Huile de boite pk1

ok merci pour l'info je vais voir cela.

tu peut en trouver dans les centres AD

merci

bonjour , j ai une fuite sur ma boite...il est urgent que j achete de quoi faire le niveau....je souhaite acheter de la igol...plus de l aditif dont tu parle...mais combien de pourcent dois je mettre, de cet additif

merci, pour la reponse, car j ai hyper besoin , de mon vehicule, j ai fais la connaisssance d une portugaise ....et elle habite a trente borne....et j adore les portugaise, et j ai super besoin de mon vehicule...

tu mais la dose complete dans ta BV

merci beaucoup

ad, n a pas d igol,
autobac , non plus....il m ont dis par telephone qu il avais effectivement de la 75/80 mais en castrol , motul et autre,

puis je ettre ce quil me donne si on respect 75/80, + bardahl ,


ps : il font les vidanfge boite dans leur centre....donc il ne doive pas mettre n iporte quoi, je supose....

Je vois pas l'intéret de se faire chier avec de la Igol d'un coté et un additif de l'autre !

Le bardahl il coute 22€ (sur leur site et 24 chez feuvert) à lui tout seul, la NFP chez Renault coute 12€ le litre et il t'en faut 2.5 L soit 30€ la vidange !

y vendent que par 5 litre par chez moi ????

En RP tu dois bien trouver en 1L ou 2L

En général, chez RVI (Renault Véhicules Industriels) ils ont des fûts.

D'autre part, le soucis majeur des boites PK1 est le revètement des synchros en magnésium (si mes souvenirs sont bons) qui est très fragile et ELF en colaboration avec Renault a développé cette huile spécifique ( la TRANSELF TRX 75w80 ) dans le but de protéger ce revètement.
Cette huile à étée remplacée par ELF par la TRANSELF NFP 75w80.
Pour ma part, je trouve que 60 € d'huile de boite tous les 70 000 km n'est pas une somme qui mérite de créer un tel débat.
Au vu du prix d'une boîte, personellement, tout comme Tonnerre41, ne prends pas le risque ! ! !
D'autre part, Safrane à bien raison, n'importe quelle huile + l'additif , sans être sur de la compatibilité

Mais après tout, il s'agit de vos voitures et de vos boîtes, ils vous appartient donc de prendre le risque en toute connaissance, et ensuite d'assumer vos choix.

Cdlt
Bernard

n'importe quelle huile du moment qu'elle et les qualiter voulu mais pas de l'huile a 10balles quand méme comme je l'ai dit au debut mon ancienne V6 a 750000km et elle tourne pas a la ELF est mon 2.2td a 306000km et mon V6 a 380000km méme punition

moi perso j'ai remplacé mon huile de boite avec de l'huile de carrefour, marqué sur le bidon tranself TRX 75/80 car à 170000 kms, quand j'ai acheté ma saf, elle commencait à craquer légèrement en 5ème, depuis plus aucun souci et elle a 230000 kms, je vais refaire la même opération.
il faut dire que je suis cool avec ma mécanique, et que cette huile doit suffire; maintenant pour quelqu'un d'éxigeant ( tractage, route de montagne, conduite sportive... ) il vaudrait peut-être mieux mettre de l'huile originale. de toute façon si la boite est déjà abimée, quelle que soit l'huile que tu vas mettre dedans, c'est foutu...donc tous les 50/60000 kms = vidange!
maintenant chacun voit midi à sa porte........