démarrege et arrêt un peu "brutal" !!

Bonjour à tous,

lorsque je démarre ou j'arrête ma saf je sens que ça "bouscule" un peu,
en fait quand je démarre le démarreur tourne et puis un "glong intervient et la voiture démarre, lorsque je coupe le contact, il y a un "glong" après l'arrêt du moteur ???

Safrane II de 2000, 207 000 kms .

Vous avez une idée ???

Merci.

Pompes, injecteurs ?

Je précise, si j'ai bien compris:

Démarrage:
Le moteur "tourne" grâce au démarreur, mais ne prend pas, sauf quand il reçoit ...son carburant ?

D'où qu'est ce qui commande la pompe ou les injecteurs ?
Relais, alarme, ...?

bonjour,as-tu le kit safranite?il existe la possibilité que tu ai decalé l'electrovanne de charge..en montant celui-ci.

Non pas de kit "safranite",

pompe , injecteurs, vous me faites peur les gars...

Non, plutôt ce qui commande la pompe ou les injecteurs.

exact geranimo!
mais a la relecture du premier post je m'interroge sur le support moteur la fameuse biellette gmp,

Biellette gmp ? Kezako ? (désolé je ne connais rien en mécanique, juste quelques notions).

Toutefois, s'il s'agit d'une sorte de silentbloc, le moteur serait certes secoué, mais alors pourquoi il ne prend pas directement?

A moins d'une combinaison...

Chris21,

Dois-tu attendre longtemps avant que ton moteur ne démarre -ou durée normale- et pendant cette phase le bruit que tu entends pourrait-il être dû à quelque chose qui cogne.

même genre de souci et limiteur gmp ( sorte de fer à cheval ) couplé au support coté distri changer et plus aucun bruit à voir pour toi mais moi c'était ca

Pour ceux qui, comme moi, n'y connaissent rien:

-GMP: groupe moto-propulseur;
-GMV: groupe moto-ventilateur.

salut oui geranimo !
si tu regarde ma petite doc la piece entourée en rouge est le support moteur dit biellette GMP
la piece soulignée en rouge sorte de fer a cheval est la piece notifiée par caine78.
voila si tu veus encore des explication demande.

Merci Tonnerre.

Je crois que j'ai encore beaucoup à absorber, mais je m'applique.

elle démarre rapidement, la piste support moteur n'est pas bête !!

C'est vrai aussi qu'elle vibre un peu au démarage en première ou en marche arrière !!

Chris21,

Vu tes précisions, alors +1 pour biellette GMP.

la "biellete fer à cheval", combien chez Renault ??
Je peux la changer moi même ??

D'après ce que j'ai pu lire ici et sur des forums amis.

+-80EUR chez Renault.

Selon les mécaniciens, ce ne serait pas compliqué.

Ladite biellette "se situe sous le bloc moteur, a l'arrière et tient par deux boulons (22 ?). tu peux soulager le moteur avec un cric pour faciliter le remplacement mais cela n'est pas obligatoire".

http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?f=7&t=8132&p=125339&hilit=gmp+60#p125339

alors regarde ses suport en premier!
par contre je t'avertis le support gmp coute bonbon.+ de 100E
geranimo sa fait 4 ans que je pratique la safrane et les forums et j'en apprends encore

Tonnerre,

Est-ce cette biellette peut s'acheter chez par exemple Oscaro et en ce cas est-elle aussi fiable que celle de chez Renault ?(je serais curieux de savoir quel est le fournisseur de Renault).

la biellette gmp vaut 70 EUROS hors taxe
et le support voir photo ci dessous

reference pour une 2.5 20v

Ai-je bien vu: "support biellette" : 203,14EUR HT.

Comment savoir si il faut remplacer:
La biellette;
Le support biellette.

si c'est ca oui tu vois bien

salut a tous c'est a coup sur ton silen bloc sous le moteur le fameux biellette gmp pour en etre sur ouvre ton capot et moteur arreté attrape le collecteur d'air(c'est au dessus du moteur c'est tout en alu)et tu tire dessus vers toi si le moteur bouge c'est ta biellette qui est hs (120 euro) sinon tu demarre ton moteur tu ouvre ton capot et tu l'arrete et si ton moteur bouge enormement en s'arretan c'est ca

tres bonne methode de fred
attention au ref des biellette gmp de 2.5i sont differente
la ref pour 2.2dt (b54g est: 77 00418156 son prix ht 96,86