tableau de bord eteint

salut
ce soir je prends la voiture,je fais 120km tout marche bien,je gare la voiture recupere le fiston et redescends 5 minutes apres,j'allume les phares et là :
- tableau de bord noir,console centrale(heure,radio ,temperature) eteinte,de meme que les indication de la BVA et de l'odb.
lorsque je coupe les veilleuses les affichages reviennent comme lorsqu'il fait jour.

j'avoue que vu la nuit,l'heure(21h) et la pluie je ne me suis pas encore penché sur le probleme,mais si vous avez une idée vers quoi m'orienter ça peut cool.......

merci

Je regarde tout de suite le fusible correspondant...

Si c'etait les fusibles quand tu coupe les sa revien DONC NON :

non moi je dirai que tu as une masse quelle que part !

philippe94

B94turbo21 a écrit:

non moi je dirai que tu as une masse quelle que part !

philippe94

Tu veux dire, "une mauvaise masse" ?

j'ai regardé dans le bouquin et j'ai rien trouvé de concret pour un eventuel fusible de tableau de bord

j'apporte une indication supplementaire en precisant que les voyants s'allument,ce que j'appelle les voyants c'est par ex le logo des codes,plein phares,air bag,etc....

NON pas une movaise mase Mais le + qui se mes a la mase

une phase qui se mes a la mase quand il mes les feux oui voila !

tu conprend ?

philippe

Oui, mais il n'y a pas de phase en courant continu, mais un "+"
Mais s'il y a court circuit, il y a un fusible qui crame, non ?

Ou alort sa peu se passé au niveau se son comodo ! a voir il faut qui teste voir le remplacé

bon je suis votre debat avec interet.

deja demain je vais voir si ça remarche parce que c'est venu comme ça d'un coup
apres je regarderai les fusibles(un par un s'il le faut).
par contre je ne saurai pas comment tester le comodo.

merci

chasse le "vert de gris" sur les contacts

Ce n'est pas un fusible, j'ai déjà essayer de retiré un fusible et de roulé résultat :
Plus de compteur qui fonctionne, les aiguilles du compteur et compte tour reste sur 0.
Les 2 écrans digitaux reste éclairé mais l'affichage numérique disparait, mais si tu roule grâce à la pile intégré dans le tdb les kilomètres parcourue sont tout de même comptabilisé

C'est un autre problème qu'un fusible

ok merci
et si tu as deja eu le probleme,tu as fait quoi pour le resoudre ?

salut
je pense que le commodo est hs

Je sais meme pas comment ça se change...Ni comment etre sur que c'est ça

nefastseven a écrit:

Je sais meme pas comment ça se change...Ni comment etre sur que c'est ça

Un comodo c'est ça
Si tu sais te servir d'un tournevis, t'as fait la moitié du chemin !
Il se peut que le connecteur de celui-ci soit mal inséré...

je sais ce que c'est un comodo.....merci de ta super remarque et d'etre pris pour abruti.

je ne sais pas comment ça se demonte...on est pas tous des mecanos,dailleurs si j'en etais un je ne viendrai pas demander d'ou peut venir mon probleme.

fais moi une photo d'un tourne vis au cas ou....je suis pas sur de savoir ce que c'est

salut a toi.
changement du commodo
demonter les cache derriere le volant,attention si tu a une commande au volant celle si est vissée,la vis est sous le cache plastique a gauche qui est clipsé, il faut desséré pour demonter l a commande pour sortir le cache.
ensuite le commodo tiend par 2 vis torx de 20 , tu declipse le connecteur et il te reste a sortir ton commodo.

Il se pourrait quqe ce ne soit RIEN DE TOUT CELA ! ! !

J'ai eu le même problème, et c'était un faux contact en fin de course sur le réostat de réglage de luminosité du Tdb. Un coup de bombe contact dessus en position , et depuis plus de problème ( et même si cela revennait, je sait comment y remédier ).

Cdlt
Bernard

nefastseven a écrit:

je sais ce que c'est un comodo.....merci de ta super remarque et d'etre pris pour abruti.

Je signale que c'est toi et toi seul qui parle "d'abruti" pour la première fois.

nefastseven a écrit:

je ne sais pas comment ça se demonte...on est pas tous des mecanos,dailleurs si j'en etais un je ne viendrai pas demander d'ou peut venir mon probleme.

Il y a des mécanos ici qui ont également des problèmes et qui en parlent, il n'y a pas de honte à être "mécano" et à demander conseil ou un avis.

nefastseven a écrit:

fais moi une photo d'un tourne vis au cas ou....je suis pas sur de savoir ce que c'est

Je peux également, des tournevis, il y en a des tonnes selon ce qu'on en fait avec, les formes d'empreintes changent tout le temps ! Justement, je cherche un tournevis pour démonter mes barres de toit, je connais l'empreinte, mais si toi tu penses me les dévisser avec une clé BTR classique, je veux bien te laisser faire.

bernie2b a écrit:

Il se pourrait quqe ce ne soit RIEN DE TOUT CELA ! ! !

J'ai eu le même problème, et c'était un faux contact en fin de course sur le réostat de réglage de luminosité du Tdb. Un coup de bombe contact dessus en position , et depuis plus de problème ( et même si cela revennait, je sait comment y remédier ).

Cdlt
Bernard

merci je vais voir ça avant de tout demonter

tonnerre41 a écrit:

salut a toi.
changement du commodo
demonter les cache derriere le volant,attention si tu a une commande au volant celle si est vissée,la vis est sous le cache plastique a gauche qui est clipsé, il faut desséré pour demonter l a commande pour sortir le cache.
ensuite le commodo tiend par 2 vis torx de 20 , tu declipse le connecteur et il te reste a sortir ton commodo.

apres avoir essayé la methode du dessus si ça ne marche pas,je sais maintenant comment demonter le commodo grace a tes explications...en effet j'ai la commande au volant pour le poste.

merci a vous 2

bon voila c'est reparé....

c'est bernie2b qui a trouvé la soluce...

je n'ai pas encore pulverisé de produit a contact car j'en ai pas,mais le fait de manipuler le bouton de réglage de luminosité du Tdb a permis de recuperer tout comme avant

le debat est clos,si vous voulez cloturer...

merci aux differents intervenants.

nefastseven a écrit:

bon voila c'est reparé....

c'est bernie2b qui a trouvé la soluce...

je n'ai pas encore pulverisé de produit a contact car j'en ai pas,mais le fait de manipuler le bouton de réglage de luminosité du Tdb a permis de recuperer tout comme avant

le debat est clos,si vous voulez cloturer...

merci aux differents intervenants.

si tu n'as pas de produit contact mets du wd40 ca te depanneras

houlà...........;les gars...cool cool

fred9545 a écrit:

si tu n'as pas de produit contact mets du wd40 ca te depanneras

j'en ai en effet...
je verrai ce que ça donne sans et si ça redeconne j'en mettrai un peu

VIVE MOI ! ! ! !

Comme quoi de s'être fait emm****** par de conneries peut servir aux autres

Et en plus, comme dit si bien Twingo-Safrane, calmez vous les gars, on n'est pas là pour se prendre le chou, mais bien pour s'aider.

Cdlt
Bernard