Quelle est cette gaine?

Bonjour à tous!

Tout d'abord, je tiens à préciser que j'ai honte de mon niveau en mécanique dans la mesure où mes connaissances dans ce domaine sont proches de zéro... Merci donc pour votre aide

En soulevant le capot de ma safrane 2.5, je me suis rendu compte que j'avais un moteur en dessous, si si! En plus du fait qu'il semble manquer le couvre culasse, une gaine (durite? tuyau? Aucune idée du nom de cette pièce...) était fendue Je fais donc appel à vos connaissances afin de bien vouloir m'éclairer sur la raison d'être de cette pièce!

Le moteur et la pièce en question:



J'en profite également pour vous demander s'il est normal qu'il n'y ai pas de carter de protection sous le moteur?



Merci d'avance pour vos réponses et bonne fête du travail à tous

Greg

la reponse est non pour le carter !!

mais souvent à force de montage démontage, cassage et d'oubli, il n'y est plus !

xxejen a écrit:

la reponse est non pour le carter !!

mais souvent à force de montage démontage, cassage et d'oubli, il n'y est plus !

Merci xxejen pour ta réponse

En revanche, concernant la gaine, je suis toujours dans le flou!

désole, je ne sais pas !

c'est pas une durite d'air ??

elle va d'où a ou ??

bonjour
cette durite sert à prendre de l'air chaud au dessus de l'echappement et l'amener au filtre à air pour faciliter le rechauffement du moteur notament quand il fait froid
quant au carter de protection il vaudrait mieux qu'il y soit

oui et il te manque aussi le couvre moteur ^^

Merci messieurs pour vos réponses

pour la durite d'air je pensais bien mais j avais peur de dire une co***ie

pour ce qui est du carter au dessous, ça protege le moteur mais pas vital.
sur mon ancienne 2.2si il avait cassé et je ne l'ai jamais remplacé.

bcp de voiture roule sans !!

pour le "truc" au dessus, c'est pour la deco alors ferme ton capot !

Salut

pour ton cache dessous ce n'est pas grave si tu ne la pas.en gros il est la pour pas que l'huile qui fuit de ton moteur ne coule sous la voiture quand tu es à l'arrêt (et oui renault à penser à tout).

pour la gaine grise cest bien pour l'hiver mais pour l'été moi je l'avait enlever sur ma 205 essence. change la si tu peux ou met du scotch alu si tu as.

Salut! la gaine se vend chez norauto, pour environ 10 euros!!

A plus!!

oui je pense qu'il est plus que necéssaire de la changée!
le carter moteur sert aussi a l'insonorisation ext. du moteur(remarque le 2.5i ne fait presque pas de bruit dejas)mais aussi a evité les projection de boues et sel qui eux ronge certaine piece(voir ton refroidisseur de liquide da)
par contre il semblerai que ton carter d'huile fuit sérieux!

doudou86 a écrit:

Salut! la gaine se vend chez norauto, pour environ 10 euros!!

Merci pour l'info! Je pense pouvoir la changer moi même, ca ne doit pas être si difficile que ça à faire, quoique avec mes deux mains gauches...

tonnerre41 a écrit:

le carter moteur sert aussi a l'insonorisation ext. du moteur(remarque le 2.5i ne fait presque pas de bruit dejas)mais aussi a evité les projection de boues et sel qui eux ronge certaine piece(voir ton refroidisseur de liquide da)
par contre il semblerai que ton carter d'huile fuit sérieux!

Ça se trouve en casse un carter de protection? En revanche pour le remonter, ca risque d'être un peu plus compliqué que la gaine!

Concernant le carter d'huile qui suinte, j'emmènerai titine faire un tour chez Renault pour qu'ils me disent d'où vient cette fuite. C'est le fameux "Défaut d'étanchéité moteur" qui était noté sur le CT...

Une fois de plus merci à tous pour vos réponses et vos conseils

Nan! sérieusement en trois minutes, meme avec deux mains gauche comme tu dis; c'est changé!