changement radiateur sur 2.1td

Bonjour

Le radiateur moteur de ma safrane 2.1td fuis depuis peu.
Les
produits "miracle" ne donnant rien, je me décide à changer mon
radiateur.
Par contre ne l'aillant jamais fais je me pose des
questions:
- Est il possible de sortir le radiateur sans démonter la
face avant?
- Si oui comment?
- Dois je démonter les ventilos pour le sortir?
- Qui a t'il d'autre à démonter?
- Combien de liquide de refroidissement dois je ensuite
remettre?

Je précise que j'ai la clim.

Merci d'avance pour vos réponse

A+

Salut,
Il ma semble avoir déja vu cette question ailleurs !
Désolé, en déplacement PRO, je n'ai pas ma voiture avec moi, et donc je n'ai pas pu regarder pour les ventillos.
Réponse probable demain soir !
Cdlt
Bernard

bonsoir
si le montage est le meme sur phase 1 que sur phase 2 tu n'as que 4 vis torx a demonter 2 boulons de 10 en dessous qui tiennent la durite de DA et bien sur debrancher les durites et ton radiateur sort !!
c'est du moins comme cela que j'ai fait sur ma 2.5 20s !
pas de demontage de ventilos !
Franck

C'est bien ça, pas de dépose des ventilos, le radiateur tient sur l'intercooler et le condenseur de clim, il faut juste l'en défaire, et il sort par le bas.
Bernard

bonsoir

et merci pour vos réponses.
Par contre j'ai du mal à trouver un radiateur d'occas.
Je dois aller en voir un demain.
J'hésite à en acheter un neuf, je vias voir l'état de celui ci.
A+

Essaie "ALUMASEAL", c'est vraiment un bon produit ( après une vidage et rinçage de ton circuit afin d'éliminer toute trace d'autre produits).
La seule chose que tu risques c'est que ça marche, et donc d'éviter de démonter !

Cdlt
Bernard

oui, mais je ne sais pas ou en trouver

MOI je sait
En général, chez les détaillants de pièces auto pour les PROS.
Si tu veux, je peux t'en envoyer, je me renseigne sur le prix exact (avec les FPD ) et je te dis ça.
Si tu es intéressé, passe moi ton adresse en MP.

Cdlt
Bernard

salut
Et merci bernie2b.
Je n'est pas répondu avant car je reviens juste d'un long week-end.
Vendredi matin j'ai enfin trouvé du "alumaseal", sur ebay en grande bretagne.
Je n'est plus qu'à attendre le paquet.
Encore merci de ton offre.
A+

Tu as bien raison de profiter des WE ralongés !
Sans indiscrétions, il est à conbien fdp compris ?, on ne sait jamais, si ça revient moins cher qu'ici je ne suis pas "marié" avec mon détaillant habituel.
Cdlt
Bernard

bonsoir

Je l'ai eu à 12€ FDP inclus.
Un peu cher je trouve.
Car je l'avais trouver sur un site aux SA, à 2 dollars, mais il ne livre pas en FRANCE.

Autrement 2 petites questions, pour l'instant comme il fuit encore un peu je ne mets que de l'eau dedans:
_ Le moteur chauffe un peu plus, l'eau refroidis t'il moins le moteur?
_ Et je remets beaucoup d'eau par rapport à ce qui coule sous le moteur. L'eau s'évapore elle comme elle chauffe plus?

Merci

bonsoir

j'ai reçu aujourd'hui mon colis.
Je vais donc voir cela ce week end.
Par contre avant de mettre le produit, je voudrais purger mon liquide de refroidissement (enfin l'eau dans cas).
Comment dois je procéder?
Et pour le remplissage?
Sur le paquet il est indiqué de mettre le produit directement dans le radiateur, mais il n'y a pas de bouchon.
Est ce grave si je le mets dans le bocal?

Merci

Non, met dans le bocal, ça circule quand même, mais fait d'abord une vidange - rinçage de ton moteur, et met du LDR ( ce serait C... de revidanger derrière (avec le produit !)
Pour le LDR, il faut du LRD "TYPE D". Attention, c'est important !

bonjour

samedi j'ai donc vidangé le circuit de refroidissement et mis le produit.
Mais il fuit toujours, le trou doit être trop gros.
Je recherche donc un radiateur.
Merci

Salut,
Tu l'as laissé monter assez en T° et assez longtemps ?
L'ideal est de faire 45 min de bouchons.
Cdlt
Bernard

bonjour

j'ai laissé tourner une bonne demi heure la voiture, mais le trou devais être trop gros. Mais maintenant elle fuie beaucoup moins.
Pas grave.
J'ai trouvé un radiateur pratiquement neuf à la casse pour 60€.
Je ma lance ce soir au remplacement.
J'espère que je ne vais pas galérer.
Il faut qu'elle soit prête demain pour 11h00.

bonjour

j'ai abandonné hier soir.
J'ai tout débrancher les durites, vidanger, rincer, détartrer le circuit.
mais, car il y toujours un mais.
Impossible de sortir le radiateur, que ce soit par le haut ou le bas.
Se sont les branchements de durites qui bloquent. Elles tapent dans je ne sais quoi, on dirais le blocs ABS (4 gros fils bleus qui sortent).
Les raccords de durites ne se démontes pas.
Alors que sur le radiateur que je viens d'acheter, il y a 2 vis pour les démonter.
Et là rien de dépasse du radiateur, et il peu sortir par le haut ou le bas.
Y a t'il moyen de les enlevés?
Ou dois je démonter la face avant?
J'ai hésité à sortir le marteau ou la scie!!

Merci

Salut,

Là, ne ne sait pas !
En effet, pas d'ABS sur la mienne, désolé.
Une photo peut être ?

Cdlt
Bernard

bonjour

Enfin j'ai changer mon radiateur.
C'est à la portée de tous le monde, car j'ai réussi.
D'abord enlevé
- les pareboue sous les ailes.
- le parechoc: 2vis derrière chaque pareboue et une au milieu en bas du parechoc.
- les clignotants
- la calandre
- le masque avec les pares: 2vis au dessus de chaques phares, 2 au milieu et 1 derrière les 2 absorbeurs de choc en plastique blanc.
- la traverse basse 3 vis de chaque coté.
- débranché le départ et l'arrivé sur le radiateur.
- débranché le départ et l'arrivé dur l'intercooler.
- bloc radiateur, intercooler et condenseur il y une vis en dessous de chaque coté, j'en est enlevé une seule, celle coté droit et j'ai réussi à faire pivoté le bloc. Puis j'ai pu sortir le radiateur (enlevé les 4 vis qui le tienne en place).


Puis pour le remontage faire l'inverse.

J'ai perdu une demi heure à remettre la vis du bloc radiateur-intercooler-condenseur. Impossible de la remettre.
Puis j'ai reperdu 1/4 d'heure, car j'avais remonté la face avant sans bien remettre la câble pour ouvrir le capot. Donc remontage. il faut le mettre dans son petit guide.

Avec cela j'ai mis 4 heures.

merci