help frein av

bjr

voila depuis deux jour qd je roule avec ma titine au bout de 5mn les frein avant se bloque au debut ma êdal ai normal a molle et puis a force de freiner elle ai tt dure et la les deux roue se bloque au debut j'ai penser au etrier de gripper mais les deux roue en meme temps cela me parais bizarre


merci a vous

maitre cylindre hs

comment le verifier ?

si tu n as pas de fuite de liquide, c'est sur que c'est ton maitre cylindre! pedale molle......perte de pression

justement ma pedal n'ai pas molle elle ai super dur et les roue avant reste boqué

au debut la pedal etais nikel mais apres plusieur freinnage la pedal c durci et les roue avant reste bloqué

si la pedale reste dure, ça pourait etre le servofrein qui n'est plus étache. en debranchant le clapet anti retour (tube plastique sur lequel arrive le tube de racordement)attention a ne pas le casser, c'est fragile. tu doi entendre une aspiartion.

non pas un pb de servofrein(les freins ne resteraient pas bloqués!
vérifie si ta pédale de frein ne reste pas enfoncé(ressort de rappel cassé ou ressort à l'intérieur du maitre cylindre qui est bloqué)

alors la pedal revien bien c surtout qd je freine je sens au fur et messure la pedal qui durci et la tout reste bloqué je peu debloqué ça comment ,

en remplaçant ton maitre cylindre!

et c chiant et chere ou pas ?

pour le prix regarde sur oscaro ou autre en tout cas je déconseille d'en mettre un d'occasion(sauf si tu es sur et que c'est gratuit!)

et cela viens pas du fais que ce soit bouche car je compendrai mieu pour quoi cela vient et repart

ya til un moyen d'etre sur que cela vienne de ça

car je pensais que si le maitre cylindre etais mort la pedal serait tout molle et que biens sur plus de frein

pas forcement

alor j pas un moyen pour verifier ça si c bien lui qui ai hs

je vend la voiture dimanche et je ne vx pas la vendre ds cette etat là

piston de frein ou de guidage grippé???

Mais la c les deux roue je suis perdu la

c'est bien ton maitre cylindre qui reste coincé en position freinage!
il me semble qu'un membre(yann?)avait eu un problème similaire sur la sienne
Car 2 etriers qui bloquent en même temps ça m'étonnerait et pour que tes roues restent bloquées, si tu n'as pas changé ou n'es intervenu sur ton freinage, c'est uniquement en appuyant sur tes freins et la pièce qui commande le freinage est le maitre cylindre.
>donc ton maitre cylindre reste bien coincé comme si tu restais appuyé sur ta pédale

Ok on peu le décoince ou il fau le changer absolument

les freins sont un élément de sécurité important alors si pour environ 80€ tu prefere bidouillé et vendre ta voiture comme ça et si en plus ils ont un accident , moi j'aurrais pas la conscience tranquille ! apres pour certain modelle il y a des kit de repartion mais pas sur que cela existe pour nos voiture

precision,

dans le maitre cylindre il y a un clapet de retour du liquide au bocal, si ce clapet est mort, au bout de quelques freinages les roues se bloquent et il faut attendre tres longtemps pour que la pression rechute et libère les roues, j'ai connu ce defaut plus d'une fois sur des voitures

et quand les roues sont bloquées la pedale devient hyper dure

donc maitre cylindre a changer, ou si possible trouvers un kit de reparation, mais c'est rare a trouver



A+
Mike

Ok merci demain vais voir pour change ça Merci a vous tous

quel durcisse surement un problème de dépression vérifie que ta dépression fonctionne , quel reste bloquer peut être l'axe de pédale ou le maitre cylindre qui grippe quand tes frein sont bloquer avec un marteau tape sur le maitre cylindre si sa le débloque ta trouver le problème tu peut aussi essayer en purgeant si a un moment plus de lookeed sort tu sera fixé