[2.5 20V] Distribution ? "Facile" à faire ?

alors ^^ dans mon projet de remettre niquelle ma 2.5 20v.

Il faudrait que je commence par la distribution, j'aimerais le faire moi même maintenant que j'ai ma maison et mon garage.

Quels outils faut il ? Est ce très compliqué si on s'applique ?

Pas de réponse ? Personne ne l'as fais ?

Bonjour, Je suis bien outillé (en facom évidement), j'ai déposé des moteurs boites de R11 et mégane, je fais beaucoup d'entretien voiture avec du lourd (courroie distribution, joint de culasse, boite auto...) et je n'ai pas osé faire la distribution de ma safrane 2.5l. D'abord c'est une opération assez lourde et délicate, car si elle est mal faite c'est un moteur.
Il faut un outillage pour la tendre correctement, et je préférais avoir une garantie de réparation garage.
Il faut aussi changer la pompe à eau qui a une durée de vie du même ordre de grandeur que la courroie (120000km sur la 2.5 ess).
cdlt

Pas encore faite sur mon N7Q (c'est pareil) . Je vous dirais ça dans 30 000 .
Sinon -20% sur les forfaits distri chez Renault ce mois ci . Je vais y mettre le Kangoo de madame ; je touche pas à ça

moi je l'ai fait sur mon 2.2dt,
cela n'a pas était "trop difficile", juste la tension de la courroie...
au niveau outil : un bon jeu de douillle, des clefs torx et allen de toute les tailles gros et petit (pour la poulie d'ampers grosse taille en torx ), des chandelles, un cric de levage... de la patiente
bon j'avais une clefs a choc électrique... ca aide...

bref, je sais pas si ca change beaucoup sur un 2.5...
en plus sur la courroie, il y a des repères pour pas que tu te trompes...
avec la revue technique qui t'épaule, je dirais qu'il y a pas trop de soucis...
je ne l'ai pas fait seul, car deux avis en vaut mieux qu'un...

bonsoir je viens de faire ma distribution de 2.5 l rxt bien faire attention au calage du vilo pour le calage qui est sommes toute assez simple .le plus long c est de demonter tout ce qu il y a autour le tendeur de courroie d accessoires est assez chi..... certaines vis de la pompe a eau sont dure (montees a la pate loctite)et bien serrer au couple comme precise dans la rta compter en moyenne 5 a 6 heures de travail pour un gars du metier bon courrage.

Just,
Ne pas oublier d'avoir une clé dynamométrique (au bas mot de l'ordre de 300 euros pour un vrai outil). Il y en a (surtout chez les "petits" garagistes, et j'y inclus Renault) qui le font "au toucher" !!! ce n'est pas de la mécanique mais du bricolage....Mais quand c'est un garage avec facture c'est garanti et tu pourras te faire rembourser le moteur voire les dommages et intérêts en cas de pb...

^^ Je crois que je vais acheter beaucoup de pièces sur Oscaro et Webdealauto et monter ca chez un garage partenaire :-)

Vu que j'ai aussi quelques petits frais à faire sur la 2.2dT ^^

voir ce sujet...

http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=5196/

+1 Bon courage Cdlt

idem, je fais faire !

c'est pas dificile, mais cela prend du temps et un peu de perspicacité. J'ai retrouvé mes photos faites lors de la derniere distri faite sur ma 2.5i. Si tu n'es pas pressé, je les mettrai en lignes dans 3 semaines car suis en déplacement actuellement
a plus