r25 baccara v6 turbo...

Le problème c'est qu'il y a 4 ans, on tenait le même discours et les prix ont à peine évolué !
Ce n'est pas seulement l'âge d'une auto ainsi que son état général et son kilométrage qui font grimper les prix, mais le principe de l'offre et de la demande !

Tant qu'il y en aura encore beaucoup en circulation (regardez sur les forums le nombre incroyable de Baccara et V6 Turbo qui y sont présentes, bien loin devant les autres gammes, ça se ressent aussi fortement lors des meetings et autres manifestations), les prix continueront à stagner !
C'est un fait ! Si dans 5 ans le nombre de Baccara en vente a peu évolué comparé à aujourd'hui, les prix ne bougeront pas.

Et ça sera le cas tant que l'offre sera supérieure à la demande...
Serte, les vrais belles Baccara ne courent pas les rues. Mais après c'est une question de type d'acheteur !

La plupart des acquéreurs actuels sont des passionnés du losange qui sont à l'affut d'un véhicule de tous les jours avec un petit budget et qui cherchent avant tout un modèle richement dotés (pour l'époque) afin de profiter au quotidien d'un équipement qui se rapproche un peu plus des normes actuelles (contrairement à une "simple" GTX) et qui apprécie l'esthétique, la motorisation en V et le côté "Bourgeois" de la présentation intérieur / extérieur.

Des Baccara il y en a encore bon nombre et on en trouve très facilement de 500 Euros (pour pièces) à 1000 Euros roulantes et à 2000 / 2500 Euros en bon état de présentation (dans le lot, certaines n'ont pas grand chose à recevoir pour être très belle, comme celles que possédaient jadis Bertrand ou encore Sebck1).

Et dans les modèles au top, il y a quelques rares perles dont celle que l'on évoque aujourd'hui (mais qui ne sont jamais sans défauts !)
Mais leurs cotes a du mal à être établies à leurs justes valeurs parce qu'il y a toutes les autres à côté qui sont aussi à vendre !
Et actuellement, aucun passionné de R25 avec des moyens financiers bien plus conséquents n'est prêt à mettre autant d'argent dans un tel véhicule.
Il préfèrera les investir ailleurs ou dans un autre modèle plus prompt à valoir cette somme.
Seul un musé ou un collectionneur étranger ou privé peut franchir le cap.

Et ce n'est pas un néophyte qui va se jeter dessus (quoi qu'il y en a !!!)
D'où le fait que celles-ci ne se vendent pas rapidement (voir jamais, du moins sans baisser leurs tarifs).
Avec le temps elle méritera aisément ses 8000 Euros, mais en 2009 ou même 2010, ce prix est illusoire.
Et comme déjà indiqué plus haut, les Baccara Turbo sont loin d'être les R25 de luxe les plus rares.
La cote des Limousines grimpe beaucoup plus vite.

Et c'est sans compter sur la "R25 ph 1 V6 Turbo coupé cabriolet de couleur blanc / intérieur cuir noir" de chez EBS (seul 2 modèles produits) qui est à vendre 30 000 Euros depuis X années.
Ca c'est de la 25 hyper rare et en excellent état (à peine 20 000 km) mais pas d'acheteurs pour ce genre de modèle.

Serge, toi qui a l'air de connaitre cette voiture,j'aimerais bien savoir pourquoi à 97000 kms seulement et un intérieur nickel,elle n'a plus son soufflet de levier de vitesse d'origine? bizarre quand même je trouve moi...

tous a fait yann:l offre et la demande, voila un exemple la jp4 il y a 15ans le prix etait de 10000f a 15000f et regulierement dans les annonces on en trouve en superbe etat a 7000euro voir +
autre exemple la r11 turbo zender,la cote est la hausse
autre exemple la 12 gordini je me souviens d une annonce en 98 dans auto retro en superbe etat ,avec la couleur orange tres rare ;pour un prix de vente de 20 000f
maintenant pour 3000euro tu trouve une epave ,actuelement les douze gord, sont entre 10 000euro voir 15 000euro

sebck1 a écrit:

Serge, toi qui a l'air de connaitre cette voiture,j'aimerais bien savoir pourquoi à 97000 kms seulement et un intérieur nickel,elle n'a plus son soufflet de levier de vitesse d'origine? bizarre quand même je trouve moi...

peut être que le propriétaire la abimer ou autre...d'ou le noir actuellement.
seul le propriétaire doit savoir la raison...

raymond a écrit:

quelqu un connait peut etre les chiffres usine sortie de la v6 turbo baccara 205cv
d apres un menbre du forum il a eu environ une centaine de 205cv ,en version non baccara comme la mienne

Il y a eu je crois 1800 Baccara Turbo et non 100

je parle de la version:v6 turbo 205cv non baccara,interieur tissu

Assez facile de reconnaître, la V6T 205ch possède les ouvertures en bas du PC avant pour les freins, direction variable, jantes BBS, clim ... etc
En option : cuir (pack ergo ou non), toit ouvrant elc, suspensions pilotées.

moi avec 54000klm je la vends 15000euro

Serge a écrit:

sebck1 a écrit:

Serge, toi qui a l'air de connaitre cette voiture,j'aimerais bien savoir pourquoi à 97000 kms seulement et un intérieur nickel,elle n'a plus son soufflet de levier de vitesse d'origine? bizarre quand même je trouve moi...

peut être que le propriétaire la abimer ou autre...d'ou le noir actuellement.
seul le propriétaire doit savoir la raison...

bon vu que vous voulez en savoir plus sur cette baccara turbo a 10000e

j'ai eu la personne au tel super il a enlever sa baccara de la vente suite a des message qui la reçu presque des insulte

sinon le soufflet cuir gris il le possède car renault lui a changer le cendrier a cause d'un autocolant dessus ( défense de fumer ) et en enlevent le cendrier ils on fait une petite griffe sur le gris donc il lui on poser un noir gratuit

pour les bbs elle sont toute les 4 neuve acheter cher renault il y a 4 ans et il donne les autre avec qui sont aussi en excelent etat

radiateur neuf acheter en 2005 avant qu'il y en na plus car maintenent plus dispo pour la 205cv

cette voiture a un tonne de piece neuf acheter tout chez renault

la portiere va etre refaite

et les lizeret poser ensuite

maintenent c'est la que je rigole il etait prés a decendre le prix moi méme je l'avais pour 7000e

vous avez rater une belle ocase a parler a tort et a traver sans connetre la veriter

Je suis content pour toi que tu pouvais l'avoir à 7000euros.

C'est pour cela que ce vendeur à chaque fois précisait que le prix reste fixe et il ne descendra pas d'un centime ...
Tu as eu la même personne ??


Mais désolé, tant qu'à payer une Baccara aussi chère, je préfère une qui sorte de l'ordinaire avec une couleur un peu plus rare que ce gris qu'on croise partout.

il suffisait juste de l'avoir au téléphone et bien discuter avec que de l'insulter par des mail

je dit pas ca a toi bretrand mais les personnes vont ce reconnaitre

Pour ma part, j'ai discuté avec cette personne par mail et rien à signaler. C'est clair qu'il ne faut pas l'insulter.
Le choix du prix est libre.

Ben alors là, si certains ont été jusqu'à lui envoyer des mails salés, c'est du grand n'importe quoi !
On peut être en désaccord sur le tarif, mais de là à en venir aux mots... c'est lourd !

En tout cas, si la porte est correctement refaite et les stickers latéraux apposés, à ce moment là il n'y aura plus rien qui soit un peu "fâcheux" et à 7000 Euros, ça peut faire un très beau cadeau.

Pour les BBS, si il a réussi à avoir aussi les caches centraux, ça devait être les tout derniers.
Par contre, les jantes le sont encore (mais à prix d'or).
Par exemple sur ma TXI, je sais que les radiateurs ne sont plus dispo depuis quelques temps, ainsi que les culasses, durites de LDR et d'autres éléments spécifiques à ce modèle.
J'ai bien fait de tout remplacer en 2006 car actuellement, ça devient très chaud pour les entretenir.

Raymond,

Arrête de mettre des photos de tes voitures cadevient vraiment insoutenable ..........

vraiment dommage d avoir des comportement insultant par mail surtout pour une tres belle auto .j espere qu il ne s agit pas de menbre du forum !!!!!!!
sinon hugo71 je te propose de venir a villefranche pour une rencontre entre amateur du .

Ohhhhhhhh Mc Gyver avec un missile en carton sur l'épaule, trop la classe, il sait tout faire celui là !

Avec grand plaisir Raymond !!!!


Pour la présentation, vu que j'ai le temps, j'y vais de suite....

Yann a écrit:

Ohhhhhhhh Mc Gyver avec un missile en carton sur l'épaule, trop la classe, il sait tout faire celui là !