vidange

le manuel technique dit :

2,2 dt : vidange : Carter moteur Diesel Elf turbo 15 W 40 : 15 000 km

est ce bon ??? ou vaut t il mieux le faire entre 8000 et 13000 km ?

Salut!
Tout dépend du kilomètrage de la voiture, du style de parcours et du style de conduite!
Moi je suis en 10W40 Elf competition sur la mienne qui a 196000 kilomètres, avec conduite souple et trajet "uniquement" autoroutiers! Je la vidange comme préconisé a 10000 kilomètres!

Salut !
En gros, si tu ne fais que de la ville ou de petits trajets, tu peux réduire de 5000 la périodicité des vidanges . Si tu en fais une utilisation "polyvalente", aucun souci ; 15000 c'est très bien .

Moi je fais tous les 10000; mets plutôt de la 10w40, si elle a moins de 200000km, ensuite fe la 15w40

chacun son habitude, et aucune n'est mauvaises

mais la réalité est toute autre

comme toutes les voitures moderne ayant un grande autonomie en huile moteur,
voici c'e qu'il faut faire

faire sa vidange (la 15w40 de ken est parfaite pour son moteur avec son kilometrage) et controler tous les 5000 Kms le niveau avec la jauge mecanique, faire l'appoint si il manque de l'huile, et vidange a 15000 obligatoire avec filtre.

si la voiture fait plus de 60% de ville, faire la vidange a 10 000

et quoi qu'il en soit du kilométrage, ne jamais depasser une année sans faire la vidange+ filtre.

il est nocif pour le moteur de faire des vidanges trop frequement, si le moteur est prevu pour une vidange tous les 15000 Kms en conduite mixte (ville route) une vidange tous les 5000 Kms degradera plus vite le moteur qui a la longue deviendra plus bruyant et s'usera plus vite.

n'oubliez jamais que toutes les huiles contiennent un solvant qui se degrade en 200/300 kms, ce solvant est un nettoyant agressif prevu pour nettoyer les traces des huiles anciennes, et ce nettoyant, une fois degradé laisse votre huile parfaitement lubrifiante et de qualité optimale.

A+
Mike

Mike a écrit:

chacun son habitude, et aucune n'est mauvaises

mais la réalité est toute autre

comme toutes les voitures moderne ayant un grande autonomie en huile moteur,
voici c'e qu'il faut faire

faire sa vidange (la 15w40 de ken est parfaite pour son moteur avec son kilometrage) et controler tous les 5000 Kms le niveau avec la jauge mecanique, faire l'appoint si il manque de l'huile, et vidange a 15000 obligatoire avec filtre.

si la voiture fait plus de 60% de ville, faire la vidange a 10 000

et quoi qu'il en soit du kilométrage, ne jamais depasser une année sans faire la vidange+ filtre.

il est nocif pour le moteur de faire des vidanges trop frequement, si le moteur est prevu pour une vidange tous les 15000 Kms en conduite mixte (ville route) une vidange tous les 5000 Kms degradera plus vite le moteur qui a la longue deviendra plus bruyant et s'usera plus vite.

n'oubliez jamais que toutes les huiles contiennent un solvant qui se degrade en 200/300 kms, ce solvant est un nettoyant agressif prevu pour nettoyer les traces des huiles anciennes, et ce nettoyant, une fois degradé laisse votre huile parfaitement lubrifiante et de qualité optimale.

A+
Mike

La mienne à 232 000Km actuellement ( ma 2.2dT ) et j'utilise de la Elf 10w40 sur les deux ( 2.5 initiale aussi ) c'est mieux de mettre de la 15w40 ?

oui, de la 15w40 est fortement conseillée avec ce kilomètrage, a froid, le film d'huile est plus epais et compense mieux les jeux d'usure du moteur, ce qui evite les claquements nocifs au demarrage

A+
Mike

salut

je la fesais tous les 6500...je ne me rapple plus ou j'avais lu ca ???

ok, pour tous les 10 000 km,

je fais 90% de ville , mais sur autoroute de ville, et trajet cour de 17 km x 2 par 5 jours. (juste a peine le temps de chauffer, surtout a l huile de kebab)

je vais passé a l huile biolub (tournesol) , preconisé pour les vehicule carburant au carburant tournesol, :

Cependant ces huiles sont fortement acides ce qui présente un risque
important à moyen terme pour le moteur. En effet l'huile moteur ("de
vidange") est alcaline et le contact avec l'huile carburant (par
migration vers le bas moteur des imbrulés principalement à froid)
neutralise l'huile moteur et dégrade fortement ses qualités
lubrifiantes ce qui peut conduire rapidement à la casse moteur : Il convient alors de rapprocher les vidanges, d'utiliser de l'huile lubrifiante à base végétale (Biolub)