demontage bougies de prechauffage sur 2.2 dt

bonjour , avez vous une methode pour les demonter car ce matin j'ai voulu démonté et la bougie ne s'est pas dévisser si bien que la clef en a cassé !!!
faut il preferer faire l'operation a chaud ??? ou y a t il une astuce qui m'échappe , je pense pour plus d'accecibilité démonter le collecteur d'admition .
merci a vous

Mike a donné une méthode.
tu dois pouvoir la retrouver en faisant "rechercher"
cordialement

voila ce que j'ai trouvé je vais essayer ça demain en esperant que la clef ne va pas cassé cette fois ci !

j'ai changé les miennes sans rien demonter, et surtout pas le collecteur il te faut un jeux de cliquet en 3/8 eme et une douille mi-longue, et un doigt aimanté pour sortir l'ecrou et la bougie.. j'ai donné dans un post la manière de preparer les bougies avant la depose pour ne pas les casser, il suffit a l'aide d'un gros fil electrique equipé d'une pince a batterie a un bout et un systeme quelconque pour faire contact avec la bougie a deposer quand elle est debranchée il suffit de la faire chauffer plusieur fois de suite pendant 30 seconde a chaque fois et ensuite la devisser A+ Mike

http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/bougies-de-prechauffage-t21334.htm?highlight=demontage+bougies

j'ai changé les miennes sans rien demonter, et surtout pas le collecteur il te faut un jeux de cliquet en 3/8 eme et une douille mi-longue, et un doigt aimanté pour sortir l'ecrou et la bougie.. j'ai donné dans un post la manière de preparer les bougies avant la depose pour ne pas les casser, il suffit a l'aide d'un gros fil electrique equipé d'une pince a batterie a un bout et un systeme quelconque pour faire contact avec la bougie a deposer quand elle est debranchée il suffit de la faire chauffer plusieur fois de suite pendant 30 seconde a chaque fois et ensuite la devisser A+ Mike

laisse tombé le beugage du copier coller

eu a oui je viens de pensé comment faire chauffer la bougie puisqu'elle est grillé ???
donc faut le faire moteur chaud ???

si la bougie est grillée, il est evident que c'est impossible de la faire chauffer.

dans ces condition utiliser la methode suivante

tout comme pour decoller les vis qui tiennent les disques de freins, il faut decoller la bougie, car tout comme les vis de disques, elle sont a serrage conique

il faut utiliser un tube en metal de 20 cm de long, et qui appuie sur l'epaulement de l'ecrou de la bougie (attention pas l'ecrou du fil mais l'ecrou de la cle de depose)

donner un ou deux coups de marteau sec sur le tube afin de tasser le cône de la bougie, et ensuite depose facile

A+
mike

ah si j'avais eu cette astuce il y a un ans j'aurai encore ma safrane,je me coucherai moin bete ce soir.

si je comprend bien en gros il faut que je positionne mon tube entre le cone et la culasse ( biensur collecteur démonté ), dans ce cas est-ce qu'un petit burin pourrait faire l'affaire ?

mais quand meme fais chié faut tout démonté alors que j'avais la clef a cardan qui allait bien et a cose de cette foutu bougie !!! quelle misere !!!

met du degrippant dans le trou de la bougie et essaye avec une tige de metal pour taper sur la bougie, en tenant la tige le plus droit possible et ne tape pas trop fort, et ça viendra

A+
Mike

ok merci , j'ai mit du degrippant ce matin histoire qu'avec la chaleur du moteur ça penetre bien , je vous dirais ce que ça donne en esperant ne pas faire de betises....

:-D j'ai galérer aussi ^^ au final, j'ai laissé faire mon mécano ( trop mal outillé me concernant ) et l'endroit ou j'habite encore pendant 1mois n'est pas propice à la bricole :-D

Mais quelle différence une fois changée ^^ démarre au quart de tour ^^

oui je me doute que c'est la galere , et c'est vrai que il fait bien froid quelle casserole , allez demain je me remonte les manches et en plus si je peux je fait des fotos ...

voila c'est changé mais putain quelle galere !!!
demontage du colecteur d'admition yen avais partout , ensuite pour defaire la bougie malade misere j'ai du y allais doucement car j'ai bien cru qu'elle allait cassée , elle a été dur pendant plusieurs tour j'ai meme cru que j'allais laissé tombé ...
bon enfin 3H pour changé une bougie c'est un record !!
merci a vous pour vos conseils.

Content que tout se soit bien passé.

Cdlt
Bernard

merci ça a été sportif mais c'est fait !!

Je viens de faire changer mes bougies de chauffe par mon garagiste (vu l'accessibilité, je n'ai pas osé m'y attaquer moi-même...). Il y en avait une de morte, et ça démarrait mal le matin. La Saf a 181000 km et elles étaient d'origine.
Il m'a compté 1 h de main d'oeuvre (sans démontage du collecteur); il m'a mis des NGK Y730UdP17, il m'a dit que c'était les meilleures...

1h sans démonté le collecteur

christophedubois33 a écrit:

1h sans démonté le collecteur

lui il est payer à la fin du mois pour ça

Pourquoi? Il aurait dû mettre combien de temps?

Disons qu'il n'a pas mis longtemps, ou plutôt qu'il n'a pas facturé longtemps !

c'est ce qui me semblait...moi j'aurais mis plus!

ben 1h pour changer 4 bougies sur le g8t c'est pas mal du tout vu l'accecibilite pourrie t'a pas ete arnaque t'inquiete pas y'en a ils auraient compte le double moi je trouve ça honnete

Sur ! ! !