclusion? je n’aurais pas de problème de câble électrique compteur de vitesse ni de capteur ou sonde par contre mon compte-tours moteur ne marche pas il ne fait pas les phases que tu décris Bertrand, dès le contact clé il monte à fond violemment jusqu'à la buter.

Même avec le capteur hs, l'aiguille de vitesse bougera durant le test.
Par contre ce n'est pas normal que l'aiguille du compte tours ne fonctionne pas comme décris.

HA oui d'accord pour je compteur ! C'est pas facile d’analysée ce genre d’information.

Salut,j'ai changer le compteur de ma safrane cet apres-midi,j'ai fait un test compteur et ça me sort ça.
A quoi correspond le b?
Pour les 2 autres lettres,c'est apparemment normal.
La lettre C n'apparait même pas malgré le changement du compteur.

Là, c'est pour les compteurs de R25, il n'y a pas de correspondance entre les 2 je pense.

Salut,je n'avais pas fait gaffe.
J'ai regarder aussi pour le test compteur safrane,je ne trouve pas cette lettre b.
Enfin,pas grave.

Bonjour NathGyver67,
Bonjour a tous,

Je vois que sur ta vidéo, l'écran a un souci: les chiffres à gauche ne s'affichent plus.
J'ai le même problème sur ma r25 gtx ph2.
Connais tu NathGyver67 l'origine de ce disfonctionnement ?
Sais tu comment le réparer?
Bonne journée à tous

Il s'agit d'une ampoule qui est HS. Malheureusement, pour y accéder, il faut démonter pas mal de choses.

Merci vosgepat,

Le problème ne vient pas des ampoules, elles ont toutes été changées.
L'écran est bien éclairé partout, ce sont juste les chiffres à gauche qui ne s'affichent plus.
Bonne soirée

Si tu pouvais joindre une photo.
Pardon d'insister, mais ayant intervenu plusieurs fois là dessus, il est peut-être possible qu'elle soit mal fixée, et ne fasse pas contact sur la feuille du circuit imprimé.
En se dégageant sur la gauche ou la droite du volant, on peut voir les segments qui indiquent les chiffres.
Si rien n'apparaît, alors ça serait l'afficheur qui serait HS.

Bonsoir vosgepat,
L'écran de la 25 est exactement comme sur la photo que je viens de poster: les chiffres de la partie gauche sont invisibles
Bonne soirée à tous

Alors là, jamais vu ça.

Quand t'as une ampoule HS, la lumière devient moins forte vers l'extrémité (là où l'ampoule est située).

c'est génial ton histoire !!! on en apprend tous les jours c'est sympa