Ordinateur de bord.........

Depuis quelques jour j'ai ressorti ma V6 (elle possede la clim !!!! ) et tout d'un coup, plus d'affichage des segments de l'ODB, l'aiguille température reste à zéro, celle du niveau huile idem. Hier, j'ai tout démonté, verifié les contacts, passé du WD 40, mais rien n'y fait. Qu'en pensez-vous?

Merci.

Gilles.

Ne serait-ce pas tout simplement le fusible du compteur qui serait HS ?

C'est le numéro 21 (un 3A).

Merci, mais verifié au début, il est bon car le compte tours fonctionne.

Gilles.

Je viens de voir que cette V6 Injection est une phase 1.

Du fait que le fusible est bon, les connectiques bien branchées et que du produit contact a été mis pour éviter les faux-contact, je ne vois qu'une seule chose (et cela concerne bon nombre de R25 émanant des premières séries) : ce sont les soudures du bloc compteur qui, avec le temps, ont des micro-fissures qui apparaissent.

Cela a pour effet de créer des pannes.
Seul remède : refaire les soudures au dos du compteur.


La panne qui revient le plus souvent, c'est l'aiguille indiquant la vitesse qui ne fonctionne plus.
Cela est causé par la petite prise grise qui est accessible via la trappe du haut-parleur de la synthèse vocale (sous le volant à gauche).
Ou encore d'une puce électronique (dont j'ai oublié la référence) qui peut-être aussi la cause de ces soucis.

Mais dans ton cas et vu que l'indication de vitesse n'est pas touchée, je pense que les soudures sont responsables de cette panne !
Pour en être certain, le mieux serait de mettre un autre bloc compteur en lieu et place du tiens et de voir ce qu'il en est !

tu l'a regarder ce fusible?

le compte tour marchant ave l'alternateur il n'est peut-être pas soumis au fusible

si le compteur a été démonté, une prise mal rebrancher peut en être la cause (par expérince)

Alors, je recapitule, le compteur de vitesse et le kilometrage fonctionnent, le compte tours aussi, les voyants s'allument tous sauf ceux du clignotant droit, le regulateur de vitesse.
Est ce qu'un bloc compteur de GTX ext compatible avec un V6?

Gilles.

idem Yann il faut refaire les soudures de ton bloc compteur

Tu ne peux pas mettre un bloc de GTX à la place du V6 Injection. Le compte-tours ne fonctionnera pas bien.

Installer un compteur de GTX de manière provisoire permettrait de voir si c'est le faisceau électrique de la 25 qui est en faute ou le compteur d'origine.
Après il est clair qu'il ne faudrait pas le laisser car les informations seraient erronées.

Mais si toutes les infos s'affichent (écran à cristaux liquides allumées, aiguilles de température et de niveau d'huile qui bougent etc), plus aucun doute, il faut refaire les soudures du compteur d'origine.

Dans la série "pas de bol", voici que maintenant je n'ai plus de compte tours. Le démontage pour réfection va s'imposer.

Gilles.

Tu à résolu ton probl de compteur Alain? Je vient d'ouvrir le mien pour refaire toutes les soudures, ça fait peur au moin 500 soudures un vrai lego

Non, pas encore, j'attends de pouvoir le démonter car en ce moment le temps m'est un peu compté.

A suivre............


Gilles.