Ou installer le moteur pas à pas de la DAV ?

Bonsoir tout est dans le titre, j'ai installer un boitier de DAV dans ma safrane (qui est pré-cablé) et j'ai maintenant le voyant orange de la dav qui s'allume sur le tdb (en + de service) car je n'ai pas encore installer le moteur pas à pas. Mais je ne sais pas ou il se branche, quelqu'un pourrait il me renseigner ?







Merci

Il manque le relais.

Je pense que tu aurais mieux fais de récupérer tout le bloc hydraulique.

Tu trouveras le faisceau sur la paroi (côté moteur) entre le moteur et le volant, à peu près sous la colonne de direction, un peu en retrait sur la gauche. Il y a un capuchon à enlever (violet je crois).

Quand tu l'auras brancher, il ne devrait plus y avoir d'erreurs...

salut je pense que comme bcp tu va devoir changer tout le bloc hydro de ta cremailére.
j'ai l'instal en attente aussi!
j'espére pour toi que c'est un boitier du bon model sinon pasage valise obligatoire si tu veus la doc a ce sujet donne moi ton mail en MP.
c'est le NT2631

Merci les gars pour vos réponse

J'ai enfaite récupéré le boitier et le moteur chez le membre safrane40, je ne savais pas qu'il fallait autre chose

Je pense que le bloc hydraulique peut se trouver sur une casse ? Par contre, est ce que je peux récupéré celui de n'importe quel safrane équipé de la DAV car aucune 2.0i n'a cette option

Ou se branche le relaie ? J'ai récupéré des relaie d'une safrane dans une casse justement peut être le bon se trouve dans ce lot :





Tonnerre ------->> MP

repondus nath
non pas ds ce lot sauf peut-etre le dernier marron
le blanc en haut est le tempo essuis glace AV
le noir centrale clignotante
le violet puissance ab ou lunette ar
le gd gris pfff un trou
l'autre sais pas.
a+

Merci pour la doc

Génial, c'est super complet Merci

Le dernier marron ?! :

oui ,mais il n'y a pas la pattes pour le fixer je dois en avoir un de rab je regarde

domivi a écrit:

Il manque le relais.

Je pense que tu aurais mieux fais de récupérer tout le bloc hydraulique.

Tu trouveras le faisceau sur la paroi (côté moteur) entre le moteur et le volant, à peu près sous la colonne de direction, un peu en retrait sur la gauche. Il y a un capuchon à enlever (violet je crois).

Quand tu l'auras brancher, il ne devrait plus y avoir d'erreurs...

Peut être puis-je simplement brancher ce moteur sur ma colonne de direction, puisque toute la voiture et déja pré-cablé peut être que l'emplacement du moteur y est déjà prévu, il faut que je regarde
Dans le cas contraire, je me mettrai à la recherche de tout le bloc...

NathGyver67 a écrit:

Salut Safrane40, dis moi si je branche le boitier de la Dav sur ma safrane (j'ai déjà les connections prévu pour) j'aurai la DAV ? c'est aussi simple que ça ?

safrane40 a écrit:

non , il te manquera le moteur pas a pas et une connection faite maison , et la oui , tu l'aura
si tu veux , je peux te faire KDO d'un moteur pas a pas aussi

J'aurai la seule 2.0i avec la DAV

domivi a écrit:

Tu trouveras le faisceau sur la paroi (côté moteur) entre le moteur et le volant, à peu près sous la colonne de direction, un peu en retrait sur la gauche. Il y a un capuchon à enlever (violet je crois).

Merci, j'ai trouvé cette prise et j'ai pu brancher le moteur

Par contre, je ne sais pas ou fixer le moteur je ne trouve pas l'emplacement sur ce bloc

j´ai déjá vu 2 bloc hydraulique en comparaison dont 1 avais la DAV, et bien á cause du moteur pas á pas, ils n´ont pas la même forme. Je dirais que le moteur pas á pas que tu as sert...... Á rien dans ton cas, mais á remplacer un qui serait défectueux... Cherche le bloc hydraulique complet et bon courage pour le démonter/monter...

+ 1 ma safrane phII pack est préequipé electriquement mais le bloc n'est pas prevus pour reçevoir le moteur electrique de dav!
j'ai un bloc hydro complet!

Oui, et de mémoire ça ne fait peut-être pas de diff, mais je me souviens que le relais était de couleur rouge...

Merci pour vos réponses

Je vais voir avec Odul par la suite, lui à un bloc hydro. que je pourrai peut être récupéré prochainement

C'est compliqué à installer ? Faut il sortir le moteur ?

non justye desolidariser le bloc hydr du cardant de direction et le la cremaillére,et bien sur les tuyaux du liquide de direction assistée prevoir un receptacle.

Bon ben on avance

Avoir la seule safrane 2.0i équipée d'une DAV à un prix , ça ne dois pas être si compliqué que ça... Je verai ça, quand j'aurai le bloc pour le moment rien d'urgent, le boitier dav est déjà installer reste plus qu'a trouver un relaie et bloc. Ensuite je monterai tout ça

Merci à vous pour vos réponses. Je vous tiens au courant de l'avancement de ce projet

Ps : petite rectif, il existe déjà d'autres, (à défaut au moins une Safrane 2.0) avec la DAV. La voie a déjà été ouverte...

Sinon, tu peux le récupérer par le haut, mais ça va être très galère (difficulté d'accès), patience et rigueur devront être de mise ; paraît-il qu'il est plus facile de procéder par le bas en mettant la voiture sur le pont.

Nath,
voici le bloc, comme dit le moteur seul ne suffit pas
https://servimg.com/view/12041568/51
je l'ai installé (le DAV) sur la mienne le moi dernier
c'est pas très compliqué, mais le résultat est superbe

Tu lèves l'avant, retires la roue gauche et tu as acces à ce bloc
Par contre pour le trouver en casse......pas facile, c'est monté d'origine sur les finitions "élevée" initiale et rxt jusqu'en 98 supprimé apres donc pas dispo sur 99 et 2000 si t'as une question n'hésite pas

Merci, très intéressant

J'ai encore une question justement

Donc si je comprend bien, il faut que je récupère un bloc hydro :



Que je fixe sur la cremaillére :



Je n'ai donc pas besoin de récupéré tout le système complet sur une autre saf, le bloc hydro suffit c'est surtout ça que je veux savoir

Merci